最美區間車頻傳缺失 台鐵要求韓商樂鐵全額負責
2022/04/10 09:44
〔記者陳心瑜／台北報導〕「最美區間車」頻傳缺失，台鐵局向韓商現代樂鐵（樂鐵公司
）採購新型區間車EMU900型電聯車，投入營運一年多來傳出空調漏水、防夾裝置故障、防
墜板鬆動等問題，台鐵局表示，先前1件集電弓升弓壓力過大、1件空調機接水盤阻塞、和
數件車門推力不足故障已完成改善外，另詳檢出較細微的保固缺失1852件也要求車商修正
，台鐵局長杜微表示，EMU900型每一組車均應達到無缺失才能進行驗收，3年保固期間內
的所有改善費用，依合約均由樂鐵公司全額負責。
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而近日EMU900車廂間橡膠防墜板頻傳搖搖欲墜恐傷及旅客情況，台鐵局長杜微日前赴台北
機務段巡視，查看EMU900型電聯車防墜板改善修復情形，杜微表示，防墜板雖無斷落情形
，但為確保安全，機務段應落實日檢，發現變形立即更換，治本改善之法也要求加速完成
。
杜微聽取現代樂鐵公司的技術簡報，該橡膠防墜板固定處之厚度較薄，加上內外固定腳長
度不一致，列車高速行駛時較易受風壓影響搖動而變形，目前統計有30件變形及2件折裂
的案例，車商已全部以新品更換。
台鐵局指出，後續要求樂鐵公司研提治本改善方案，增加防墜板固定腳面積，後續新車在
韓國原廠直接安裝，已抵台車組則由韓國原廠運送加固材料來台，預計5月全部改善完畢
。
台鐵局指出，非常重視EMU900型車的檢核，已完成18組車測試，先前1件集電弓升弓壓力
過大、1件空調機接水盤阻塞、和數件車門推力不足故障已全部改善外，另詳檢出較細微
的保固缺失1852件，目前持續改善中的項目，例如工藝瑕疵、螺絲未鎖緊、貼紙脫落、毛
邊等，仍要求樂鐵公司徹底修正。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3888210
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-04-10 13:30:00不要裝就好了
作者:
sammy98 (軍)
2022-04-10 13:32:00(樓上雙關語？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-04-10 13:40:00那個防墜板好像800的砍一半...
老實說防墜板鬆脫有可能撞到路線上的東西看起來超出正常淨空
當時1450不要吹那麼大，什麼最美區間車，現在反差也不會這麼大
國鐵的債務到現在還有16兆日圓還沒還完，合鐵還早得很
永遠的輪迴 為了省錢買韓車棄日車 後來問題一堆 下次採購還是繼續為了省錢買韓車
推錯文章了問題是日車還敢賣給合鐵？滷蛋翻車還被反告
作者:
labbat (labbat)
2022-04-10 15:50:00是不是還有台車？還是台車不屑接台鐵的標案
作者: mrpigHDL (Howard) 2022-04-10 15:50:00
為了省錢買韓車？是根本只有韓車來標吧
作者:
sj4 (sj4)
2022-04-10 16:18:00自己要買韓國貨啊
我建議外國廠商 以後看到合鐵的標案能閃則閃 不要把自己惹得一身腥｛不用為了錢和名聲 在台灣受一肚子的鳥氣 嘻嘻
作者: ao1547 2022-04-10 18:00:00
改500型那三條不是更好嗎？
作者:
zainu (Charlie Brown)
2022-04-10 18:04:00才保固3年？？我記得普太不是都保固6年嗎？3年很難找出全部問題餒..
作者:
coolptt (吼吼吼)
2022-04-10 18:46:00最破
根據皮卡邱的說法鬆脫是因為車廂間氣流的關係加上那材質不良，並不是撞到東西他還直接拿800的做比較
作者:
Q00863 (阿棋)
2022-04-10 19:51:00日鐵短期內不想來標了吧 所以可能就剩那一間日車才對
作者: serina432 2022-04-10 20:06:00
這東西前面試車這麼久都沒壞，怎麼現在才？
作者:
a5mg4n (a5)
2022-04-10 20:06:00疲勞破壞要時間啊以前義大利轉向架也是營運一段時間才出事
作者: serina432 2022-04-10 20:58:00
第一編來最久耶？他沒事？XD
作者: ctmhsl 2022-04-10 21:06:00
為什麼當初選韓國車？不選日本車？怎麼招標的啊？？
作者:
zainu (Charlie Brown)
2022-04-10 21:18:00回樓上因為不是公司所以不能想選誰就選誰，廣義來說買到爛車全民都有責任啦！整個法規綁死台鐵又要責怪台鐵？？
是還好樂鐵自己有產能上限不然1120輛樂鐵都來投就很刺激了
作者:
tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)
2022-04-10 23:08:00誰要賣車給台灣
日本可以標的很多家 但各自都有產能上限J-TREC前陣子為了生產E131甚至暫停生產E235(雖然這應該是JR東要求的) 同時也有生產其他車輛
作者: serina432 2022-04-10 23:17:00
看到有人討論是因為南部天氣熱XDDDㄟ豆那個說到公部門投標這個齁，最簡單的有個點不能圖利某廠商，但是可以邀請希望來投標的廠商來投，那「被邀請」的廠商要不要來「投」，又是另外一回事了，假設喔假設，也許原本都要找日本廠商，但結果齁只有一間想理你，但是在不能圖利的狀況下，那就只好另外找想理你的了，完。（還是未完待續啊w回頭舉例個T2的招標，大致上是類似的狀況
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2022-04-10 23:38:00pp車廂就學不乖了 25年後韓國商人終究 還是一樣啊
奇怪，重點不是應該在怎麼買了東西爛爛的，怎麼看標題變成了台鐵很霸氣要求負責？
作者:
daj585 (bin)
2022-04-11 00:38:00噓最美韓國垃鐵
作者: ctmhsl 2022-04-11 01:03:00
原來如此 總覺得日本火車品質比較好
作者:
sd785 (smalldream)
2022-04-11 01:43:00有夠愛買韓車自虐 真是有病
作者: kenro 2022-04-11 02:41:00
但只有他們來，能講什麼勒
作者:
sammy98 (軍)
2022-04-11 08:15:00所以你台鐵規範怎麼開的?? 都別人的錯, 呵
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-04-11 08:25:00規範會細到寫防墜版怎麼設計ㄇ
作者:
TPDC (Anxuan)
2022-04-11 09:22:00慘
作者:
misson (綠色九層)
2022-04-11 09:33:00韓國不知道銀貂氣血循環機的事吧
之前就被韓車搞過了，不信邪就是活該，既然是最美區間車那乾脆不要開了直接靜態展示如何
作者: victtgg (ttgg) 2022-04-11 12:05:00
捧日本的又來了，殊不知台鐵也抱怨過日車還跟人家打訴訟
規範不會細到防墜板怎麼設計啊，但設計圖一定是給臺鐵審過的啊，看誰簽名囉
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-04-11 17:09:00pp就被搞一次了 還在繼續
作者:
pf775 (pf775)
2022-04-11 21:54:00韓國貨不意外
日車不來標的原因其實是最大股東不想接海外案件當初買韓國車還不都因為台車不標，讓樂鐵賺到
作者:
mstar (Wayne Su)
2022-04-12 09:02:00台鐵就算公司化了，一樣要按採購法來招標，怎可能自己選。
作者:
weyward (chuo ward)
2022-04-12 13:53:00公司化也沒用 還不是被腦殘採購法綁死 不意外啦