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搞成這樣亂七八糟還要兼容其他有的沒有的卡
反正明年就要公司化了，交通卡這項也是能賺錢的吧
台鐵要不要自己推自己的交通卡算了，自己一套系統，要玩月票就用台鐵卡
還能跟北部的悠遊卡，南部一卡通 談互通
這項能做起來之後的金流也會是台鐵獲利之一吧
如果採用 索尼的FeliCa技術還能之後跟日本那票友好協定的鐵道業者發行紀念票卡，像
沖繩與悠遊卡一樣

台灣就那麼小交通卡還要各玩各的喔zzzz當初悠遊卡不擋交三版就沒這麼多鳥事了

公司化之前法律不允許

別了吧，一個臺灣到底要弄出幾種卡，而且可能連愛金卡都拼不過，我看過個幾年就跟台灣通、有錢卡一樣走入歷史

我是建議弄台鐵pay

學中國的掃碼乘車嗎？

台鐵自己本身就有定期票供通勤使用，原本今年要從手寫改成電腦販賣，結果又延期了

台鐵那個定期票是規劃綁電子票證吧預計是7月上線 結果被TPASS擺了一道

明明是要改綁電子票證 = =

法令有限制 除非民營化

FeliCa 屌打， 看看香港的八達通 跟悠遊卡的感應根本就是兩個不同世界，台灣消費還要被統一發票系統搞，在香港便利商店買瓶水感應八達通結帳真的是3秒而已，台灣買瓶水，要不要報會員，幫我按一下確定喔，悠遊卡嗎？幫我壓好喔，往下一點喔感應不到，發票存載具還是卡片呢？ 世界都末日了XD

不就悠遊卡

如果該卡限台鐵用還比較單純如果台鐵發行的卡要通其他通路 必須另外成立公司並申請電支執照

台灣要結帳會花這麼多時間就是卡在發票阿

其實台鐵閘門感應悠遊卡挺快的，反而捷運有些閘門好慢不知道整合TPass後還能不能保持

學紐約OMNY也不錯 既不用Felica也不用Mifare 而是直接讀信用卡/手機/手錶晶片直接進行扣款與計算 速度也不會說太慢 而且相容性更高 你只要先上網去綁定就好

台鐵定期票改成RFID講了多少年？東西呢？

原本說是今年暑假啊 結果被TPASS插隊無法測試 現在還得等TPASS Debug完了才能進行測試

請問台鐵測試是還沒測試還是測到一半？因為原本要七月上，說被急就章全名公測好壞壞的tpass 插隊 那代表台鐵肯定超早就開始debug自家的囉？

說不定會有台鐵聯名卡

用FeliCa很難 如果舊設備沒有兼容 這代表台鐵卡打入其他通路有困難倒是台鐵可以撿交三版回來用 用全國最大手去帶領其他卡跟

悠遊卡是北市府的一卡通是高雄的，捷運也沒有自己推出票卡如果要推以捷運模式來看應該要交通部去主導推行

現在行政院月票這種玩法 沒太多空間了

悠遊卡一卡通不就當初的捷運卡轉型的？只是台鐵自己跳進來玩實在沒什麼必要

發票我都說存裡面，根本不用印啊

發票又不是即時上傳，都是預先有流水號了，怎可能是因為開發票關係變慢

捷運感應速度紅線信義線段有感慢

所以七月要上的定期票被TPASS影響的論點 我們三個月後來看看 希望可以好！！

相容

可以啊，但是上面要寫「行政院」

台鐵推新便當還比較有可能

會員直接綁在卡裡面不就不用跟店員浪費那麼多時間了

全世界才多少地方用FeliCa，沒有錢卻想要用更好的，然後不給漲票價

用台鐵卡搭9折，其他卡取消這樣不錯阿，金流變台鐵公司的才賺錢

一卡通一開始確實是捷運公司推出的

如果發行felica協議的交通卡 我還不買爆

先統一所有電子票證的硬體規格再來談

蠻好的

台灣是卡在電子發票的錯誤政策

兼容

錯誤政策，還好吧？單純一堆人沒去做最重要的歸戶而已。

電子發票沒問題啊 難道要繼續紙本自己慢慢對發票？行動支付 電子票證 信用卡規戶弄好 根本一次結帳即可連動省時又省紙 是一堆人不去設定一勞永逸 搞得結帳需要等前面

有開放Apple pay交通卡再說吧！

超商報電話會員這事超好笑 一堆人會偷背正妹電話然後去line搜尋 自願公開提供個資

現在才想發行發行felica協議的卡 非政府的話負擔不起要設備商改機子的費用吧　還可能是要兩種卡機混合的不然陣痛期你看客訴接不接的完