3觀光支線疫情前運量就下跌 立委要求台鐵結合地方特色搶救
2022/12/14 16:48
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕為讓台鐵觀光列車能有不同的收費標準，立法院今年三讀通過
「鐵路法」部分條文，鬆綁票價讓觀光列車能彈性自訂票價；台鐵局也採購60輛支線環保
客車，打造不同塗裝的車輛呈現各個支線觀光特色。今日立法院交通委員會審查台鐵112
年度台鐵局營業預算時，立法委員魯明哲表示，台鐵觀光支線運量在疫情前就已開始下滑
，所以凍結服務費用－推展費預算1成，要求台鐵提出觀光支線結合地方特色的運量提升
措施。
魯明哲表示，台鐵部分支線已轉型發展觀光，雖然過去2年是受到疫情因素影響，導致台
鐵支線客運量衰退，但其實在疫情之前，台鐵支線運量就開始下降，平溪線、集集線從
105年、深澳線107年運量就逐年下降，台鐵局應研究能用什麼方法、特色來帶動旅運量提
升。台鐵局長杜微表示，確實還有須多精進空間，後續會進一步做整體規劃，並提供書面
報告給立委及交委會。
根據台鐵局統計，集集線105年運量為62萬4920人次、106年58萬3960人次、108年41萬984
人次，去年下跌到23萬5925人次，今年1月至10月為10萬2025人次。深澳線105年37萬4405
人次、106年37萬9043人次，107年下滑至28萬1919人次，去年4萬7013人次，今年1月製10
月4萬4646人次。平溪線105年114萬7852人次、106年107萬3868人次、107年102萬4501人
次，去年23萬7181人次，今年1月至10月21萬1047人次。
「鐵路法」日前修正通過鬆綁觀光列車票價，讓鐵路機構能依提供的觀光服務內涵收取費
用，費用。台鐵局在今年下半年已決標60輛環保節能支線客車，將打造支線觀光車隊，車
輛採4輛車為1列的編組，在概念設計中的第1車、第4車都是景觀車廂，駕駛室是完全透明
，並會設計觀景台，同時也規劃設置包廂、360度旋轉座椅、自行車架，讓旅客輕鬆賞景
、兩鐵旅遊；另會配合平溪、內灣、集集三條支線各自的地理環境、文化特色，打造不同
風格的車輛塗裝，預計114年5月可交付第一輛樣車。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4154641
有點好奇環保節能支線客車最後的長相
餵GOOGLE好像是長這樣？
https://imgur.com/p8zY0vK