作者:
access (office)
2024-02-10 15:20:38剛要從冬山前往松山，預計搭乘15：03區間車至羅東15：09
再轉乘15：12的太魯閣至松山
結果一個措施不及 區間車在冬山待避太魯閣，直接看我要轉乘的太魯閣在眼前跑走
試問台鐵轉乘要預留多久比較恰當能有較高的轉乘效率以及不會花太多時間
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2024-02-10 15:46:00假日區間車只能賭運氣
作者:
a64tototo (死後的世界...是如何呢)
2024-02-10 15:59:00看看有沒有車長閥給它拉一下
作者:
iueeng (Carl)
2024-02-10 16:15:00一開始看到猜是不是加班車，結果查1512真的是2/8-2/14春節加班車,應該要問 冬山站 那班車能讓你轉乘上嗎？ 也許排點 每天都是要待避 那加班車
作者:
iueeng (Carl)
2024-02-10 16:20:00一開始在冬山站買了要轉乘那班普悠瑪嗎？還是準備去羅東才要買？如果買了還被待避 可以拍照去台鐵網站申訴了
已經知道是加班車了那答案就是沒有排待避點只能看調度員當下的判斷決定哪裡抓待避
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2024-02-10 16:45:00這種連假區間都會被各種加班車和專車擋 很正常
冬山不抓的話前面可能要到礁溪才有辦法待避 所以冬山抓待避還滿合理
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-02-10 17:16:00連假至少抓15分吧，隨便多趟加班車插進來就會讓慢車多拖至少7分，後面待避點全部打亂，太危險不然就是原本表定待避讓你接續的行程，被控制員改成雙單並行超越、機外停車等等，最後根本接不上，除非有瞬移能力
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2024-02-10 17:22:00連假應該是直接開車到大站,不考慮區間車接駁區間車很多時候會提早待避加班車.因為後面有機會追回來
作者:
highmt ( )
2024-02-10 17:51:00我上次抓18分鐘台鐵新左營站轉高鐵左營站，結果台鐵誤點14分鐘，用奔跑的一路借過才趕上
作者:
Klauhal (赤)
2024-02-10 18:06:00轉乘抓20分鐘，不要太相信台鐵
準備好備案就好，誤點10分備案 30分備案 1小時備案然後有個app叫TransTaiwan 可以看一下其他車輛的運行
台鐵轉乘跟買彩券一樣，上次想說轉預留20分轉乘應該夠了，結果呵呵
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-02-10 19:21:00推u大師，多重備案
作者:
iCtrl (iCtrl)
2024-02-10 20:09:00等公司化就…. 當我沒說
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2024-02-10 20:29:00加班車這個真的算特殊情況。台鐵在塞加班車一定沒在考慮轉乘時間這種事的
作者:
over999 (唉呦)
2024-02-10 21:15:00沙崙線誤點才是真悲劇 一堆高鐵間隔不到10分鐘的
作者:
selfhu (水管爆了)
2024-02-11 00:04:00不到10分鐘的別考慮，準點到站後必須用跑的沙崙起碼要抓30分~1小時的空檔，一有狀況，30分的要馬上抓得到小黃
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-02-11 00:39:00
花東那種滿路對號敢抓這麼緊也是勇者北花
作者: pbs1004 (來自嘿樂的瘋豬) 2024-02-11 01:30:00
鐵道板老人應該很清楚轉乘風險偏偏還敢這樣轉 失敗再來靠北？真的有夠好笑
作者:
donkilu (donkilu)
2024-02-11 01:56:00台鐵轉乘真的悲劇...
台鐵塞加班車也不調整正班排點的 不是加班車誤點就是正班車誤點 不少排下去就已經保證無法全班次準點
作者:
bigmod (進å°åŒ—市è¦è·ç…§!)
2024-02-11 09:00:00建議比照轉機
樓上 國內轉國內跟國內轉國際跟國際轉國內跟國際轉國際的MCT也不一樣 應該參考哪一個比較好
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-02-11 10:20:00是說 不考慮到羅東就轉搭首都去台北嗎??
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-02-11 10:33:00市府也是松山呀 廣義的松山
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glenn920 (glenn)
2024-02-11 16:10:00台鐵假日要20分，不過到羅東，等區間快就好
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mtc5566 (56不難過)
2024-02-13 04:41:00以後誰再噓普悠瑪停鶯歌就貼這篇
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cs0001cs (party)
2024-02-14 07:18:00雖然路途短但是三分鐘真的太短，至少抓半小時