剛剛看到運安會的結案報告
https://www.ttsb.gov.tw/1243/22450/33057/post
明顯的看到EMU600原廠說
https://i.imgur.com/Z9jNWnI.jpg
結果僅只有檢查螺絲不鬆動
https://i.imgur.com/ydWTD0d.jpg
單純螺絲亂鎖導致EMU600報廢
感覺蠻可惜的

跟emu300下場一樣？

公司化萬靈丹

爛車報廢不好嘛

合鐵又把車修爛了當年沒有運安會 搞不好TR-53也是被修壞的

可憐，連扭力扳手都不會用

奇怪怎麼500就沒事？我確定一下 機務的工具應該不用自己買吧

連螺絲都鎖不好 口憐吶

台鐵機誤 不意外阿~ 只會嘴運務自己不好好修車建議台鐵買新車用十年就報廢再買其他新車

TR53是無動力轉向架，而且壞的地方也和馬達無關，同樣構造的TR51也壞了啊

500是軸掛式馬達，另一端是車軸支撐

高層什麼時候要去機務糾察啊

不過這個車，壞了也好。

哪些師傅修的自己出來

用扭力扳手 XDDD算了吧 大家不是都用氣動扳手打緊 下課吃飯

前面3000那篇還在底下推文說師傅很努力怎樣怎樣的，結果現在貼文說600是修壞的？？

某機誤持續神隱中~平常超愛出來靠腰的

哭啊...被打臉了QQ

處長早

所以600是真的要報廢嗎？換轉向架和馬達座有辦法搞好？

每個單位都有認真做事跟摸魚的啦

前段氣動鎖 最後扭扳鎖緊 不會很難 就一個做事態度的問題而已

600不要再出來啦 鋼輪都冒煙幾次了 想出事？

temu2035 和其他機務 出來講話阿！

高層不敢去查機務啦，到時候惹毛司機，撂話不開車，倒楣的還是高層我是高層當然繼續找運務麻煩，帽子戴好阿你各位

運務是最軟的一塊

不是有人最愛炫耀看報告，前天又說不要抹殺扳手的辛勞？有夠立旗

EQ做久了就知道不要亂講話立旗,沒事也被說出包

就是用嘴修車的最佳代表啊，本職學能沒一撇，幫路局放血真專業。我個人覺得扳手本人比較辛苦，至少人家扳手是在做事不是來批踢踢秀下限的。

我覺得啦 這通常是整個系統的問題沒制度檢查工具是否正確？磅數是否正常上？單純罵技師當然最容易,但系統問題不解決會再出一樣的包

駐版檢查員：一定是運務修壞的

看來以後外包給水果店修的可能越來越高了

原來現在六家線改用EMU500來跑是這種原因喔

不用講這麼多 機務就是欠人電

有問題的只是不長眼還伸頭出來板上嬉皮笑臉的機務人員啦，認真做事的會上來招黑其他同事？根本心態可議阿！尤其是菜鳥不去學修車還有時間一直上來發廢文廢問，都不知道哪來的勇氣？梁靜茹給的吧大概？

不能是隔壁ALLTOGETHER給的歐兔氧氣嗎？人家已經自炊自雷 減少很多發文推文數量了欸替雨都長官感到榮耀，喜迎標竿員工 (自以為?

看一下還在推文問換轉向架馬達座？你文組的你要說啊！

支線用500剛好而已啊，因為他只能用500/600剛好南部用800 北部900 因為南部還有很多車站不能停90

所以傳聞進機廠修完更容易出問題應該不是說假的

有阿 之前就有一台R20 進機廠大修之後就報廢了 忘記哪台了

就說是事實 機務被叫雞誤真的沒冤枉他們

所以樓上想要加入台鐵電機務嗎？網路嘴嘴不算吧

別鬧了 能在辦公室吹冷氣 誰會想去沾手

螺絲沒拴緊(物理)

華航CI611（在澎湖附近空中解體那架）也是維修不當

500也常常燈罩沒裝好，門的貼紙也歪歪，窗戶旁邊矽利康超醜的。

話說機廠跟機務是不同體系嗎？

是還好這次沒害死人 機務真的最好皮繃緊一點 就不要哪次不走運了

要確定工具有扭力扳手誒哈哈哈 巴鐵

原來是位文組的彭油啊 你不會修車只會發廢文廢文要說啊長官放個假回來血壓又要飆高了呢

我看了三小……

原廠……這家原廠本來就爛啊原廠會承認自己問題嗎XD鐵路版素質：沒有分變能力 一定台鐵的錯

樓上請看一下調查報告內容：https://i.imgur.com/JNih0dx.jpg