原始標題 屏議員關注交通平權 潘孟安：高捷到屏東爭取延伸至林邊車站
新聞網址 https://udn.com/news/story/7327/6652209
發表日期 2022-09-30 13:42 聯合報／ 記者劉星君／屏東即時報導
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屏東縣議員洪明江今議會總質詢，關注屏東重大交通建設進度爭取交通平權，高鐵南延、
屏東第二條快速道路、高雄捷運延伸屏東案。縣長潘孟安說，交通平權他感同身受，重大
建設持續追蹤，高雄捷運延伸屏東，規畫到大鵬灣站，他將爭取延伸到林邊車站，捷運與
台鐵串連。
洪明江關注屏東交通建設，屏東往來高雄交通，88快速道路上班時間大塞車，屏東需第二
條快速道路，高雄捷運延伸到屏東案，他也關切後續進度、高鐵南延屏東六塊厝，希望延
伸到潮州。
潘孟安說，幾10年來屏東因為交通建設不發達，被邊緣化、被磁吸，交通是所有建設之母
，有快速道路才能有金流、物流、人流，他長期爭取高鐵到六塊厝定案，一開始開會就特
別提到一定要到潮州，也希望一次到位，但必須跨越高屏溪、才能跨越東港溪，希望能一
次到位，現在高鐵進度在可行性評估。
潘孟安說，屏東第二條快速道路，當時行政院長賴清德下來已核定，2019年核定至今，他
要求屏東端沒有爭議就要先做，全部公有土地，環評也通過，現進入二階環差。屏北快速
道路部分發包，屏東端先施作，每次都因高雄端延伸問題拖住屏東，這沒道理。就跟高捷
一樣，高捷到東港定案，屏東端沒有爭議，要求直接到林邊火車站，目前規畫到大鵬灣，
但不能只有到大鵬灣，讓鐵道跟捷運結合。
高雄捷運延伸到屏東，交旅處長黃國維說，屏東端採輕運量，根據屏東人口結構，發展潛
力評估，跟高雄端採取重運量不同，屏東輕運量經評估符合發展方式。
潘孟安說，高雄捷運延伸屏東，高雄端林園因石化廠多，高雄後來變更走地下化，屏東從
新園進入，採取高架，不占地，成本低，挖地下潛盾成本高。屏東負責跨越高屏溪後的陸
體高架，不影響平面道路，高架定案，他會要求增加到林邊車站。
屏南快速道路部分，黃國維說，可行性研究期中階段，進入期末修正。公路總局三工處評
估，有兩個方案，路線初步從竹田交流道延伸。
潘孟安說，中央用台北看台灣、看屏東，有很大落差，屏東長期被交通歧視，他相當不平
，他會全力以赴持續爭取。
心得感想 捷運與快速道路沒意見，因為對屏東有益，但屏東高鐵想要兩站，吃相真的很
難看，之前潘孟安想要高鐵延伸枋寮，意思是說想在屏東設三站高鐵？？想延伸潮州，那
幹嘛吵著要蓋六塊厝？
代表屏東設站問題比路線問題還大啊
到底把高鐵當什麼？當成捷運嗎？
還有蚊子機場到底要不要收，八年了耶！
#PTTRailway