JR西日本的精神象徵 500系剛渡過了25週年
現有殘存編組的也都在2020年後全檢出場
2020年 V2編成 V4編成 V5編成
2021年 V9編成 V7編成
2022年 V8編成 V3編成
但畢竟已經是停產多年需要殺肉的機種了，在現有編成之外 今年5月也宣佈V5 V6兩編成
的廢車
扣除V1編成在短編成化時不改造直接廢車外，V6編成已經停用多年（2018年夏之後就故障
停用中
），基本就是當其他編成的殺肉車使用，廢車也不意外就是了。
V5編成直到廢車前都還是在線上活躍
JR西日本給出的理由是こだま（回聲）減班導致運用縮小。而另一個理由可能 V5編成是G
TO車。500系因機器更新而有IGBT，GTO兩種
機電，今回廃車V5編成應該是要給另兩組GTO車V4、V9編成 當殺肉車使用。
解體中的V6編成先頭車，同時也是第一輛被解體的500系先頭車（V1編成的先頭車分別在
京都鐵道博物館與山口線日立製作所笠戸事業所）
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