本文為護航文，
合先敘明。
我自己覺得北上處理的不錯，
282很早就先放，
4232跟後面的2204看起來乘客很少，
表示車站應該有密集的廣播，
阻擋更多北上旅客上車，
剩下來的應該都是跨縣市北回的旅客。
至於接駁車，
4232在埔心就開始待避。
如果臺鐵需要安排接駁車，
埔心-鶯歌、中壢-鶯歌、內壢-鶯歌、桃園-鶯歌，
都應該開闢路線。
南下的部分也是。
不然只開桃園-鶯歌接駁車，
到不了桃園也沒有用。
那這樣還是算了，
趕快排除路障就好。
如果埔心就下車，
還真不知道怎麼搭車回臺北。
比較大的問題是，
中壢有旅客帶滷味上來。
在他吃完之前我還比較難受。
太香了。

你知道這時間是南下尖峰嗎？

所以我只是從北上乘客的觀點來寫。然後桃園521、139、2233、143然後又放一臺EMU900連續五班南下。我個人認為往南的疏運也很努力了。

你護航但是有一點講的很好我推接駁車只開桃園到鶯歌，但問題是旅客連桃園都到不了，沒有疏運的效果啊

滷味XD

滷味wwwww

還有人不相信台鐵比德鐵還爛嗎？

哪家的滷味提供一下店名(X)

不行，他一直埋頭吃，我沒有看到袋子上的店家。

要超越德鐵還遠 德鐵車次會開一開消失

還好不是臭豆腐

帶臭豆腐上車並開吃的，是個狠人

當下大暴雨加上缺駕駛，接駁車很可能也非常有限

下次再遇到，是不是多開桃/內/壢/埔/楊到中壢高鐵/老街溪站的接駁比較快啊

https://i.imgur.com/yDoEqRx.jpg 說北上處理不錯的真的不會天打雷劈嗎？

我只是就個人所見所聞分享，會不會天打雷劈，那是老天爺決定的。另外就圖片所示，趕時間的旅客就趕快換其他交通工具。這個部分的資訊揭露在誤點文已有討論，這邊就不多言了。

單線行車 還限速60 我就問到底要怎破應變

還真的有遇過車上吃臭豆腐的

公路接駁也要看客運能不能生的出來額外的司機大哥啊

短程運用區間車應盡快更改車次折返讓後面旅客到接駁站

其實昨天我聽行調已經截短不少了 1281 83 87 89均停駛83 七堵=楊梅停駛

21,22那種超長途還是活得好好

水果滷味 大波撲累

一直扯德鐵的建議來德國生活一下，台鐵真的比德鐵好很多

我相信台鐵的便當的確比德鐵好不只一個檔次