[新聞] 搭配車種簡化、智慧改革 台鐵:公司化運

作者: iamshana (CANINE)   2023-03-16 01:20:06
原始標題
搭配車種簡化、智慧改革 台鐵:公司化運能再增40%
新聞網址
https://udn.com/news/story/7266/7033290
發表日期
2023-03-15 15:18
全文完整內容
搭配車種簡化、智慧改革 台鐵:公司化運能再增40%
我2023-03-15 15:18 聯合報/ 記者周湘芸
/台北即時報導
台鐵公司明年1月1日掛牌,台鐵局今舉辦2023年五一勞動節活動暨模範勞工表揚大會,表
揚68名模範勞工(其中含24名女性),交通部長王國材出席活動表示,台鐵是組織最龐大、
複雜的單位,未來會透過車種簡化、智慧改革,在巡軌、維修、營運減少人力。台鐵局長
杜微也說,台鐵隨著新車陸續汰換舊車,預計明年公司化後能再增加40%運能。
王國材指出,今年是台鐵局改革重要的1年,也是136年台鐵改變的機會,所有籌備工作緊
鑼密鼓展開,公司化後的15席董事會中,有5分之1(3位)是勞工董事,讓員工更有管道表
達意見。台鐵是組織最龐大、複雜的單位,無法與其他運具比較,未來會透過車種簡化、
智慧改革,在巡軌、維修、營運減少人力減輕大家負擔。
他也說,在安全上有SMS「安全管理系統」、智慧化加入,成為改革中重要元素。另外,
過去環島鐵路有很土地、場站開發在行政單位受到限制,透過法規鬆綁,公司就能來全力
開發,提升資產價值挹注收入,透過正向循環讓經營更上一層樓。
台鐵局長杜微指出,台鐵共有1萬5642名員工,轉型過程最重要的還是員工,去年起台鐵
在行車運能、安全都有大幅進步,今年元旦、春節及228連假疏運都有提出進步的成績,
像今年在城際跟區間疏運運能都較去年提升25%,隨著新車陸續汰換舊車,預計明年公司
化後運能可再增加40%;今年一般行車故障、狀況都比去年進步,在幾個連假的準點率也
都達95%以上,期望公司化後也能順利展現效能。
作者: t7101271328 (HPY)   2023-03-16 01:29:00
車種簡化(對號車統一自強號票價) 然後停靠模式反而變多 這種也叫簡化? 原本莒光號停靠的中小站改成要收自強號票價算不算另類的變相漲價呢?
作者: nero366 (Nero)   2023-03-16 01:45:00
樓上嫌台鐵不夠便宜阿
作者: a5mg4n (a5)   2023-03-16 01:56:00
車種簡化的話就不該有四種自強號吧?http://i.imgur.com/mBP9SkF.jpg
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2023-03-16 03:20:00
樹林七堵急需載客列車專用的短閉塞別在那邊效想一次大改ETCS-L2
作者: CORSA (重型爬行獸)   2023-03-16 05:12:00
其實就比照國道客運不論停站數與行車時間只看車廂種類即可這樣的票價計價方式才會更簡潔更明確車廂可以站的收莒光 車箱絕對對號不可站的收自強 這樣就夠簡單明確了吧 也不用理會是不是直達還是站站停
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-03-16 06:50:00
台鐵本來就是看車廂種類而不是看速度 票價規則提到以較低等級列車行駛要退等級間差價
作者: weivvv (Wei)   2023-03-16 06:56:00
腳痛部一堆官的人力先減少再來靠腰
作者: carolgilbert (凱洛吉博)   2023-03-16 07:12:00
本文重點,土地開發
作者: geesegeese (毆)   2023-03-16 07:15:00
運能上升有啥用?營收上漲才重要死不調高票價,公司化的財報就是虧損
作者: TPDC (Anxuan)   2023-03-16 07:28:00
有笑有推
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-03-16 07:29:00
確實公司化要調漲票價 30年什麼都漲就是票價不調整(還有薪水?)
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-03-16 07:45:00
怎麼有人還是糾結在官網,而非把旅運規約、內部規章定義的「車種」秀給大家看呢?另外也推漲價,台鐵都被地方政府、各級民代予取予求得寸進尺,旅客吃米不知米價多重標準,都已經拖快30年趕快趁公司化的名義推動吧
作者: Ron51320 (貝貓道)   2023-03-16 07:52:00
應該要新自強禁站票,然後之後E500的自強可賣站票然後改造成三個車門,這樣也不會塞一堆人在車門口
作者: qazxc312 (肥肥)   2023-03-16 07:59:00
不然用行車時間算票價好了,有些PP停靠站跟莒光一樣,結果還要收自強號的錢,同價格買普悠瑪快超多
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2023-03-16 08:02:00
某財:改革良好,同意1.46→1.5、2.27→2.3
作者: big111 (james642931)   2023-03-16 08:05:00
公司化治百病
作者: jason5678tw (gginin)   2023-03-16 08:05:00
55555是喔真的假的
作者: DoncicInPTT (東七七玩批踢踢)   2023-03-16 08:06:00
運量提升40% 那麼可以禁電子票證搭對號了吧
作者: itsawar99 (7788)   2023-03-16 08:06:00
什麼鬼話都敢講~
作者: EMU3000 (高雄好棒)   2023-03-16 08:32:00
純噓腳痛部
作者: cakila (cakila)   2023-03-16 09:19:00
減少人力,還好我跑了
作者: doraemon129K (小薛)   2023-03-16 09:49:00
莒光真的不用了雖然有些人主張椅子好坐可以中程,但除了鐵道迷外有多少人這樣想
作者: heremattis (We Can Change the World)   2023-03-16 10:06:00
土地開發
作者: panzerbug (蟲子)   2023-03-16 10:15:00
土開要賺錢,但是北台通勤時間越變越長......
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-03-16 10:59:00
車種停站可以學日本統一嗎 每次民代一叫就亂停
作者: a88152660 (Erictseng)   2023-03-16 11:28:00
這不是現在就能做了
作者: my1938 (不知道該說什麼)   2023-03-16 11:51:00
車種簡化已經講到爛了,我就看到底要怎麼做
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2023-03-16 12:11:00
全部叫一樣的名字然後停靠模式亂七八糟,真的是很會改革欸
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2023-03-16 12:24:00
乘客搭車前有了解該車次停靠站的義務
作者: a5mg4n (a5)   2023-03-16 12:33:00
然後遇到PIDS和車上顯示對不上...
作者: horse2819 (風要飛翔)   2023-03-16 12:40:00
提升40趴 那前院長說的年終40個月有望了嗎
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-03-16 12:55:00
停站不統一也沒用只不過公司化樂觀看待,雖然不期待不受傷啦,但總比擺爛好
作者: t7101271328 (HPY)   2023-03-16 13:00:00
莒光取代沒問題啊 問題是都換成非對號的區間快 那些需要座位的旅客情何以堪 尤其尖峰時間要回海線或是其他快車不停靠的居民 根本是一路站回家欸
作者: blence ( )   2023-03-16 13:40:00
買不到票的人都不會說情何以堪,因為買不到票活該
作者: lawyer94 (背包客)   2023-03-16 14:02:00
看來1樓反對超級便宜的台鐵車票漲價
作者: trtc (柳樹旁的捷運)   2023-03-16 15:19:00
所以車種簡化、運量提升,一定要公司化才能辦到喔?
作者: ihl123456 (雨風評)   2023-03-16 15:57:00
先把閉塞改一改啦 閉塞都改不了是要增加什麼運能
作者: vestinland (休息一下~)   2023-03-16 17:48:00
要改應該可以跟瑞士學....只是有決策權的那批要換人,不要再傳統台鐵鄉愿模式,民代立委說什麼都好
作者: dantes1013 (dantes1013)   2023-03-16 18:51:00
智慧是指......便當嗎?
作者: Orihimeboshi   2023-03-16 19:01:00
運能塞到爆也擋不住每日號呆
作者: a5mg4n (a5)   2023-03-16 22:08:00
旅運規約規定的是列車等級,而不是車種
作者: iforgotit   2023-03-17 04:02:00
可以先把鐵軌拉直,不要那麼晃嗎
作者: smallz (QQ)   2023-03-17 15:25:00
台鐵 聽你在屁
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-03-17 17:01:00
公司化可以有效淘汰不適任員工……應該啦
作者: a88152660 (Erictseng)   2023-03-17 17:53:00
最好是啦 去國營板一樣一堆在抱怨雷包的我弟待了好幾間民營企業 一樣一堆混吃等死的雷包說這樣能淘汰不適任者是不是在騙人沒出過社會= =
作者: darkMood (瞬間投射)   2023-03-18 03:56:00
吹牛比賽開始。吃了垃圾民進黨的口水對吧
作者: gm3252 (阿綸)   2023-03-18 08:35:00
公司化是國營公司,員工從公務員變成公務人員換個名詞而已。看中油台電可以自己漲價,開除不適任員工嗎?政府現在就是把國營公司化講成民營的感覺,以後出包台鐵更難撇清責任大家就會說你已經公司化了自己負責,實際上制度上才不會放你真的能自己掌握
作者: xxfc2003   2023-03-18 19:39:00
電價都漲了,吃電的火車票價也應該跟著上漲才合理呀
作者: Ron51320 (貝貓道)   2023-03-19 14:57:00
蛋價都漲了,台鐵便當為何不漲?

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