https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/union-pacific-reopens-cima-subdivision-after-derailment-of-runaway-iron-ore-train/
https://tinyurl.com/y6e6y2ww
前幾週UP的車在加州出軌
2節機車和55節鐵礦石貨車
據說出軌時速高達190公里
網友的說法是這樣：
原本貨列有154節
但是開著開著 就在山頂斷成兩列
前面55節的司機試圖倒車重新連結
結果2節機車推不上去 反而往下滑
這邊坡度千分之22
列車一直加速到190然後出軌
司機在低速的時候跳車 所以無人傷亡
至於為何煞不住 因為"煞車空氣用光了"
聽起來滿屌的 還以為是一百年前的卡通劇情

Unstoppable

煞不住

有「用光了」那句話的原文嗎？空氣軔機的原理應該不是這樣才對

充氣後太快再排氣？

列車分離正常都會停下來吧 這車始發站一定沒做貫通試驗

說不定停下來就沒事了，只是後來又退回去追，也沒有說斷點的BP關了沒，搞不好就一邊BP一直漏，另一邊一直補輔助風缸就沒有好好充氣的機會

倒車重新連結是規章要他這麼做的嗎？

這是拍電影嗎 誇張

厲害了美的鐵

湯馬士小火車

這部我看過

煞不住

煞不住蠻好看的

煞不住2 題材get

加州...地點正確，原來是大型片場

貨主表示：

煞不住每次電影台播出我都會看

我要找個示意圖 所以是兩個車頭頂不住前面一長串貨列 一起滑下坡出軌？

風缸沒壓力就GG了啊

https://i.imgur.com/y5VFcLN.jpgBP用光要補回來需要一段時間，如果像卡洪山口這種2.0~2.5%的坡度，BP補不回來，車子很快就能上190kph這其實不能和煞不住的劇情相提並論，煞不住的劇情是司機員擅自下車，電門把手掛在Full Power，然後某個把手跳回去，導致動力持續增加。和這個有點不一樣。

題材 get

哇靠真的扯

原來是在拍煞不住2啊，那就沒事了

電軔hold不住?

這種車的電軔靠電阻燒，其實沒什麼用

煞不住2

電阻正常時電軔功率可以比牽引功率大一點，和電力機車相反

好在事故發生在加州和內華達交界附近, 附近都是沙漠

這比豐原站逸溜事件，和豐原站頂起來事件誇張