來預言看看是不是果真如此？
甲從基隆用通勤月票去台北上班
途中公司要求他去中科支援
所以甲沒在台北車站下車
直接搭自強到台中車站下車
然後通勤月票就被扣了
新富->銅鑼 區間車九折票價
銅鑼->台中 自強全票價格
閘門會自動辨別是非否搭自強號來的
如果不是自強號停靠時間附近
則採 新富->台中區間車九折票價
※ 引述《hicker (兩隻老虎 吼起來 才爽快)》之銘言：
: 原始標題 通勤月票搭台鐵走「專用通道」！年底前閘門全面通行 過站得扣款
: 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20230608/2515831.htm
: 發表日期 2023/06/08 13:15
: 全文完整內容
: 記者李姿慧／台北報導
: 北中南3大生活圈通勤月票7月1日上路，城際通勤月票北北基桃1200元、中彰投苗699或
: 999元、南高屏999元，可搭乘台鐵，今年估每月62萬人次使用，初期搭台鐵得走專用通
: 道刷卡，非所有閘門都可使用，尖峰面臨壅塞。交通部表示，今年底前將可在台鐵所有
: 閘門使用，若有超過月票使用區間，超過區間將依票價扣款。
: 北中南生活圈通勤月票7月上路，城際跨區通勤月票以及部分縣市內通勤月票皆可搭乘
台
: 鐵，台鐵初期間採專用通道通行，通勤月票需刷指定驗票機，因通勤月票專用通道不如
: 閘門通道數量多，北部通勤量大，讓台鐵尖峰時段驗票面臨考驗。
: 交通部長王國材表示，北中南三大生活圈7月上路後，初期台鐵將先用專用通道，預計
使
: 用半年後，也就是今年底前，所有閘門將可全面使用通勤月票，7月上路初期，台鐵將
派
: 現場人員協助疏導，已經請台鐵用最高等級、最好服務因應。
: 公路總局局長陳文瑞表示，7月上路後，台鐵採用通勤月票專用通道驗票，確實各大生
活
: 圈有些大型通勤車站進出人數多，有些則較少，各站設置專用通道閘門，會依照通勤人
: 數來配置，交通部已經要求台鐵局做好閘門配置和預估運量，不要讓通勤族進出閘門有
: 所耽誤。
: 針對旅客使用通勤月票搭乘台鐵，若超過生活圈使用區間，將如何補票，交通部長王國
: 材表示，通勤月票也有悠遊卡和一卡通錢包功能，若跨過通勤月票生活圈區域，出站時
: 超過區間票價就會從電子票證錢包扣款，若在生活圈和通勤月票服務範圍內就不會扣款
。
: 公路總局表示，若旅客搭乘區間超過通勤月票服務範圍，超過的區間將以區間車票價計
: 費，由通勤月票電子票證扣款，若餘額不足，則將面臨鎖卡，得補票後由站務人員協助
: 民眾解卡。
: #PTTRailway