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五一不加班真相 請國人睜大眼睛不要相信謊言
新聞稿
發布單位：臺灣鐵路工會
發布日期：111年4月30日
聯 絡 人：陳世杰理事長
電 話：02-23815226-3072
我們工會與員工發起這次五一不加班活動，抗議政府執意在下個月，也就是六月，三讀通
過草率不理性的台鐵草案。根據行政院交通部提出的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條
例」草案，總共23條，包含：制定目的、業務範圍、設置分公司及分支機構、董事會組成
、董事會及監察人職權、應報請交通部核定事項、第9條台鐵資產取得方式、短期債務處
理、高層與基層應具備的背景，另有6條是談論員工福利、鐵路基礎建設與車輛跟維修政
府部分補貼、土地房屋稅、因政策虧損由政府補貼、第22條談論土地開發如何不受相關法
令約束等。
因政院版草案完全不提鐵路「安全」，反而增設19席肥貓董事席次，因此工會不斷抗議。
從去年10月至今，交通部在台鐵開了數十場公司化說明會，其中，在今年2月21及4月18日
的說明會上，工會向主持會議的交通部及局長強烈建議，未來台鐵應有一部類似《憲法》
層級的「台鐵安全憲章」，並請政府實現行政院於民國92年承諾相關債務及各項政策性負
擔，同時也提議台鐵土地應「自主」有效開發、挹注票價，而非將土地移轉至其他機關。
對於工會的意見，交通部高層與台鐵局高層只丟下一句「全部列入會議記錄」，不到一小
時會議就結束，之後就沒有下文。交通部對外塑造廣納員工意見的假象，場場如同直銷大
會，幾乎不給員工提問，實際上完全不接納任何意見，對於安全，政院版隻字不提、對於
92年承諾如今卻大打折扣不認帳、對於台鐵95.85％土地移轉其他單位，讓台鐵財務雪上
加霜。
王部長所說「台鐵安全已經在進行中」，我們真的聽不懂到底進行什麼；政院版草案存在
大問題，即便工會抗議到退無可退，只能發起「不加班」陳抗，引起民眾關注，但政府仍
執意在下個月，也就是6月，三讀通過草率不理性的台鐵草案，若草案蠻橫通過，將會是
台鐵的行車安全及另一個錢坑的大災難。
我們工會期待透過完整、全面的溝通，再送立法，台鐵才可能在資源充足的情況下，提升
安全與服務品質。希望行政院或王部長平等、理性勞資協商，停頓審視現下完全不合理的
條例送審速度。
我們重申，如果政府不展現誠意，接下來工會力道越來越強的「不加班運動」，將毫無遮
掩地凸顯行政院與交通部無知又無能真相；再次呼籲國人，請相信鐵路工會是為了台鐵的
永續在努力，也請國人及旅客體諒或是支持我們的行動，謝謝大家。

還好當初高鐵不是給台鐵經營

支持不加班

推

支持

出處在哪？

高鐵系統跟車慢慢舊了以後再看看台鐵做怎樣完全支持台鐵！

現在反對工會的人在本板會被修理的很慘喔，台鐵工會可以去提公投案啊，讓民意來決定把....

乾公投屁事

氣功

臺鐵加油

安插19位肥貓啊

真正訴求是什麼員工心知肚明，對大眾講當然滿口安全，不公司化的現況就很安全嗎？邏輯很奇怪這事跟納稅人本質上就有利益衝突，當然不會提公投

進入公投案就可以讓全民來作審查啊，看是政府還是台鐵工會，哪一個有裡啊....

6樓大概不知道太魯閣號跟700T差不多同時候開始營運，而普悠瑪號是更新的列車

那為什麼挺台鐵工會的人那麼怕公投呢？就是有重大爭議，可以交給公投來決定啊....

公投過的機率根本不高又浪費時間

支持勞工依法休假，但台鐵應該有勞資協商（但這工作本來就是輪休制度，不然機場、高鐵都癱瘓了），勞動節調整休假吧！但，整篇只有嘴巴說安全訴求，但看不到實質想法（應該是解決的方法），只看到不想公司化跟財產的爭奪。

支持不上班！希望爭取到可以談的空間！

不補人 給少少的不休假獎金 怎麼依法休假？休假很難請的過 大家都累了 還打擊士氣 408意外都是台鐵的錯？

搞公投很累的好ㄇ、重點是部長根本沒有想聽的意思啊、

92年當時談的條件當年不接受，現在有高鐵蘇花改南迴改，工會訴求的條件當然更難談下來

408增加懲罰性賠款，不就很臺鐵的錯嗎…打擊士氣可大了

本板查無[轉發]標籤

某人想要護航朋友不成，現在就在那邊跳針！是沒看過交通部版本跟工會版的草案對照？

政府不就要地不接債，"娘xx雞精台北車站"看來也不遠了

扯什麼公投啊 大部分民眾根本不知道也懶得知道工會抗議的理由 到最後就跟上次一樣 任由媒體洗風向 還在迷信公投

工會該解釋的都解釋了，不信者恆不信囉只會覺得工會在模糊焦點，但同時卻不思考政府有沒有也模糊焦點

工會可能要有比較激烈的抗爭才能訴諸民意不然到時候還是三讀過關啊這篇我覺得看不太出來他們的主要訴求是什麼

交通部說為了安全一定要公司化，邏輯也很怪，難道沒公司化就不用在乎安全了？實際上政府想要什麼大家也心知肚明，就是要台鐵的土地，但是台鐵的債務不想全接。

其實我也一直在想為什麼政府要把有價值的資產切割出去，台鐵土地開發做不好，那是因為他目前的組織身份，如果台鐵真的公司化了，引進更好的土地開發管理，土地留在自己手上未必無法好好利用

笑死 安全個屁 台南鐵路地下化工程出包 交通部有說什麼嗎？去年12月 福隆邊坡工程出包 誰包的工程 鐵道局有說什麼嗎？還拔了我鐵路局一個處長一個段長你們交通部鐵道局包的工程出包都不用負責？

其實幾年前高鐵曾經因為加班費問題差點也要春節不加班

公投的意義在哪？台電不就是民粹搞到現在青黃不接

其實再更久以前台北捷運公司司機員也有類似的活動，後來也獲得解決

你以為公投很簡單嗎？先去看看公投法，然後對照一下台灣目前的政治氣氛，不管如何，就算什麼程序都不用跑，讓你今天提公投明天就成案，投票日還是明年的8月底，到時候的政治氣氛跟現在完全不一樣而且實際上並不可能今天提案明天就能成案，目前的規定來算，提案到成案，快的話至少要半年左右

工會完全看不到之前日本國鐵的罷工造成日本國民如何的反感，造成日本民眾大力支持國鐵民營，請工會不要讓台鐵被民眾反感，到時全民全力支持公司化。

樓上的，如果政府亂七八糟、不完善、不周全的公司化讓台鐵更不安全，這如果是你要的，你就支持吧！未來台鐵如果因為這樣事故更頻繁，也請你為你支持得行為負責，謝謝

推

工會公司化的版本剛剛也看完了，不也是政府舉債，全民分擔，台鐵債務清零，台鐵員工笑呵呵，鐵飯碗變金飯碗台鐵的債務麻煩台鐵員工自己賺回來好嗎？

一堆台鐵米蟲護航自己利益，既得利益者講話可信度根本笑話

樓上掰 另外本板無[轉發]分類 已改為[分享]

推

米蟲專門搞ㄧ言堂喔，笑死板主幫台鐵米蟲控制言論意外嗎

你不要說米蟲就沒事了請注意用詞

網軍連這邊都來滲透 嘖嘖 政府執政真是面面俱到 鋪天蓋地的網軍

某S，鍵盤還債當然簡單啊呵呵你們口中成功的日本JR到現在政府也還是有負擔債務的償還，怎麼到臺灣臺鐵就不行了？，臺鐵的負債以現有的設施環境能靠自己還？到最後破產，兜了一圈回來，不也還是全民買單嗎呵呵

反正台鐵就是垃圾 不管是安全增班增路線通通都爛

IN起來~~~ IN起來 ~~~ IN起來 ~~~~~~工會IN起來, 台鐵IN起來.

推

推 加油！

某J，台鐵沒有這麼重要啦，靠高鐵加客運就可以去到宜蘭花蓮台東屏東以外的地方，還比搭台鐵快又安全

工會IN起來～～臺鐵IN起來～～

S真好笑，台鐵債務明明就是政府政策搞的客運慢死了，自己搭看看啊

工會加油

台鐵要硬起來就是立刻開除這些不工作的司機員

好