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發表日期:2023/10/12
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〔記者鄭瑋奇/台北報導〕中秋、國慶連續假期剛結束,立法委員李昆澤表示,民眾選擇
交通方式,一定會考慮搭乘時間、班次穩定性、安全性、價格等,2個連假能看出高鐵運
量成長,台鐵運量卻大幅下滑;進一步了解,台鐵在2個假期各發生8起事故,都影響超過
萬名旅客,這樣民眾如何會對搭乘台鐵有信心。
李昆澤表示,以雙鐵運量來看,高鐵中秋疏運在2019年日均運量23萬9857人次,今年日均
25萬9238人次,增加近2萬人次,今年單日最高運量更達到33萬8333人次;雙十連假最高
運量則是27萬4432人次。台鐵運量則是大幅下滑,2019年中秋連假日均77萬2659人次,今
年65萬464人次,減少約12萬人次;雙十連假2019年日均84萬3307人次,今年65萬3566人
次,減少約19萬人次。
李昆澤表示,高鐵中秋交通大打結,讓民眾連續假期成為惡夢,交通部責任非常大,雙十
連假高鐵自由座是有做些檢討,等候人數達一定規模時,在場站、閘門口有告示、廣播,
在網站有頁面資訊提醒等候時間等;不過在2027年新車上線營運前,應該要想辦法讓旅客
搭車更有效率。立委張其祿表示,西部幹線運具過於集中在高鐵,大家以前覺得台北─高
雄票價1490元好像很貴,現在通貨膨脹後大家覺得可以接受,在新車到來前,應該要思考
是否以價制量。
台鐵方面,李昆澤表示,中秋連假台鐵發生8起事故(2起死傷事故、3起車輛故障、3起保
安裝置故障),影響旅客超過1萬5000人;雙十連假也發生8起事故(3起運轉保安裝置故
障、1起車輛故障、2起外務入侵、1起死傷事故、1起其他事件),影響超過1萬4000人。
這樣列車的安全性、準點率,民眾怎麼會對台鐵有信心,當然連假搭乘率大幅下降。
台鐵局長杜微表示,有針對2個連假進行檢討,台鐵在運能提供沒有問題,不過現在旅客
搭乘列車結構,尤其是在西部幹線有些變化,在列車運用上要再安排檢討,尤其是台中─
台北區間,在票價跟列車服務上還有改進的契機(增開直達車),這部分加強以後,應該
可以增加運量。
交通部長王國材表示,台鐵最近在做安全改善,事故是有減少,但在連假當中應該要特別
注意,尤其是車輛故障問題,在連假前應該要做好檢修,這部分會再做些檢討。
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