原始標題 雙鐵喊漲？王國材：兩者不連動 籲五一台鐵不加班別發生
新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/6229684
發表日期 2022-04-11 09:46 聯合報 / 記者彭宣雅／台北即時報導
全文完整內容
高鐵喊漲，台鐵票價也蠢動，交通部長王國材今天表示，兩者無須連動聯想，至於台鐵公
司化，交通部與台鐵工會意見紛歧，公會醞釀五一「不加班」，王國材說，希望不要發生
。
立法院交通委員會今邀請交通部長王國材就「疫情下觀光旅遊發展防疫作為及國旅券後續
規劃情形」進行專題報告，並備質詢。
根據交通部公告，新核定高鐵基本費率，從每人每公里新台幣4.134元調高為4.313元，這
也是四年來首度調漲。
媒體提問，高鐵票價今年是否漲定了？王國材表示，並沒有一定會漲，現在僅是核定費率
公式，經過董事會討論，與漲價無關，過去也有因應整體的收入面，及照顧民生面，因此
調高費率，高鐵是上市公司，交通部尊重其董事會決議，真正送到交通部再來討論。
立委李昆澤表示，票價調整應該要考量民眾負擔能力，他表示，應該以提升運量去帶票價
漲價，2021年使用優待票者有32.1%，自由座數量佔三成，推行多元優惠活動提升運量，
達到營運穩定。
王國材說，現在民生經濟的狀況下，公共運輸盡量不要有變動，但仍會尊重高鐵的費率提
案。
而高鐵要漲價，台鐵是否也跟著漲，北高將破千元；王國材說，雙鐵不用這樣聯想，台鐵
現在的重點是安全改革，安全改革與服務都未做好，未來虧損是由政府承擔，因此，要先
有一定的服務水準，讓大家有信心後，再來談台鐵票價，目前沒有漲價計畫。
至於台鐵工會醞釀五一停開不加班，王國材說，本周請台鐵局持續與工會溝通，也約了公
會理事長討論，「希望不要發生」，第二，現在已開過一次會議，包括所有公路運輸、高
鐵、國道客運、市區客運，有擬定應變計畫，若有狀況會應變。
#PTTRailway

弱弱問，高鐵可以漲，為何台鐵不能漲？

高鐵併合鐵加速器同公司一起漲

虧損政府承擔最後還不是納稅人買單，使用者付費很難嗎，亡國財

看一次噓一次

同理台電沒有跳電停電安全問題下應該也不能漲

台鐵先漲價 100%啦，不然都是屁話啦

七四一四

台鐵幾年前的票價

我是想知道 目前票價跟班次 不算站票 台鐵平均座位載客率要多少 才不會賠？會不會即使班班坐滿 還是賠錢？

班班坐滿應該還是賠吧 一堆廢線廢站要維護

台鐵虧損就是交通部害的

會像菜市場雞肉價格跟香雞排售價是不連動嗎？厲害了！

那問部長假如台鐵公司化後就可以跟著漲了？！

台鐵非疫情期間客座利用率平均都有6成以現在的票價即便提高到9成都是虧損啦高鐵疫情前客座利用率平均也6成5而已卻可以賺錢兩者利用率差距不大一個賠一屁股一個可以賺錢票價還不合理化嗎？要壓價有種學北市直接補貼公車運價不要一直吃台鐵豆腐人家一個北市而已補貼公車就快50億台鐵偏遠小站要補助給多少？https://reurl.cc/EpO4yR虧十億給五億幹這種要一塊給五毛的事交通部還凍漲票價不要臉到極致高鐵台鐵客運該漲就漲要求品質要服務又要便宜天下沒有白吃的午餐啦

交通部就是害台鐵財務惡化的幕後黑手

就你死不漲價害台鐵負債一堆，現在公司化後卻要用台鐵的土地還債？

阿財 臉不紅氣不喘 啊

呵呵~董事會決議不算數,還須送交通部討論XD董事會裡早有交通部的人了..還要送交通部討論XD