4 John 啦
老實說這個似乎是政策問題，不懂為何一等、特等站
連通勤電車都需要暫停3分鐘
然後根本沒人上下車浪費冷氣外
連提前到站的準時都無法達成的乘客
就乖乖坐下一班不是嗎？
台北浪費三分鐘 板橋浪費三分鐘
零零總總加一加也很可觀欸
到底是通勤重要還是等那三分鐘
等那些本來就會遲到的到底在做什麼？
特等一等站人多，停久點本來就很合理，誤點的時候可以減少一些誤點
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-06-03 22:27:00不對啊 遲到的跟停多久有什麼關係？準時開車停30秒跟5分鐘有差？
就恐龍啊下車一分鐘上車一分鐘就可以趕快閃人了，在那邊龜遇過滿多次板橋南下停超久，就為了讓後面快車先走我這班如果先走，早就到樹林了，而且也並不會影響那班快車
作者:
garyjcw (carlkarl)
2023-06-04 00:15:00台北明明就有只停一分鐘的區間車台中停一分鐘的區間車也一堆。
作者: trtcool 2023-06-04 00:34:00
排點餘裕，才不會遇到人潮就誤點
板橋是說4193區間嗎 那是在待避吧 你趕可以買票換477
作者: cymtrex 2023-06-04 01:20:00
校正回歸用的
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-06-04 02:39:00台北還是有不少上下車完畢乾等的區間車吧雖然是沒去注意前面是不是剛剛有車開出
作者:
sj4 (sj4)
2023-06-04 05:46:00車門越小跟段差越高，上下車就越慢，北捷就不會有這種問題
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-06-04 10:27:00阿不就亂排點 好聽點叫餘裕 但餘裕是要平均分配的台北停3分又不是固定的 像1167 4137只停1分
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-06-04 17:09:00對號車也不遑多讓啦，146、168撇除2244的問題不談，臺北停5分後面有3分都在等空氣，想也知道是消化誤點用的越靠近終點排越鬆，準點率越好看，上面搞這種小動作最行
愈靠近終點，盡量不要讓前車待避，稍微鬆一點不意外不過說是小動作就duck不必了。另外板橋要不要排待避，還要看先到樹林有沒有股道停如果沒有自然就會在板橋被抓待避。
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-06-04 17:47:00不然怎準點？前面等旅客的誤點總該回歸下吧？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-06-05 07:23:00停超過3分鐘基本上都有待避或其他特別的事情要做…時間都夠全部客滿的乘客上上下下好幾次了
作者:
aahome (少說話)
2023-06-05 22:10:00那乾脆以後到站等待時間就切冷氣 這樣滿意了吧?
作者:
power7 (泡七)
2023-06-07 08:45:00板橋哪有停三分鐘