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高鐵延伸宜蘭恐影響動植物棲息 開發單位：將進行敏感地區調查
https://news.pts.org.tw/article/614656
朱鳳治 鍾建剛／新北報導
高鐵延伸至宜蘭定案，交通部鐵道局今（19）日舉辦環境影響說明會。根據第一階段環評
審查，路線及周邊的保育類動物超過20種，其中還包括了稀有的麝香貓及穿山甲等等，環
保署認為施工對動植物棲息，會有顯著不利影響。對此開發單位表示，將縮減隧道口面積
，並針對敏感地區進行一年四季的調查。
高鐵延伸至宜蘭，首場環境影響說明會在汐止登場，聽取地方上的意見，作為第二階段環
評參考。
根據生態調查，計畫路線及周邊500公尺範圍，發現有麝香貓、穿山甲、鳳頭蒼鷹等13種
珍貴稀有的保育類野生動物。
另外還有台北樹蛙等十種其他應予保育的野生動物，該如何將開發影響降到最低，成了一
大挑戰。
台灣程世曦工顧問公司水及環境部副理張淑貞指出，會針對比較敏感的地區，進行一年四
季的調查。隧道口出道的地方，也儘量來縮減它的使用面積，隧道口面積大概只有140平
方公尺左右。
交通部鐵道局總工程司呂新喜也表示，一些保育類動物，還有路線經過一些噪音的問題等
等，這些本來就是會再去環評好好探討處理的。
開發單位強調，在選擇路線的時候，已經儘量避開邊坡地質不穩定的地帶，和動物重要的
棲息環境，希望開發案能提升東部運輸的容量和速度，解決東部鐵路一票難求的問題。
但汐止地方民意代表認為，汐止20萬人口運輸，是通勤族一大夢魘，應從地方問題先著手
解決。
新北市議員白珮茹表示，「眼下現在在大家討論高鐵的時候，其實對於環評會開在汐止，
是非常大的污辱，因為沒有辦法解決在地的問題，然後在在地講解決東部的問題。」
另外還有兩場環境影響說明會，將在台北及宜蘭縣舉辦。根據高鐵延伸宜蘭規劃期程，
2022年到2024年，將完成環境影響評估及細部設計，最快在2025年動工，2036年完工。