【公告】
經置底檢舉 levs 下列文章 還有某A仆街跟行李斷了一個輪子之後
作者 levs (levs) 看板 Railway
標題 Re: [閒聊]高鐵延伸屏東的建議
時間 Mon Jan 9 21:25:19 2023
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看到部分推文有感。
日治時期雄中預定地原本在屏東市，因火災才移到高雄。
一堆屏東偏鄉會讀書的子弟因為交通不便只念到公學校或公學校高等科，或轉升實業學校
例如農校。
後來華國統治時期長期忽略屏東建設，造成屏東綠油油。
當然1947開軍車特地進偏鄉殺菁英剛好殺到有能力教中文的留日菁英造成一堆只會日語不
會中文的只能做藍領也是關鍵。
交通不便的地方還殺少數菁英根本如同斷人手腳筋。偏鄉很難再出去請菁英來教東西。
如果當年雄中蓋在屏東市直到現在，屏東菁英會跟其他縣市一樣多到被殺完還剩很多，那
麼現在應該會少很多說沒必要蓋到荒涼沒錢屏東的聲量。
希望多點台灣人支持屏東振興。
前幾天去原住民文化園區，很棒的體驗型大型戶外博物館，如果交通便利應該會有更多人
前去遊玩並且了解台灣原住民文化。
支持屏東併入高雄這樣才能迫使官員真正思考整體發展汐止亦同，應該併入北市
作者:
ggoi (以果溯因)
2022-01-09 21:40:00高雄之所以是高屏核心不是因為雄中 是因為高雄港跟工業聚落一間中學就能扭轉一個縣城的命運 這什魔幻力量？
作者:
amnotu (白告)
2022-01-09 21:44:00喜歡原住民就不要扯日本人啦 飛行第八聯隊zzz
作者:
ggoi (以果溯因)
2022-01-09 21:54:00屏東距離高雄這麼近 我祖父輩日本時代還是跑台南唸長榮中學根本不成問題
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
2022-01-09 21:54:00這裡是鐵道板，你文章跟鐵道的關係？
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-01-09 22:39:00雖然是但不要偷渡政治比較好，跟鐵道的關聯？
作者: geesegeese (毆) 2022-01-09 23:15:00
屏東人口要先增加才行
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-01-10 00:48:00高雄的發展跟高雄港最有關係，扯一堆菁英莫名其妙照你邏輯台南菁英應該最多怎麼南一中會被雄中追過？因為港區工業區吸引人口流入菁英就變多了，他們的小孩也很容易變成菁英。近年武陵竹中分數變高也是這緣故把屏東沒落歸咎沒菁英只是為縣府亂搞找理由而已
都執政多久了，高架化也早做好了，人口一樣跌破80萬。還欠你咧
作者: morocco (馬洛可) 2022-01-10 09:57:00
不過只做鐵路高架卻沒有開出捷運化的班次，反而因為高雄多了很多通勤站，交通時間更久覺得高屏很多建設或交通的確應該要合併規劃，才不會互相卡或是疊床架屋我覺得屏東的問題，一個是不在北高交通動線之間，另一個是覺得中央對屏東的定位就是發展農業就好，結果產業外移和交通建設落後變成互為因果，最後就是人都跑光光
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2022-01-10 12:31:00事實上現在人口就是少，跟振興什麼關係？照你說法每個非都會區的縣市都可以找歷史原因來討要大都會區的建設。
作者: morocco (馬洛可) 2022-01-10 12:49:00
但目前屏東人口還是多於苗栗 南投 雲林 嘉義縣市，但交通可近性確實遜於苗栗 雲林 嘉義縣市
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-01-10 16:33:00
一廂情願，偏不噓
作者:
PVZVT (花開花落)
2022-01-10 16:45:00又一篇鬼扯
怎麼可能全台灣每個城市都跟台北高雄一樣規模城市發展的區位不同，歷史脈絡不同，都市發展狀況就是不同，這是很正常的事
高屏合併為南部省，高雄市+鳳山郡設二級的高雄廣域市，省府設屏東縣（原屏東市郡合併）應該有救？
作者:
ltytw (ltytw)
2023-01-20 07:54:00笑死
作者:
medama ( )
2023-01-20 11:53:00笑了 屏東市跟高雄那麼近也能扯