作者:
semih (Sayginer)
2023-07-26 07:46:12https://udn.com/news/story/7324/7325101
2023-07-26 00:23 聯合報／記者王駿杰、鄭媁／連線報導
新竹大車站花百億 議長再度反對
新竹市前市長林智堅任內力推「大車站計畫」列入前瞻重大建設，預估工程經費134億元
，竹市府要自籌29億元，市長高虹安認為未必要繼續走下去，新竹市議會議長許修睿昨再
次表達反對，他說，絕對不能讓一百多億元的大車站計畫貿然啟動，卻對縫合前後站沒幫
助，如何對全新竹市民交代。
前瞻軌道建設今年進入高峰期，包括桃園市長張善政在內的縣市長憂心，逐年遽增的自籌
款壓力，前瞻恐成壓垮地方財政的「錢坑」。行政院副院長鄭文燦昨表示，前瞻預算用在
大家生活處處可見的地方，行政院未來會持續努力，除預算編列，各部會也會通力合作，
加速地方建設的進度。
許修睿表示，前後站縫合才是他最關心的，但新竹大車站計畫採跨站式平台概念，等於在
現有鐵道上再蓋一個站體平台，只提供行人通行，車輛還是無法通行，鐵道還是一樣阻礙
前後站發展，其次，站體上的商業設施，充其量就是百貨公司的概念。
許修睿指出，大車站計畫提出時他第一個反對，因為車站只有地下化或高架化，才能縫合
前後站發展。新竹市最不缺的就是百貨公司，屆時若虧損，賠的是新竹市民的納稅錢，大
車站規畫一定要審慎評估。
許表示，議會臨時會時，也再度提案要求市府制定鐵路高架或地下化評估計畫，改善交通
、前後站均衡發展，為新竹市城市發展做長遠考量。
作者:
semih (Sayginer)
2023-07-26 07:47:00市長高虹安認為未必要繼續走下去
作者:
Endranoe (Endranoe)
2023-07-26 08:00:00所以他們兩個人意見一致？ 看來大車站是涼了
這個改建計畫很爛北新竹到香山間，地下化，對新竹發展才有利新竹貢獻國家稅收這麼多，基礎建設卻很薄弱
作者:
misson (綠色九層)
2023-07-26 08:17:00地下化就像南鐵一樣，現在市長還想挖秘寶嗎？
那就學左營啊 大平台弄個停車場 前後站各弄幾個個出入口車輛不就可以通行了？
作者: Tavasa 2023-07-26 08:39:00
地下化是基礎建設？
作者:
nepho (科科)
2023-07-26 09:02:00新竹人口密集需要「縫」的頂多公道五到牛埔這不到5公里而且過客雅溪才有平交道
作者:
misson (綠色九層)
2023-07-26 09:07:00就算鐵路全地下化，跨越鐵路的市區馬路路幅就這麼窄，是有個洨用，這問題就跟台南一樣，市區路幅不寬然後畫一堆車格才是重點，不會因為地下化這些地方就可以拓寬前後站的路也不是一條對一條，真的地下化就增加一堆轉彎直行車的匯合，然後就又塞成一團
四維路 西大路整體其實不算窄 若平面化+兩旁小巷應該會蠻寬的 但其他段路前後站能對接的確實不多
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2023-07-26 10:16:00有跨站就夠了好嗎 要開車不會自己繞路喔
作者:
losttdd (新白聯合)
2023-07-26 11:03:00新竹要是改建，台鐵大站的原始風格就幾乎都沒了吧那些台中 彰化 嘉義 台南 高雄幾乎都變成立體化車站了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-07-26 11:31:00這議長好難搞喔
作者:
saikyoci (saikyoci)
2023-07-26 12:07:00這個議長 呵呵呵
這個議長已經上報罵好幾次了，好煩，中央就不支持，硬要
黑道議長 可惜他在混的時候已經是網路時代了 不像他的那些前輩們這麼好洗白^__^
市府如果說大平台沒錢蓋，那議長喊地下化就是笑話一場而已完全搞不清楚狀況
然後高架化是他們家朱立倫否決的喔，叫他跟他們家大老先打一架吧
新竹版留言大多都是支持現在市長不見的要蓋或是說蓋大車站沒什麼用處之類的連風林火山也在鼓吹廢除大車站改立體好像只剩下這邊是支持大車站
作者: CT8012 2023-07-26 13:57:00
新竹就繳稅工具人 稅收很多 建設落後
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2023-07-26 14:17:00民眾黨和國民黨不是都在酸錢沾計劃浪費錢嗎？怎麼還想蓋更花錢的立體化？
嘉義都可以立體化了新竹不行，反對立體化的怎麼不把這些理由去跟六都還有嘉義彰化說蓋大平台才是真正的浪費錢，塔綠班的錯誤政策不需要延續
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-07-26 14:43:00
新竹不缺百貨公司？ lol
沒錢蓋大車站 但是有錢地下化 笑死想學桃園改地下化就直說
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2023-07-26 15:34:00我支持大平台就是了，只不過我有點好奇，高架化經費跟大平台差多少啊？還有執行難度等等的有人認真做評估比較過嗎
作者: CT8012 2023-07-26 16:54:00
如果高架化跟大平台差距不大 希望能高架 地下就免了
作者: keita2277 2023-07-26 17:31:00
左車那個我真覺得不行，新烏日同理，爛炸了
可是地下化連一個百貨公司都沒 還更貴但優點就是縫合前後站 如果市區人有需求
作者: garyihu (Hegawa) 2023-07-26 17:35:00
以前車本時代要立體化都被打槍了現在審查程序更嚴謹，通過機會不高
作者:
NCC1305 (火車男)
2023-07-26 17:56:00新竹把鐵路趕到地下或高架，通過的路還是原本就有立體交叉的那幾條阿，如南港地下化後能穿過原本鐵路的路還是那幾條，只有南港車站周邊有多兩條路可直通忠孝東路
作者: timchenpqrs 2023-07-26 18:17:00
大平台是少數有遠見的…
彰化才該做大平台，現在彰化都準備高架了也沒辦法新竹老車站不要被破壞就好
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2023-07-26 20:47:00地方政黨相關人士能撈多少才是重點
新竹選大車站CP值高但就沒有立體化的聲望加成如同硬要高鐵東延"西"六塊厝，別的縣市有我怎麼可以沒有？像輕軌弄成全線高架A型路權就有另類的CP值還能給政客吹個幾年，就算N年後被酸浪費錢聲浪變多又如何？時空背景不同之術大絕放下去拍拍屁股就好蓋都蓋了不然不爽不要搭？
不要立體化 繼續挖呀挖呀挖 繼續挖下去肯定能挖到刀山與油鍋的
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-07-26 22:46:00
兩種方案都應該會有商業設施；主要道路已立體化，改善行人動線即可；而附近眾多鐵路設施也難一起立體化
作者:
chinnez (稜靘)
2023-07-27 00:24:00新竹站現在唯一能讓人花大錢的就只剩口香糖了
作者:
over999 (唉呦)
2023-07-27 08:29:00都別蓋了 又不是北部 別亂花錢搞建設
作者: neksa602 (cojilm) 2023-07-27 13:45:00
他就只是想搞地下化而已 藉口那麼多
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-27 20:11:00賺多、繳多、花多，然後環境條件差不宜居，這樣是好在哪裡我新竹人上雙北待了3年多快4年，真難想像以前在那種鬼環境是怎麼挺過來的有些政府給的政策、補助，不是有錢、花錢能替代的，新竹縣市統籌分配款這麼少，又沒什麼重大公共建設，還要被外地人嘴，真可憐
作者:
smena (cmeha)
2023-07-27 20:40:00我已經上雙北快20年，我可以算是竹科第一代，但是坦白說小時候的新竹並沒有這麼擁擠這麼破敗外地人就是來賺錢的他們嘴是必然的，問題是新竹人自己也不care，只想房地產炒起來移居外地而已
作者:
grinsssss (grinsssss)
2023-07-31 04:09:00賭爛小智 但這議長呵呵
有這種黑社會當議長就是這樣完全沒有任何交通概念，行人才是最重要的，新竹車站到頭前溪短成這樣，到底有什麼好立體化的，中間甚至沒有需要處理的平交道，而且立體化後拆了那些橋交通根本不會更好