[新聞] 陸磁浮列車重要技術突破 未來時速有望超6

作者: s6210603 (小玉玉)   2023-04-08 16:48:43
原始標題 陸磁浮列車重要技術突破 未來時速有望超600公里
新聞網址
https://udn.com/news/story/7332/7073479
發表日期 2023-04-02 15:18 聯合報 記者葉文義/即時報導
全文完整內容
大陸首套自主研發的高溫超導電動懸浮全要素試驗系統,近日在吉林長春完成首次懸浮運
行,實現重要技術突破。據新華社報導,這套超導電動懸浮交通系統未來運行速度有望達
到時速600公里以上。有網友表示:上午東北看雪、傍晚廣西吃螺螄粉,期待實現商業運
營。
中車長春軌道客車公司(簡稱中車長客)近日發布消息,由該公司自主研製的中國大陸首
套高溫超導電動懸浮全要素試驗系統完成首次懸浮運行,這標誌著中國大陸在高溫超導電
動懸浮領域實現重要技術突破。
中車長客指出,此次懸浮運行對超導磁體、直線同步牽引、感應供電及低溫製冷等關鍵核
心技術進行充分驗證,為推動超導電動磁浮交通系統工程化應用奠定堅實基礎。
據了解,超導電動磁浮交通系統是構建超大城市間、發達經濟圈之間快速運輸通道的重要
選擇。
中車長客副總工程師兼磁浮研究所所長于青松表示,超導電動懸浮交通系統由車輛、軌道
、牽引供電、運行通信等系統構成,適用於高速、超高速和低真空管道等運用場景,運行
速度可達時速600公里以上,具有高速、安全、綠色、智慧、舒適及環境適應性強等優勢

IT之家從中車長客官方微信公眾號獲悉,超導電動磁浮依靠車載超導磁體與地面「8」字
形懸浮線圈相互作用,實現自懸浮、自導向、自穩定,應用該原理的超導電動磁浮技術被
認為是當前世界軌道交通技術的「制高點」之一。
#PTTRailway
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2023-04-08 17:01:00
東海表示:
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2023-04-08 17:07:00
技術突破什麼已經不是很重要了,重點是可以商業化
作者: watanmila (watanmila)   2023-04-08 17:23:00
這世界多一些人研發也不錯
作者: wahaha2005 (我是誰2005)   2023-04-08 17:59:00
只能自用及自爽用,不少國家連高鐵也沒有或發展不起來中國高鐵都虧爆了,等看磁浮虧更多
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2023-04-08 18:02:00
中國蓋這種沒在管錢的
作者: ThomasWei919 (阿維)   2023-04-08 18:05:00
其實最近還是有在管了,之前他們鐵總才發了一個通告,叫大家不要腦衝亂蓋高鐵了XD當然他們訂價太便宜也是虧爛的原因之一啦不過訂高一點真的就沒人要搭高鐵了
作者: geesegeese (毆)   2023-04-08 18:18:00
中國鐵路票價跟台灣一樣超低
作者: whocare96   2023-04-08 18:24:00
傾國之力跟目標獲利的票價差很多
作者: ThomasWei919 (阿維)   2023-04-08 18:52:00
對岸高鐵費率跟合鐵自強號一樣www
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2023-04-08 18:56:00
從本益比來看只有京滬有條件升級吧
作者: YellowWolf (YW)   2023-04-08 19:12:00
(笑而不語)
作者: ThomasWei919 (阿維)   2023-04-08 19:34:00
京滬當初就有在討論要不要直接拿磁浮蓋,還好沒有去年連京滬高鐵都能賠錢真的是有夠顆顆
作者: Retangle   2023-04-08 20:39:00
中國高鐵賠那麼多確實跟定價比較有關好像因為北京空域管制的原因所以飛機完全無法競爭
作者: ThomasWei919 (阿維)   2023-04-08 21:06:00
京滬穩贏,但京廣就殺的很慘烈了,唯一不虧的大概只有晚上的臥鋪高鐵吧
作者: air99house (Traveler)   2023-04-08 21:23:00
一樣的距離下,大陸高鐵票價等於台鐵
作者: kevin850717 (放火燒課本)   2023-04-08 21:33:00
等於台鐵好像也沒低的很過份啊其實
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2023-04-08 21:50:00
如果沒記錯的話,台鐵自強號每公里2.27元,高鐵4元
作者: ThomasWei919 (阿維)   2023-04-08 22:15:00
但問題是那是高鐵的票價啊而且有些是能開到350的高鐵,成本真的蠻高的只能說這真的是所謂“為人民服務”(X
作者: pig4910 (pig4910)   2023-04-08 23:35:00
技術突破還是竊取成功,以往例來說很難判斷
作者: hinajian (☆小雛☆)   2023-04-09 00:25:00
竊取的技術也是一種技術(咦
作者: coffeemilk (雷克)   2023-04-09 01:13:00
這算是....竊取德國的嗎?(扶額)
作者: YellowWolf (YW)   2023-04-09 02:53:00
人家是幫忙德國把技術優化發揚光大
作者: acomp (clarity)   2023-04-09 07:04:00
每隔幾個月都會看到同樣的新聞 每次都是“未來” 可望達到600kph講的好像和 JR 一樣有實車可以跑超高速
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2023-04-09 07:47:00
JR真的跑到600過,那邊只會可望XD
作者: t7101271328 (HPY)   2023-04-09 10:30:00
上海用的是德國EMS技術 理論上速度越快會有震動的問題 目前也未能克服 日本中央新幹線則是採EDS技術 相對來說較無震動問題 且沒有最高速度限制 理論上還能跑得比目前603還快 對岸應該是從日本考察過來的 因為目前也只有日本有EDS技術 但怎麼搞出來的我也不知道
作者: johneypetter (johneypettert)   2023-04-09 12:43:00
抄抄或學又如何?發揚光大才是真本事
作者: ken40220a (妙蛙種子蛇紋熊)   2023-04-09 19:57:00
那也要先跑出時數600啊,沒有要怎麼發揚光大
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2023-04-09 20:12:00
我不覺得日本會放技術給中國
作者: Retangle   2023-04-09 20:21:00
東海社長之前就講明磁浮不賣中國了倒是真的希望美國可以好好思考自己國家的鐵路建設東北走廊錯過高鐵 磁浮真的該蓋了吧
作者: wahaha2005 (我是誰2005)   2023-04-09 21:19:00
日本與中國在高鐵範疇是競爭對手(賣技術方面),怎樣想都知道日本沒有任何原因賣投術給中國
作者: hn9480412 (ilinker)   2023-04-09 23:09:00
東日本都說過後悔把E2技術轉移賣給中國了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2023-04-10 00:22:00
後悔也沒用 川崎不賣 龐巴迪 西門子 阿爾斯通 還是會賣日本跟着賣 還能救一下財困的川崎 除非有辦法聯合全世界一起不賣 但現在時空背景和當年根本不一樣
作者: eastwing (謝伯承/東鄉之翼)   2023-04-10 00:42:00
簡體論壇強調說中國大陸的高溫超導比日本的低溫超導實用且低成本.
作者: jasonpig (柑仔人)   2023-04-10 09:08:00
有能力蓋跟有能力獲利是兩回事
作者: utiusk   2023-04-10 11:56:00
有夢最美

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