原始標題 台鐵公司化恐爆離退潮？王國材：技術傳承很重要不希望發生
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3896750
發表日期 2022/04/18 10:45
全文完整內容
〔記者陳心瑜／台北報導〕台鐵太魯閣408車次撞上工程車出軌釀49死，加速政府推動台
鐵公司化，預估這週四（21日）國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案將進入逐條審查
，民進黨立法委員李昆澤今天於交通委員會質詢，指「會不會有離退職潮？」王國材說，
台鐵公司化條例有優退方案，但是不希望啟用，因為技術傳承很重要。
李昆澤說，台鐵符合優退優離人數3728人，交通部所屬機關歷年公司化過程當中，港公司
符合優退離人數3053人，412人辦理；桃園國際機場公司符合優退離人數413人，54人辦理
；中華郵政公司符合優退離人數未統計，有1694人辦理。
根據台灣鐵路管理局統計，目前員工人數為1萬5783人。
王國材說，台鐵公司化條例有優退方案，但是不希望啟用，因為人員技術傳承很重要，歷
年三個國營公司公司化過程，有設計一套屆退機制，但事實上發生過程採用優退的人數不
是很多。
#PTTRailway

那我只能對這些人說 要退快退不要只是嘴巴說

呵呵 退光等於減少2成多的人 準備減班吧

哎要確定捏 台鐵M型化喔

退了自然有後面其他人要進來

進來然後呢？新人馬上就能用不用訓練？

看退的人職缺啊，又不是每種項目都要技術訓練很長時間 XD那種技術職的我看也沒很多會因為公司化就出走

這個是優退人家拍拍屁股就走人領退休金養老去了沒很多交長擔心幹嘛？

喊得震天嘎響，不要到時候也沒幾隻貓要退，虧的有人還擔心

就跟你說技術傳承很重要

除非有家累的人 不然能優退絕對會優退

沒人噓？

有些可以現職往上遞補升遷，有些職缺技術訓練不需多長時間，再加上有些人沒有選擇優退，大概也就那樣~

台鐵關門大吉就行了基本上民間公司叫做黑心企業

「不希望發生」，但現實是一定會發生。優退之外還有調職潮呢

拿不出好的待遇 就等著完蛋

問題是其實很多人都可以辦退休了但還沒65吧!?

哈哈哈哈哈

退休也只會失業而已台鐵技能在外面能幹嘛…太自我膨脹了

要走快走，世界少了你不會怎樣，鄧寧-克魯格效應，自以為很重要，殊不知你在民眾眼裡只是X。

「安全」紙頭沒名，紙尾也沒名，只有希望？那安全在哪裡？

然後都新人又不懂，事故連連，笑死

每一個人都微不足道，但單位少一個人就增加其他人的工作量少2個人工作量就很吃緊，有些連符合職業安全衛生規定都無法看起來不起眼的螺絲，就在這些理論者眼中一文不值殊不知他們都是安全疑慮的幫兇

之前決策錯誤造成的技術斷層要再現了ㄇ最可怕就是這種我看你的工作很簡單嘛，就問個一列車幾節車廂多少人整備，很簡單齁酸不會修車、說要走趕快走、少了你沒差、車子出狀況趕快說都在打混、臺鐵技能出去沒有用、接著回到沒能力修這種車，所以到底是修車簡單不簡單啊？搞得好混亂啊、話都給說飽了工作不分高低，酸人看節點w不要輕易說出少了你世界不會怎麼樣，活著就是用自己的方式打怪挑戰人生，小螺絲釘啊有人會取代又怎樣？做好現在能做的，自己的高度自己決定

在民眾眼裡只是X，最後出事誤點還是民眾要受苦人家退休就不工作了還失業嘞你才自己膨脹吧退休金領得好好的幹嘛一定要工作服務你，以為世界都繞著你轉？什麼叫自我膨脹這就叫自我膨脹

這咖除了只會希望能跟期待還會啥，隨便一隻野狗都做得比他好

不完全認同sir大的言論，但世界少了你不會怎樣卻是殘酷的現實

少了幾個不會怎樣，當少了兩成多有經驗的技術人力就不是不會怎樣了把技術斷層人力問題跟鄧寧-克魯格效應扯在一起說沒有你不會怎樣就是天大的謬誤

一堆資深的只要確定公司化就退休跑了

酸的又不會搭

該怎麼樣就怎麼樣啊，沒有那麼重要啦，少了誰就不行？真要那麼有能耐會在台鐵？想走便走，都想走了還替上面擔心技術傳承的問題？

樓上要退休的當然不擔心，你有看到他們出來喊嗎？他們要退休了哪理你那麼多，這次質詢擔心的是立委跟交通部不是那些要退休的3700多人質詢表達疑慮的還是執政黨自己的立委那些要退休的根本沒擔心什麼

公司化對安全的意義？

退一堆，你跟我說會更安全？

打掉重練吧 這些陋習也不用傳承好嗎

要退快退 少在那吸血

公司化是好事

媒體真的開始幫交通部打五一休假了欸，果然有政府最安心

部長只會說“希望”真的很搞笑

一直都在誤點，誤點不是一天兩天的事了，民眾已經很包容了，難道還要乘客稱讚你好棒棒膩？讚，謝謝你今天誤點一小時，只讓我跟公司請了一小時特休，謝謝你退休就退休，螺絲釘隨便都可以取代

誤點還真是高層政策問題，一堆刷電子票跟我搶搭自強，淦，有票還擠不上

推文好多慣老闆...

今天是個只會祈禱的祭司，什麼時候才要做部長的工作？

材材真的很笨，就加薪到跟郵局轉調人員一樣嘛，保證不會有人反對公司化

技術斷層早在特考停招10年就造成了

不要說老的，前幾年進來的不敢說學的很好，也都想考走了

少了誰不行？一堆道班工都可以退了，少一個道班工他們就快受不鳥了，退個一個優退的會搞死其他還沒到時間的。

我做5年了，這個月底就要離職了，我們號誌所今年至今就確定有4個人離職，不到20人的所瞬間少掉4個人，單位是還撐得下去啦，但再5年10年，老師傅退光，又沒中生代，技術能不能傳承我就不知道了

多關心年輕人一下，那些爲了公務員保障而考進去的新血，會因公司化而離開嗎？

很好快退-》公司化-》聘請高鐵或北捷專業人士改善台鐵文化