作者:
sammy98 (軍)
2022-05-02 17:45:05日本5/1連假 加上日本解封
為了疏導放假乘客
JR東 新幹線開出了和
捷運密度一樣的驚人班次
平均5分鐘1班次列車
https://youtu.be/xnbPQMkbg4c
東北方向則4分鐘1班
https://youtu.be/8Ge81gKqtvE
好狂喔
感覺台灣高鐵車次還有進步的空間
高鐵就是高速捷運啊，尤其在日本所以新幹線平常不就有很多車躲在車庫裡？
作者:
krjr24 (小K)
2022-05-02 17:54:00台高有那麼多車可開？
作者: whocare96 2022-05-02 17:57:00
維修時間改到黃金週前後就可以多不少車跑吧
JR東海是漢字名 英文的話是JRC稱作中央日本旅客鐵道也行（？）東海自身保有的的車輛大概150列 吧（？）營業里程是高鐵的兩倍但是車輛保有量是5倍東海的話 看大井跟鳥飼平常都停不少車
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-05-02 18:34:00
JR海；JR東多半是指東日本
作者: garyihu (Hegawa) 2022-05-02 18:55:00
打JR東海就好了，打JR海或許又有人誤認為是北海道
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-05-02 19:03:00精確來講是黃金週 日本5/1不是假日 前後的4/29 5/3-5才是
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-05-02 19:05:00(昭和之日 憲法記念日 綠之日 兒童節)
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-05-02 19:07:00東海道班次比例是nozomi＞hikari≒kodama故當然要前者全停站才有這種班距
九州 北海道就更少了 前者每小時3-4班 後者1-2班東北上越系統的東京站只有二面四線 很難再加密目前是利用上野來整備
1.這篇標題會讓以為是台灣的高鐵系統，為何不直接寫東海或東海道新幹線 2. JR東=東日本、JR海=東海而且東海道疫情之前平常含一堆臨時列車就能達到3～5分鐘一班了，2020弄出一小時12班的排點後更加頻繁，只是因為疫情取消全部臨時列車才一直沒表現出來東日本系統問題在於東京-大宮的線路容量塞滿（這才是主因），不光只是東京兩面四線的問題所以之前才有大宮發著的臨時列車（偶爾有空間會開到上野）東日本要解決除非是複複線化或蓋當年的上越到新宿才能解了，但這兩條路都是有生之年幾乎不可能實現吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-05-02 20:02:00疫情前假期早上尖峰都這樣
作者:
repeat (You won't know)
2022-05-02 20:36:005157 次 83 篇
昨天有看到對岸網民翻譯版本，好奇台高系統有辦法允許這樣的排點嗎？（假設車輛夠的狀態下）
作者:
ciswww (Farewell)
2022-05-02 22:06:00台灣高鐵系統不是允許3分鐘？剩下的問題要在運行圖上穿插快慢車了
作者:
TWN48 (台灣48)
2022-05-02 22:36:00東北新幹線系統本來 17 時台就能發到 15 班了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2022-05-02 23:11:00標註JR東海很難是不是
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-05-02 23:57:00台高站站皆可待避 弄快慢車比日本簡單了東海道還要卡個熱海
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2022-05-03 00:49:00丁尺中, 英文都跟你說中日本旅客鐵道了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-05-03 06:51:00台中站北上就是連續3分鐘班距然後接20幾分鐘班距啊XD(南下好像也是)
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-05-03 10:02:00標題打高鐵？ 內文JR東？ 板友反應了也不修改？
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-05-03 15:57:00
..................
作者: CGtheGREAT (大個) 2022-05-03 16:57:00
要看密集發車請找名鐵，另外偶爾天災時東北新幹線也會很刺激
作者:
LiaoKen02 (旭陵生活-嘉義高中)
2022-05-04 17:50:00我以為是台灣高鐵
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-05-04 19:04:00
不改一下......
作者: Ailin 2022-05-05 12:19:00
日本新幹線4分鐘一班車不是很常見嗎