國定古蹟台南火車站遭修壞 文化部：最高可罰200萬
2022/06/13 20:25 自由
〔記者王俊忠／台南報導〕國定古蹟台南火車站修復工程，因部分工程變更未報文化部審
議，車站日治時期的部分外牆磁磚、窗台被敲除、2樓鐵道飯店衛浴設備也被移除，多數
被丟棄、難以回復惹議。南市議會多位議員13日會勘要求補救、究責。文化部人員表示，
這些被敲除的部分均未通過審查，依文資法規定可處30萬元至200萬元罰款。
市議會建設委員會多位議員，於13日下午到台南火車站與車站2樓鐵道飯店會勘，議員表
示，台南火車站是台南重要的古蹟門面建築，依修復計畫約有8成原貌會被保留，卻發生
施工破壞日治時期古蹟的問題，導致停工達4個月，是設計不良？包商施工不當？監工不
力？或專業不足？這在極重視古蹟維護的日本是不可能發生的，後續究責、補救與嚴格監
督都很重要。
議員們認為，文化部對於文物保存的流程似乎不夠明確，過去發生這疏失，建議文化部要
建立制度；此次維修、破壞古蹟的疏失，文化部文資局必須釐清、追究責任。
台鐵局高雄工務段人員說明，外牆磁磚的敲除，有些是磁磚「膨管」的問題；鐵道飯店內
的客房舊衛浴設備都已年久失修、有的水管不通，原計畫就要更新，問題在於敲除的舊磁
磚、窗台與舊衛浴設備，多數未被保留下來，有保留1座舊浴缸作為文物展示。
文化部文資局人員則說，此案去年有提變更設計審查，但都因資料不足，未獲通過，火車
站外牆磁磚與衛浴設備都是在審查未通過之前就被敲除了，這疏失責任一定會釐清、追究
，依文資法規定可處30萬至200萬元以下罰款，後續建築師可以提補救計畫讓審議委員審
查。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3959016
看到台鐵局高雄工務段人員說明
發現沒有被全部打掉，已經是萬幸
台南火車站古蹟窗台被敲除未保留下來。（記者王俊忠攝）
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/06/13/3959016_2_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/06/13/3959016_3_1.jpg
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-06-13 21:15:00磁磚膨管可以好好敲除再重黏嗎？
作者: geesegeese (毆) 2022-06-13 22:53:00
日本有幾個車站當古蹟保留的？其實巴洛克式建築頗醜，搞不懂台灣人為何那麼愛還是高雄新車站比較有看頭
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2022-06-13 23:14:00台南車站就不是巴洛克式啊 臺灣真的一堆人日治時期建築就只說的出巴洛克式欸超好笑 台南車站已經是折衷主義了 日本本土就類似上野車站然後覺得新高雄車站醜嘎 大而無當
作者:
kutkin ( )
2022-06-13 23:25:00其實不修也沒差
作者:
wangdon (wangdon)
2022-06-13 23:45:00嘉義台南都是折衷式樣建築，日本上野小樽也是，都是兄弟姐妹作品，都非常值得保存，希望能好好保存再現風華！
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2022-06-13 23:56:00台南、嘉義、舊台北 同一個設計師設計的
作者:
ksfh (莫里斯)
2022-06-14 00:58:00日本車站古蹟保留就有名的不就東京車站…
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-06-14 00:59:00而且台灣只有仿巴洛克建築沒有什麼巴洛克建築
混合式其實我覺得第三代台北車站應該是最經典的當然日治後期的嘉義 台南 高雄也不錯但隨著戰後人口的爆炸性增長興建於站前單位車站除了是少數以外都或多或少出現空間不足負荷的狀況 所以不要光說台灣 日本的各都府道縣的主要車站也在70～80年代大量把站前興建的仿歐式站體拆得乾乾淨淨（小站暫且不論） 所以能保留下來的如東京、上野、神戶、小樽這些已經是實屬難得的了畢竟站在服務的角度提高車站空間提高服務水平也無可厚非
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-06-14 03:27:00最近的例子如原宿 折尾 也是拆了
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2022-06-14 07:39:00折衷就是什麼都不像
作者: willy1215 (還未下船) 2022-06-14 08:27:00
什麼水準當然只講得出那種話，我沒說是誰
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2022-06-14 09:59:00第三代台北車站折衷主義，實際看起來就是又破又髒又醜
那些老車站如果保留到現在只會看到人潮滿出來….東京和上野那是因為場站空間大所以有足夠的內部空間，台灣這些不改建會有很大機率要擠沙丁魚以前在新竹唸書的時候尖峰時段排隊買票都有辦法排到外面了，這絕對稱不上什麼舒適的候車空間
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2022-06-14 13:32:00不用說了，一堆人在那邊吹舊基隆車站跟第二代台北車站，歷史主義建築是好看啦，但真相是那放到現在根本是小到不行的空間，那個空間量頂多只能當遊客中心，連博物館都當不了但第三代台北車站是真的經典，只是貼布叉叉有點讓人出戲不然其他地方都還不錯，說髒的就是典型不維護建築然後再罵爛古蹟拆掉、國外好棒棒的那種
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2022-06-14 15:52:00200萬對他們是小錢吧
作者:
ek252 (earth k)
2022-06-14 16:39:00第二代台北車站在1901年落成。1905年台灣人口普查，台北廳人口也不過44萬多人。二代北車量體無法負荷現在有台高鐵、捷運、轉運站匯聚的人潮是很正常的。
所以其實正常情況之下除非一開始就留有擴充餘裕不然隨著人口增長改建只會是必然的趨勢
上野 神戶 小樽 奈良都算是往機能化設計的折衷建築了 只剩東京車站是大正明治風格的藝術建築
看了基隆第三代車站圖 雖然跟現在都一樣宏偉 但還是覺得當初拆掉好可惜
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-06-15 03:57:00還有門司港 比東京站早11個月
至少台南車站新舊介面整合程度算台灣最好的吧 只是文資委員採很硬+國定古蹟樹大招風
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2022-06-15 23:27:00就二戰後的人不知道怎麼想的 突然改玩現代主義y現代主義=省錢 醜爆 優點是可以像倒模一樣建很快犧牲了美學和文化 成就經濟
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-06-15 23:44:00經濟成長,效率優先就是戰後的美學
作者: tokai (TK.東海) 2022-06-16 06:28:00
和洋折衷也是時代的紀錄啊 空間小又不是拆除原因 首爾車站那麼小不也留下來了 新站夠大根本也不影響舊站房的保留
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2022-06-16 10:10:00一戰後不只有現代建築發展，那時對應到平民階級的上流階級對應的風格是ArtDeco只是二戰重建後大家都選現代了
戰後發展快 到處都是工程 肯定沒法像戰前那樣每棟都雕樑畫棟
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2022-06-16 14:53:00純粹美學有問題，跟什麼戰後經濟...無關。就連都市計畫跟道路規劃那些也是一蹋糊塗。管理維護也差，歐美日多的是比台灣還老的城市跟建築物，人家老都市、老建築也有管理維護的很有味道...
台灣人就是這麼擠 你要怎麼規劃老城新城 連日本京都都只有寺廟週邊有較多老屋聚落 市中心早就拆得差不多了
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2022-06-16 16:56:00歐美日在戰後的經濟發展期也是把自己的城市搞的一塌糊塗現在看到的幾乎都是最近三四十年發展回來的
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2022-06-16 22:20:00才200萬真的很可悲，建築年齡可能都比那些廠商還要老