※ 引述《simple75 (forever)》之銘言
: 每天都在汐科站通勤，最近因為上班時間提早的關係，都得搭八點多的車
: 這個時間的汐科站，每天都上演著乘客努力擠上車的戲碼
: 然而站在門口附近的人聞風不動也就算了，有時候想往車廂內部鑽，還會被擋住
: 這種時候都會又無奈又生氣，覺得這些人一點同理心也沒有
: 好幾年前也曾經在搭高鐵時，因為同樣情形上不了車，多等了半小時
: 但在月台上看，車廂中間走道其實有超過一半的空間都還很有餘裕
: 針對這個問題，也很少聽到台鐵或其他大眾運輸營運單位在宣導
: 頂多偶爾在人多的時候會聽到宣導廣播，但常常也是成效不彰
: 我覺得這個狀況比後背包沒有往前背，對於車廂空間能否有效運用的影響更大
: 但為什麼都沒人在意呢？
以火車、捷運這種會雙邊開門的交通工具來說，會站在門口不完全是真的一上車就不往裡面
走
自己蠻常在早上搭4003次從八堵上車板橋下車，一路上八堵、七堵、汐止、汐科、南港、松
山、台北、板橋(台北到板橋因為車上都沒人了，沒有人會站著，所以不討論)
一路上就只有汐止、汐科跟其他站不一樣，是開右側車門，其餘通通都是開左側，對於左側
上車的人來說右側就是所謂的「裡面」了，而且依照這樣的停靠方式，假如是固定搭這班車
的旅客，我瑞芳上車就站在右側車門前是不是就最多影響汐止汐科2站，其餘八堵七堵南港
松山4站要上下車的人完全跟我沒關係，上車的人不用跟我說借過，更不會阻礙要下車的人
，我也不會因為站在座位前面有人要下車還要移動腳步
當然其他班次開門方向我不清楚，但我覺得這可能是其中一個因素，至少公車固定開右側的
門，是很少看到有人一上車沒位子坐是站在車門刷卡機前而不是左側的安全門前啦