推 lianpig5566: 記得這好久之前就討論過了 07/07 11:38
噓 GodMune0608: 同樓上 07/07 12:09
這串我也不是第一次發，為什麼這次被噓這麼多？我做錯了什麼嗎？
噓 lytocean: 你把捷運放哪，緊急停靠站辦客意義在哪? 07/07 12:11
→ badpat: 如果沒高鐵，是這樣規劃的阿 07/07 12:15
西門復興光復三站一開始真的是緊急停靠站嗎？
推 a5mg4n: 緊急停靠站當初是北部S1線的準備工程 01/22 22:54
→ a5mg4n: 遠不只如此，其中一些緊急停靠站連票房門牌都作了 01/22 22:56
推 a5mg4n: 如果只是疏散用，根本不用票房和明顯的付費區分隔 01/22 23:03
→ hn9480412: 當時光復緊急停靠站是有做票房的。台鐵本來就有打算 01/22 23:19
→ hn9480412: 拿來載客用。西門是無法解決違建問題才改成緊急停靠站 01/22 23:19
→ hn9480412: 連接中華路和北捷西門站 01/22 23:20
噓 a5mg4n: 標題別那麼浮誇的話，大概會好不少 07/07 12:37
對不起拿你的文來跟別人解釋
噓 Tschaikovsky: 已經有條平行的板南線高運量捷運了，讓台鐵也捷運 07/07 22:21
→ Tschaikovsky: 化的意義在哪？ 07/07 22:21
拿東京來做比較的話 東京的東西向電車有中央·總武緩行線 中央快速線 總武快速線
還有地下鐵東西線 東京也沒有覺得沒意義啊
臺北可以讓台鐵的通勤電車跳著停板橋—西門—臺北—復興—光復—松山—南港
板南線站站樂 然後台鐵載的是鶯歌樹林過來的乘客 板南線是土城過來的乘客
意義不就出來了？