Re: [閒聊] 鶯歌怎會停普悠瑪

作者: richer23 (阿茂)   2023-12-04 16:50:43
鶯歌人路過
鶯歌搭火車的人真的多
通勤上班上課的多到溢出來
三鶯線基本上也不太會跟台鐵搶人潮
但鶯歌根本不需要快車
鶯歌需要更多區間車
尤其是早上通勤時
往返板橋及台北的人真的太多了
作者: auction88 (auction)   2023-12-04 17:04:00
因為4字區間只到樹林啊 少了一堆車當然只擠爆4字區間應該延到中壢 不是只到樹林
作者: access (office)   2023-12-04 17:06:00
鶯歌需要更多區間是事實,但需不需要快車這跟通勤族無關,是另一個議題
作者: wang960615 (wangweiju)   2023-12-04 17:30:00
能抓普悠瑪的原因很多,加在一起就是鶯歌莒光大砍適逢3000到位後普悠瑪莒光化連慧燈這種活,原本是柴聯在幹結果車輛大砍,現在屬性最接近的車剩下普悠瑪
作者: countryair (countryair)   2023-12-04 18:07:00
4字頭如果到不了中壢 至少也到鶯歌或桃園 就會舒緩很多了
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2023-12-04 18:08:00
到中壢可以舒緩更多吧、桃園內壢中壢通勤族也很多啊
作者: YodsLing (小0)   2023-12-04 18:25:00
再說下去有人要出來說怎不到竹北了
作者: kevin8847 (小日)   2023-12-04 18:31:00
我從小住鶯歌到現在 國小就開使通車上下學 到高中 最近一兩年上班開始坐火車才發現鶯歌比以前人又多的更誇張了 但我認為通勤時間有區間快比較爽快 畢竟時間還是有差XD*開始
作者: mtc5566 (56不難過)   2023-12-04 18:43:00
樓上大概不知道台鐵流區間快多廢 時間根本沒差
作者: Retangle   2023-12-04 18:52:00
但區間快還有個功用是分流
作者: t7101271328 (HPY)   2023-12-04 19:07:00
JR西新快速用12節 普通才7-8節而已 人家知道要用跳蛙方式疏運大量大站間的人潮 若要去小站再去轉乘普通所以搭乘人數就少得多 台鐵反而相反 大家一起大亂鬥區間快會搶自強號的生意所以越改越爛未來桃園地區捷運化通車 4字頭的才有可能進桃園地區啦 但台鐵排終點站習慣是方便車班交辦為主 不會為了旅客方便就還特意拉到需求量高的端點 所以別太樂觀
作者: kevin8847 (小日)   2023-12-04 19:44:00
沒啊 我自己就有搭區間快 對我來說比區間車快5分鐘就夠了 不奢望能快多少
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2023-12-04 19:48:00
有區間快至少可以少停浮洲南樹林山佳這種小站
作者: mtc5566 (56不難過)   2023-12-04 19:57:00
少停浮洲和南樹林兩站差多少? 告訴你殘酷事實 如果兩班都沒待避 只差1分鐘
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2023-12-04 20:20:00
廢鐵區間快=區間慢 太快會屌打PP豬
作者: t7101271328 (HPY)   2023-12-04 21:12:00
北部是因為沒有到捷運化程度 區間快停站較多 且線性較差快不起來 感受不出與區間車的差異 但中部南部捷運化區段就可以明顯感受出差異了 南高1hr vs. 4Xmins
作者: auction88 (auction)   2023-12-04 21:15:00
感受不到快多少就全停啊 分什麼區間快
作者: elynn889 (NcMar47)   2023-12-04 21:22:00
北部區間(快)車、自強、莒光時間上差異不大...目前觀察下來,台北、松山、南港下車人數比較多,過南港後車廂就有座位了台鐵其實可以開北湖=南港的區間車來疏運上下班人潮,上下班尖峰很常擠不上車反正南港三月台也很少用
作者: auction88 (auction)   2023-12-04 21:41:00
南港三月台要放尊貴的普悠瑪把月台當儲車空間 像111 7:42南港出發 很早就在三月台待命了
作者: elynn889 (NcMar47)   2023-12-04 21:45:00
原來111放三月台,我以為現在三月台只會給鳴月號用但三月台有兩個股道啊,交叉到發車應該可以吧
作者: lytocean (海洋男孩)   2023-12-04 22:13:00
某樓別亂講,普悠瑪南港始發99.?%放2B,1%以下放3月台,3月台幾乎都給鳴日 專車 不辦客回送折返或待避用
作者: auction88 (auction)   2023-12-04 22:23:00
辦客99%在2B 那是幾點空車到站 然後7:42開走
作者: lytocean (海洋男孩)   2023-12-04 22:25:00
看過N次了就直接放2B啊,進3月台然後再過橫渡線到2B是吃飽太閒還是??
作者: auction88 (auction)   2023-12-04 22:32:00
是太閒還是太懶見仁見智正線月台是拿來辦客的 如要用來儲車 那中壢2B也可以這樣用呀怎麼不把4字區間開去停或是直接空車開去中壢2B等時間到發車
作者: cgntutim (ˇ宅ˇ)   2023-12-04 23:52:00
285開車時間已經很晚了吧,讓去新竹以南更晚好像還可以啦,路廊也算空的時間
作者: Akulamaru (Akula)   2023-12-05 01:18:00
早上通勤時間根本沒幾班4字頭是從樹林開的以前有啦,這幾年都往南延伸了在那邊拿樹林說嘴的自己去翻時刻表我是說區間車的部分
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-12-05 02:07:00
普太未來除了直達車,應該就是負責比較少人搭的運用吧
作者: tangty   2023-12-05 09:05:00
需要更多車班是真的,不必太計較,樹林是起尾站不能相比
作者: auction88 (auction)   2023-12-05 09:42:00
蛤? 一天沒幾班對啊 都改去北湖起訖樹林發對號就好啦4193 4197 就晚尖峰只到樹林 一直到4209才延到中壢全部改去北湖發車有什麼困難嗎?
作者: temu2035 (temu2035)   2023-12-05 10:11:00
樹林500全部丟給新竹就可以
作者: t7101271328 (HPY)   2023-12-05 10:29:00
4字頭都是台北出車的啊 除非更改車班機班
作者: enternal (LaqiTruku)   2023-12-05 11:28:00
我比較在意下班尖峰自強連發技,那麼多人搭自強就對了@@
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2023-12-05 11:53:00
889訓練期間還上站啊?
作者: t7101271328 (HPY)   2023-12-05 12:01:00
正常阿 通勤尖峰通常也是返鄉尖峰
作者: elynn889 (NcMar47)   2023-12-05 12:33:00
@Johnnyyang 下課中上站沒問題吧
作者: auction88 (auction)   2023-12-05 13:03:00
那就改去富岡放呀 樹林南港間只有雙正線不也多塞了東部幹線的車而且桃園不是說要捷運化? 區間車一樣樹林發是怎麼捷運化
作者: nelsonttstts   2023-12-05 14:05:00
老問題了,要台鐵城際運輸又要捷運化,就那兩條軌道,能變的也不多了,怎麼做都有人不滿意。
作者: auction88 (auction)   2023-12-05 15:10:00
台鐵北部不該用城際運輸的觀念吧基隆到桃園的距離移去台南對比 還沒離開台南
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-12-06 02:38:00
北湖多發要把長程區間砍掉,但又要等嘉義彰化配更多車
作者: auction88 (auction)   2023-12-06 13:40:00
長程應該用對號吧。 區間就是要有斷點。瑞芳到嘉義用區間車 實在黑人問號

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