[新聞] 太魯閣撞工程車出軌釀49死 監造商不滿停權官司結果出爐

作者: whitefox (八十萬定存宅男)   2023-02-09 17:14:29
太魯閣撞工程車出軌釀49死 監造商不滿停權官司結果出爐
2023-02-09 15:41 聯合報/ 記者林孟潔/台北即時報導
台鐵太魯閣號前年撞擊滑落邊坡的工程車而出軌,造成49死213傷,是台鐵60年來最嚴重
事故,台鐵認為聯合大地工程公司監造不實,刊登政府採購公報停權3年,聯合大地公司
不服提行政訴訟,台北高等行政法院判聯合大地敗訴,可上訴。
台鐵2016年2月和聯合大地公司簽訂公共工程技術服務採購契約,由聯合大地負責調查、
檢測分析邊坡和擋土設施,並完成邊坡分級,監造補強工程設計等作業。
2021年4月2日施工廠商的吊卡大貨車掉落於鐵軌上,導致太魯閣列車撞擊出軌的重大死傷
事故,聯合大地監造主任李進福、安全衛生人員張齊富財一審被依過失致死罪各判刑7年2
月、4年6月。
台鐵召開採購工作及審查小組會議,依檢方起訴書內容,認定聯合大地公司監造人員未盡
注意義務、業務登載不實,違反政府採購法,依規定刊登政府採購公報,停權3年。
聯合大地公司提行政訴訟救濟,認為台鐵是迫於輿論才處分公司,雙方契約沒有明確約定
施工進度計算方式,台鐵卻指摘公司登載不實進度,實有不公。
聯合大地指出,台鐵刊登政府採購公報停權3年的處分,違反誠實信用原則,也未讓公司
充分陳述意見,有程序上重大瑕疵,請求法院撤銷處分。
台鐵則認為刊登公報的處分於法有據,聯合大地未能如實登載監造報表、以虛偽報表作為
履約文件,造成施工廠商為掩飾落後進度,在台鐵指示全面停工後,仍在假日趕工才造成
重大事故,情節重大。
北高行指出,監造報表是聯合大地履約的重要文件,也是監造單位工作的依據,聯合大地
監造主任未實際監督、不實記載監造報表,考量考量聯合大主觀上是故意的可歸責程度較
高,台鐵所受損害不輕,台鐵依政府採購法規定,刊登政府採購公報並停權3年,沒有違
誤,判聯合大地敗訴。
https://udn.com/news/story/7321/6960936?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2023-02-09 20:28:00
公司還在喔 一列跑沒多久的日本原裝普猴就這樣報廢了,還加上上面的人命?他們拿啥來賠呢!
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2023-02-09 22:22:00
是太魯閣不是普猴
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2023-02-10 00:55:00
太貓車
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-02-10 11:25:00
專版還有人分不清楚喔…
作者: zxcc79   2023-02-10 11:57:00
注意反串
作者: pttajoker   2023-02-10 16:35:00
監造公司出事推兩個員工去扛就沒事了真的爽賺。
作者: geesegeese (毆)   2023-02-10 20:50:00
死去的人別放過兇手台鐵也要考慮這間廠商其他的契約要不要繼續
作者: a5mg4n (a5)   2023-02-10 22:37:00
要考慮的話,以後少買EMU,多買PP或傳統客車編組吧?異物掉到路線上不只是違規施工才會發生
作者: willy1215 (還未下船)   2023-02-11 09:49:00
我還以為該做的是排除異物入侵可能,減少掉落物發生原來是不做這些買車來撞才是該做的
作者: a5mg4n (a5)   2023-02-11 17:05:00
不可能排除異物入侵邊坡滑動,公路車輛從道路墜落,路外建築倒塌,蓄意闖越平交道作為恐攻等等,可能發生的風險太多甚至只要還有平交道,即使採取安全措施,出現嚴重意外也只是遲早的事那同樣的經費,改為購買PP/傳統客車就遠比繼續降低異物風險具成本效益
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-02-11 17:40:00
好的 那我們把600輛三千退貨怎麼樣
作者: willy1215 (還未下船)   2023-02-11 17:43:00
可以,這種想法很美國,但美國近年就算是機車頭編組事故還是傷亡嚴重
作者: a5mg4n (a5)   2023-02-11 19:51:00
不用退啊,3000一列才4MW多,前後各加一輛2MW以上4軸機車作為PP並整合控制就能大幅提升性能當然,以3000的風評,找到夠好的理由似乎不是不能考慮https://reurl.cc/d7zY52 2000年後的美國機車頭編組事故傷亡遠遠稱不上慘重(以車上旅客為範圍的話,就遠遠更少了)大宗之一反而是危險品貨列事故造成附近居民死亡
作者: willy1215 (還未下船)   2023-02-11 20:36:00
那日本撞好幾次不換成機車頭反而拚命用電車組取代這點怎麼說
作者: a5mg4n (a5)   2023-02-11 21:18:00
日本人的思考迴路比較特別從法規上把機車和電車組大幅區分就可得知而且日本成本壓力可以轉嫁,業者不用太在意

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