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高雄機廠舊址 民團批切肉式破壞
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發表日期
2022-06-19 00:18
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高雄機廠舊址 民團批切肉式破壞
2022-06-19 00:18 聯合報 記者魏斌、林巧璉／連線報導
台鐵高雄機廠遷至屏東潮州，行政院長蘇貞昌昨參加機廠遷建啟用典禮表示，高雄機廠遷
到潮州，應叫屏東機廠或潮州機廠；另高雄現地日前經審議通過轉型活化，32公頃土地被
切割成10多個單位，遭文史團體批「切肉式」破壞紋理，交通部長王國材指示台鐵局先模
擬設計，貨車工場朝全數保留努力，8月將再次公展。
台鐵高雄機廠原設鳳山，因高雄市區鐵路地下化，2013年遷建潮州，52公頃基地除高雄機
廠，另連結2015年搬遷至潮州的高雄機務段，可提供1至4級各級維修。蘇貞昌昨出席啟用
典禮時稱讚，高雄機廠是全台3大機廠中最大、最先進機廠。
蘇貞昌說，以往車廂頂升要動員156名師傅、花費12小時，現在只要18人、40分鐘就可完
成，非常有效率，他也指示高雄機廠應更名潮州機廠或屏東機廠，正名接地氣；此外，機
廠工作人員將進駐落地生根，應規畫周邊建設、繁榮地方，並盡速規畫鐵道文物館。
另台鐵高雄機廠原址停用後，103年辦理都市變更，歷經6次高市都委會小組審議，今年4
月底通過都更案，被質疑與過去規畫版本差異大，分割手法粗糙，王國材日前視察，要求
台鐵局先模擬設計，貨車工場是機廠主要特色，可考慮全棟保留、轉型，未來讓民眾體驗
及參觀。
立委許智傑也說，文化和商業要同時並進，從土地使用規畫看，感覺切割較細碎，應留意
行人徒步規畫，另當地里長提出活動中心需求，實際保留哪些場館，要進一步研議，但鐵
道紋理一定要保存下來。
在地武慶里長林振隆說，機廠都更案討論多年，看新聞才知道計畫又有變化，「感覺市府
不太尊重在地」，當地對輜汽路打通有迫切需求，希望交通更便捷，都變能促進地方繁榮
。
「機廠活化定位文創聚落很糟糕！」市議員參選人顧崇德說，活化轉型不是只能變文創，
不需要第二個駁二，若在地品牌無力負擔，進駐的全是外來廠商，建議定位為運具研發、
在地工業轉型開發場域，讓活化更有歷史脈絡。