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拖行李難行！台鐵月台梁柱障礙物 走道僅85公分
新聞網址
https://news.tvbs.com.tw/amp/life/2258316
發表日期
time icon2023/09/29 19:08
全文完整內容
記者 黃筱淇 / 攝影 李讚盛 報導
https://www.youtube.com/watch?v=p4l80j84PQQ
屏東潮州火車站，有民眾上手扶梯之後，月台上有突出物，旅客沒多注意就超越地上黃線
，如果又有火車進站險象環生，站務人員吹哨勸導，場站的陷阱加上旅客的不在意，說不
喊絕對出事，另外高雄車站，因為地下化站體的設計，月台有支撐梁柱，但每隔4米多就
一個，變成旅客通道縮減，步伐都得要格外小心。
火車到站，旅客拎著玲李下車，走在月台上有考驗，這個柱子旁一名男子蹲著，拉行李的
為了閃他，被迫跨越地上的警示黃線，平均每隔4米多距離，走道就縮小，穿高跟鞋的，
又要不越線，還要拉行李，不小心踩到盲磚還怕拐到。
旅客：「對太窄了，因為你看我們還要提行李，我剛剛走那我必須要這樣子走，(走到這
裡又變寬走到這裡又變窄)，(對不對)設計不良。」
TVBS記者黃筱淇：「台鐵的月台邊都會有黃色警示線，要旅客候車的時候不要跨越，不過
像是如果遇到有柱子或障礙物的區段，旅客能走的通道大概就只剩下80幾公分寬。」
別說有帶行李，沒帶行囊的，在這有限的寬度，如果是兩人交會，外側的旅客，步伐不小
心就會超過黃線。
旅客：「如果是兩個人要一起過，會覺得拖著行李比較不方便，然後走到黃線外面也會覺
得有點危險。」
旅客：「那應該是柱子，基本上不會在(火車)來的時候走過來，就是沒有車的時候才會走
。」
這裡是高雄火車站，南北向共４個月台，靠近內側的兩個，乘客走道平均間隔四公尺多，
就有障礙物，有的是機房，有的是地下化需要的支撐梁，也有站務辦公室，至於屏東潮州
，也是有驚險場面。
嗶嗶！
台鐵人員vs.旅客：「車在動，不要太靠近好不好，好，拜託，你出事我有事好不好，不
當一回事啦。」
旅客搭手扶梯上來，右側就是一個突出物，自然而來會閃開，但已經超過警戒線了，站務
員吹哨勸導，影片被分享台鐵社群，說場站的陷阱，加旅客的不在意，不喊絕對出事，至
於突出物，以及高雄站的梁柱，臺鐵局回應，空間符合規定，是不是陷阱，旅客自已體會
。