台鐵採購68輛E500型電力機車 首輛抵花
2023-09-18
記者謝宗璋／報導
繼EMU3000型城際列車以花蓮港作為交車基地後，臺鐵局為汰換故障率高的推拉式機車車頭
，斥資新臺幣一百廿七億元向日本東芝（TOSHIBA）採購六十八輛全新的E500型電力機車，
首輛十七日低調運抵花蓮港八號碼頭，車身以白膜包覆，且傳出海關申報防護無線電手續稍
有延誤，而暫停於港區直至十九日迴送，預估經三個月的上線測試後，最快明年初可上路。
https://imgpoi.com/i/NPAJ3B.png
圖：臺鐵局新購的E500型電力機車首輛在花蓮港八號碼頭吊掛卸船，並以白膜包覆，交車過
程相當低調。（讀者提供）
載運E500型新車任務的是由金灃股份代理的乾貨輪「山米司（THEMIS TRIUMPH）」，十七日
上午七時左右，自日本橫濱港運抵花蓮港八號碼頭，隨即進行吊掛卸船作業；不過傳出海關
申報防護無線電手續稍有延誤，而暫時停放於港區內，預計十九日可順利迴送出港，因此新
車仍停留在碼頭，吸引鐵道迷聞訊趕往’港區外圍遠眺搶先目睹。
不過臺鐵比照今年六月R200型柴電機車來臺的模式，日後預定在位於屏東縣的潮州鐵道園區
，為E500型電力機車舉行新車見面會，在大眾面前正式開箱，因此這次交車過程相當低調，
新車全程以白膜包覆，無法看見它的真身。但從日本網友在推特發布的照片可知，其塗裝配
色延續莒光號車身為「傳統橘」。
一九七○年代，臺鐵客車仍是由柴油機車所牽引，隨著西部電氣化逐漸完工，柴油機車也卸
任交棒電力機車。臺鐵局於一九七四年開始招標採購電力機車，一九七八年新陸續來臺，目
前都效力於莒光號、貨列、環島之星等。然而目前運轉中的電力機車平均車齡都已超過四十
年，不時會發生故障，因此規劃採購新車以逐步汰換舊車。
二○一五年臺鐵局提出「整體購置及汰換車輛計畫（二○一五年至二○二四年）」，預計採
購一○二輛機車車頭，除了卅四輛R200型柴電機車，另有六十八輛即為E500型，用以取代目
前故障率較高的推拉式機車，包括E1000和E200、E300、E400型。二○一八年十一月首次開
標卻流標，隔年十月宣布由日本東芝得標，十一月簽約完成，決標金額約新臺幣一百廿七億
元。
E500型電力機車是臺鐵局引進的幹線用大型電力機車，也是臺鐵第一款日本製造的電力機車
。運行時速可達一百四十公里，規劃搭載4G網路訊號機，當車輛故障時，訊號機就能將訊號
即時回傳通報機務段，讓機務人員維修，是臺鐵首度配置該功能的車型。
臺鐵局表示，未來E500型電力機車將以推拉方式牽引改造後的推拉式客車，也可單機使用，
並將牽引鳴日號、郵輪式列車等觀光列車，雖將配置在高雄和七堵機務段，仍有機會在東部
見到它的英姿。E501交車後，預估上線測試九十天，最快明年初可上路。第二批預計有六輛
，將於今年十二月運抵，其餘六十一輛則在明年底前陸續交車完畢。
https://bit.ly/3PI8Pi4
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-09-18 21:00:00最後一段交車期程一定跳票
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2023-09-18 21:22:00話說首輛要先配潮州？
作者: RSQP (IJKV) 2023-09-18 22:20:00
其餘六十一輛則在明年底前陸續交車完畢 這麼有效率?
作者:
nnz938 (阿祥)
2023-09-18 22:30:00怎麼覺得白色比橘色好看
不知道初期上線會不會E500+E1000，然後主要動力由E500負擔這樣!?
作者:
aahome (少說話)
2023-09-18 22:47:00第一次新車要從花蓮經南迴送潮州?
怎麼可能E500+E1000這樣客車電力怎麼配置 一個輸出三相440V 一個輸出1500V後客車再用siv轉成三相440V而且最重要的是根本不能互相控制對方 這樣連掛完全無意義
作者:
JSRF9999 (壯漢)
2023-09-18 23:05:00白色髒了就。。。
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2023-09-18 23:06:00掛E1000是要一直顧路嗎XD
仔細想想也對，畢竟動力系統是完全不同概念，看來E1000還是自求多福了
所以接著就是只換車頭的PP內裝不改繼續載客嗎？然後跟電3000同樣繼續採相同自強號費率
E500有重新定義通訊迴路，只能跟E500PP，這跟歐美統一協定不同
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2023-09-19 10:58:00目前PP客車内裝完全沒有任何更新的計畫
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2023-09-19 13:12:00之前招標的是車廂的機電改造，而非內裝改造。
作者:
l861128 (聖哥)
2023-09-19 13:34:00內裝改造有包含外部粉刷嗎？看到模擬圖客車外觀有變。
完全沒改內裝的話就真的糟 比莒光差的內裝跟舒適度賣自強票價
作者:
temu2035 (temu2035)
2023-09-19 14:03:00人家速度快
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-09-19 16:40:00速度快 前提要準點才有用 但台鐵也沒有
作者:
selfhu (水管爆了)
2023-09-19 23:06:00會到就好
速度快是誤會了什麼？直逼莒光的停站數、動力集中式的超慢加減速、還有一堆民代停靠站 ...快在哪我就問
樓上是不是誤會什麼？PP本來的減速性能就比EMU500還強大...E500推拉式功率少說破7000kW/580t，除非東芝也像漢獻帝3一樣要降功率再黏著，不然性能差完全要打屁股了
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2023-09-20 05:43:00E500的牽引能力要先打問號
R200最大出力2000kW已經輸給老電鍋頭的2800kW了如果E500有4MW那更是屌打
k大 那加速性能呢？加速性能明顯比較重要吧？動力集中式要快過電聯車真的有難度
作者: DOCOV (CuteV) 2023-09-20 18:45:00
PP機車單輛1,743kW / 2,336HP，但只有晴天能用最大出力下雨天黏著力不足抓不住軌面出力再大也沒屁用
E1000可是霸王級的爛車，啟動牽引力沒多少就花式空轉
E1000的噴砂功能不給砂，黏著功能關掉，濕滑不空轉才怪...E500/R200不要重蹈覆轍
作者:
ciswww (Farewell)
2023-09-27 01:30:00此新聞來源為更生新聞網