[新聞] 雲林高鐵增班? 立委要求高鐵10天內給答

作者: sukiyasuica (suica)   2023-11-30 16:43:04
原始標題:雲林高鐵增班? 立委要求高鐵10天內給答案
新聞網址:https://reurl.cc/m0gRRW
發表日期:2023-11-30
全文完整內容:
2023-11-30 16:25 聯合報/ 記者蔡維斌/雲林即時報導
針對高鐵雲林站增班並開放後站,先前雲林縣議會和縣長張麗善一起赴站請命,未獲具體
回應,立委蘇治芬今天邀請高鐵局和鐵道局會勘說明,高鐵表示,目前高鐵共有34部列車
維持12個站的營運,扣除維修的車廂,運量已達高點,以雲林站的運量,班次配比已算高
,未來仍採滾動調整,因應假日高峰需求,但蘇治芬仍要求增班,最慢10天內給地方答覆

蘇治芬強調,要求增班已不是社會雜音,而是雲林普遍的需求,到底能否增班,困難何在
?高鐵要說清楚。高鐵經理徐逸叡說明指出,高鐵定期都會檢討各站運輸並調整班次配比
,目前高鐵總共34部高鐵列車因應全國12個站的5種車次種類(直達、跳站、站站停等)
,扣除定期檢修的列車,目前運量都已調到最大,對於雲林增班請求,公司也有檢討並對
高峰時段做出滾動增班的調整。
高鐵公司表示,近年高鐵各站的運量爆增,列車吃緊,公司已向日本原廠簽約新訂12部列
車,預定2027年加入營運,未來列車班次將可再調整,以符合旅運需求。
至於開放後站,因牽涉後站一筆高鐵局所屬的6.15公頃土地,鐵道局主秘陳慧君也說明,
後站土地是當年開發雲林站的抵費地,105年開始辦理招商事宜,但因疫情中斷,將會再
與縣府協商規畫,以達最大開發效益,帶動後站發展。
對此,高鐵也說明,雲林站體設計包括旅客休息區、售票機、進出口閘門都設在1樓前方
,開放後站牽涉到整個車站的進出管理,包括進出閘門得重新配置,否則一旦後門洞開,
旅客不用買票就可直登月台,所以開放後站不單單只是開後門讓旅客進出這麼單純。
在聽取說明後,蘇治芬仍強調,雲林好不容易設站,外出人口也多,1小時1班的確無法滿
足需求,期待高鐵再評估增班可行性,10天內給地方答覆,同時也請鐵道局與縣府協商盡
早啟動招商。
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2023-11-30 16:50:00
前幾天心血來潮,核對一下各站班次及旅客數,粗略計算雲林每班次載運旅客數排名第七,約230人上下車,還贏過板橋(第八)不過不曉得是不是我計算有誤,台中站每週1040班次,比公告的多一班……忘了說,上述以10月份旅客數計算,每班次載運旅客數前五名:台北、台中、桃園、左營、新竹。其中台北約600人左右,台中和桃園約470人,台中略多一點點。左營410人左右,新竹接近400人。
作者: playchicken (playchicken)   2023-11-30 17:07:00
改配票應該就可以解決了吧
作者: lawyer94 (背包客)   2023-11-30 17:37:00
跟傳統大站比,落差還是蠻大的
作者: Retangle   2023-11-30 17:50:00
台鐵抽插完開始要幹高鐵了嗎不過把交通部叫來高鐵大概也只能隨人亂搞
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2023-11-30 17:54:00
未必,高鐵還算有底氣,增班都是通盤考量,各站要增班除非真有需求,不然單一車站要增班,難度很大的上次單一車站增班,就是3字頭減板增桃,桃園的需求已不是當時班次能滿足,才有這改變
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2023-11-30 18:13:00
就沒車、跟其他人比起來運量不到,聽不懂嗎……
作者: Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)   2023-11-30 18:35:00
會不會南下北上各一班應付應付
作者: keita2277   2023-11-30 19:57:00
左營第4….
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2023-11-30 20:18:00
你誰啊?十天內不增班會怎樣?罷搭高鐵嗎?
作者: psappp (我的帳號好多P)   2023-11-30 21:16:00
雲彰一小時才一班,但雲林運量是彰化兩倍,就其每班次上下客數已勝過嘉義 板橋,確實可評估部份班次增停雲林。
作者: qosiel   2023-11-30 21:20:00
票確實難買,增班確實有需求,感謝政治人物發聲希望高鐵可以全盤考量一下,安排出最適合的規劃
作者: psappp (我的帳號好多P)   2023-11-30 21:24:00
雲林高鐵區也是大興土木開發,建案超多…住戶也不少 狠甩苗彰
作者: ckTHU (XD)   2023-11-30 21:47:00
推每班次載運數據!
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-11-30 21:52:00
是說東海都開始把車廂弄些有的沒的東西要不要考慮先把產能給運能炸掉的台高虎尾高鐵那塊似乎有變成台中衛星城市的可能,時間票價都還可以接受,還能轉捷運進市區
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2023-11-30 22:16:00
給了雲林,彰化苗栗也會有樣學樣,這就是民代的破窗效應,台鐵已經示範給你看了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2023-11-30 22:27:00
看了一下 明天下午3點-11點不論是北中 北雲 北左都沒票
作者: ckTHU (XD)   2023-11-30 23:10:00
倒是覺得長期的 Capacity Planning 做好比較重要
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2023-12-01 00:21:00
增停的結果還是一樣 一樣買不到票 反而拖慢行車效率
作者: Talfking (笨龍)   2023-12-01 00:44:00
其實苗栗站也有一些聲音了…以目前來看高鐵運量就是爆炸成長,增班是勢在必行的事情
作者: lawyer94 (背包客)   2023-12-01 07:52:00
就沒車啊,是在??
作者: tt1034 (我爪天下第一)   2023-12-01 08:20:00
立倭先去出錢買新車啦廢話那麼多
作者: usercode (電醬賽高)   2023-12-01 09:34:00
講得好像一堆雲林人都在搭高鐵通勤
作者: neon7134   2023-12-01 10:23:00
動動嘴巴就要人家限期回應?建議雲林縣政府入股高鐵拼董事過半 開左雲北直達車都不會有人有意見
作者: tangty   2023-12-01 10:38:00
雲林的車和嘉義是一樣多的,只時沒停而以,不必增開
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2023-12-01 12:13:00
沒停就沒車,嘉義一週660班,比起雲林276班,多很多左營一週952班,班次數排名第五,輸給台中、台北、南港、板橋,但也比班次數第六多的台南,多快200班!各站每週班次數排名:台中、台北、南港、板橋、左營、台南、桃園、新竹、嘉義、苗栗、彰化=雲林各站每班載運旅客數排名:台北、台中、桃園、左營、新竹、台南、雲林、板橋、嘉義、苗栗、南港、彰化。
作者: Akulamaru (Akula)   2023-12-01 22:22:00
去把高鐵買下來就隨你開啊現在低點一張不用三萬,成為高鐵大股東絕佳機會(?
作者: wurick000 (Adolf Gott)   2023-12-02 09:49:00
好油 張家班 有那個底氣??

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