考古系列，2004年高市文化局發行的高雄簡史漫畫
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裡面提到新高雄車站完工後，將與台鐵、捷運、高鐵三鐵共構
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此書發行時間點為民進黨執政時期，而且新高雄車站本來也就有預留高鐵進入的硬體
表示當初民進黨也是定調高鐵要進入高雄車站
2010毛跟葉的共軌案公文，被現在的民進黨當成否決高鐵進入高雄市區的理由
目前地下化已經完工通車3年，高鐵沒有進高雄市區
2021蘇又決定不進市區，採左營案倒退嚕
民進黨執政時期決定蓋硬體設施，後面又不進高雄車站
誠如高雄王ceca說，這可以要求政府解釋當初為何做了這些硬體不用，浪費公帑

用喊的聽聽就算了，計算機按下去不管哪黨應該都不會做之後那個倒退嚕延伸屏東就不予置評了...

東延屏東根本就是垃圾錢坑政策

地下化就沒挖高鐵的軌道啊！

很難進市區啦，鐵路地下化時高鐵的空間就被弄掉了啊

每個版都要洗？

高鐵財務改革 國民黨政府沒編高鐵進高鐵的工程預算等到台鐵地下化完 地面景觀 高雄輕軌 高雄站地面站體都完成時才想要提進高雄案已經太晚要進的話在台鐵切換到地下時就要接著進行高鐵隧道開挖現在要挖高鐵隧道 地面景觀跟部分輕軌台鐵站體都要動刀

市民大道還有預留大巨星閘道 預留拿來亂扯比較像少見多怪

中捷綠線也有預留轉接藍線的車道啊 現在確定不接了，那多出來的水泥錢由你去申訴好不好

不能預留？

備胎沒用到 車主：不用檢討多買一顆輪胎及多花的油錢？

看來不是來討論的

怪DPP政府不花更多錢打掉重挖，那你怎麼不去怪馬政府取消高鐵進市區？

原來是來吵架的啊失落且最關鍵的八年都不說

你的回文不是來吵架的喔呵呵是閒聊還是吵架 看整串推噓就知道嘍

扁政府時期有考慮高鐵台鐵共軌，而後來馬政府時期決定取消進市區，要怪當然怪在民國98年地下化工程動工前的最後決策者啊！

就鐵路地下化的時候沒預留空間就那麼簡單硬體設施只蓋一半，不是蓋好了而不用

跟你講啦，毛在鐵路地下化時把原本預留給高鐵的空間給取消掉了，然後只省200億而已啦，然後新的高雄車站從一開始，設計之前的規劃就有預留空間給高鐵，不是你講的一下不要一下要

否決的是誰啊

笑死 這整篇根本沒有要釐清任何議題 單純搞笑

So？

想說什麼不妨大膽一點