我覺得這活動的問題是包車的價格和斑馬出勤的費用不成比例，另外回一下拿仲夏寶島號
出來說的，蒸機是具有歷史意義的文物，紅斑馬才引退半年不到，歷史意義在哪？不就是
給鐵道迷自爽的嗎？
作者:
weivvv (Wei)
2022-06-03 19:12:00你說的完全沒錯，但還是有不明事理和不成熟的鄉民只會靠一張臭嘴酸
換個角度想，就是因為剛退役沒多久，所以還有空間行駛不定期列車。再來就會像DR2700型跟EMU100型一樣只能靜態了。
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-06-03 19:33:00蒸機剛退役的年代，應該也有這種言論退得不夠久+車隊規模小，又不是現在已經被淘汰的技術我認為EMU1200很難打破SL甚至是E、R、EMU100的歷史地位EMU300好歹也創下當年北高最速紀錄，EMU200真的不知道能寫什麼？中期失敗的魔改嗎？
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2022-06-03 19:40:00每款車都有它的歷史意義啊而且人家想自爽又有什麼關係？
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-03 19:54:00這句話怎麼聽起來很自私怎麼火車是他們自己開的嗎？重點是有人投書施壓才再開上路的耶
作者:
iLtz (噗~)
2022-06-03 19:55:00紅斑馬就是有股臭味
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-03 19:56:00台鐵是大眾運輸耶 又不是純私人鐵道 鐵道迷應該自己蓋一條鐵路再來談自爽的問題吧
作者:
weivvv (Wei)
2022-06-03 20:09:00台鐵的外部亂源之一就是鐵道迷
作者:
amela (阿寐喇)
2022-06-03 20:25:00除役的車就不要上路了，管你什麼歷史意義。蒸機更難修，怎麼不去嘴。
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-06-03 20:40:00蒸氣還有動力方式能說嘴，電聯車路上到處跑有什麼意思
作者:
weivvv (Wei)
2022-06-03 20:55:00說個笑話，車種簡化台鐵員工要會好幾種車型檢修，還有改造的，電路、設備種類一大堆，高鐵員工只要會一種車型就好，複雜程度完全不能比，那台鐵薪水怎麼沒比高鐵多5-6倍
作者:
amela (阿寐喇)
2022-06-03 21:05:00歷史意義？那人家出錢包車讓紅斑馬跑南迴線，對他們而言也是一種歷史意義啊。
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-03 21:08:00建立在危險的歷史意義？
作者:
amela (阿寐喇)
2022-06-03 21:12:00舊車都一樣，所以除役的車就乾脆點都不要上路了。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-06-03 21:16:00
改成無動力客車且收特殊票價，前提是鐵道迷能接受
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2022-06-03 21:20:00那既然要付對應的成本，台鐵包車規定就要改一改啊