JR西日本多種特急列車將全車指定席化
自從北海道前一兩個月時開了第一槍後
西日本也宣布2024將要擴大特急系統全車指定席化
今年3月春季大改點後
將會大量實施在來特急多種列車的全車指定席化
先說受影響的列車
2024春季將要全車指定席化的列車
1.サンダーバード(雷鳥) 大阪 - 敦賀
2.しらさぎ(白鷺) 名古屋/米原 - 敦賀
3.やくも(八雲) 岡山 - 出雲市
4.スーパーはくと(超級白兔) 京都 - 鳥取
5.スーパーいなば(超級因藩) 岡山 - 鳥取
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2024年以前就已經導入全車指定席化的列車
1.くろしお(黑潮) 京都/新大阪 - 白濱/新宮
2.こうのとり(東方白鶴) 新大阪 - 福知山/城崎溫泉
3.きのさき(城崎) 京都 - 福知山/城崎溫泉
4.はしだて(喬立) 京都 - 天橋立
5.まいづる(舞鶴) 京都 - 東西舞鶴
6.はまかぜ(濱風) 大阪 - 鳥取
據說是避免人多時為了不要造成混雜進而影響準點率
但實際上八成是想多賺指定席料金
這也是大改惡阿！！！
持PASS必定要劃位
然後現在各間JR陸續開始大量裁撤綠色窗口
為了劃位只會要排隊排更久
即便是綠色售票機可用PASS劃位也是排到天荒地老
聽說那幾個主要國際機場不管是售票機或綠色窗口起碼都要排上1小時起跳
不過目前是”沒”看到Haruka會拔掉自由席的消息
還算是有良心
（雖然不知道還能撐幾年）
自由席淨土真的要剩下四國九州東海了
(我看東海的在來線大概也快了)
東海道山陽跨年新年假期就實施希望號全車指定席化
特急サンダーバードとしらさぎが来年3月に自由席廃止、全席指定へ JR西日本が方針
北陸と関西をつなぐ特急サンダーバード、北陸と中京をつなぐ特急しらさぎについて、
JR西日本が2024年3月16日から自由席を廃止し、全席指定席での運行に切り替える方針
であることが12日、分かった。
現在、サンダーバードは大阪─金沢・和倉温泉間、しらさぎは名古屋・米原─金沢間
で運行しているが、来年3月16日の北陸新幹線敦賀延伸に伴い、ともに敦賀止まりとな
る。
京都─鳥取・倉吉間を結ぶ特急「スーパーはくと」、岡山─鳥取間の特急「スーパー
いなば」、岡山─鳥取・島根間を結ぶ特急「やくも」も同日から全席指定席になるとみ
られる。
JR西、特急やくも全席指定席へ サンダーバードも
JR西日本が、北陸と大阪を結ぶ「サンダーバード」や、岡山と山陰を走る「やくも」
などの特急の自由席を廃止し、全席指定席にする方針を固めたことが12日、分かった。
来年3月に予定されているダイヤ改正の一環で、近く発表する。
対象となる特急は他にJR東海と共同運行している名古屋・米原─金沢の「しらさぎ」
、京都─鳥取・倉吉の「スーパーはくと」、岡山─鳥取の「スーパーいなば」。いずれ
も現在は自由席と指定席の両方を利用することができる。
JR西は、すでに京都と和歌山県南部を結ぶ「くろしお」や、新大阪と城崎温泉を走る
「こうのとり」などの特急で全車指定席化を導入している。