http://tinyurl.com/3hkc6pzz
預計2025-2027年會再投入4組16車的N700S
部分現有的N700會改造成1組8輛編成的列車，同時改善ATC和煞車系統。預計會改造4組並在
2025-2027年投入營運
現有的8輛編成的6組500系將會只留下2組編成，但JR西日本並沒有明說會完全退役剩餘2組列
車的時間（至少在2027年以前是這樣）

殺肉維持吧但使用GTO應該會全退了

https://i.imgur.com/YjkJUSA.jpg今天早上才剛搭，外型真的是很有魄力，圓筒的內部其實也不會感覺太壓迫

因為椅子變寬了

變2+2了噢

不計代價也要要留兩列，看來西日本真的很袒護他們的神主牌

我今天山陽搭到的一般指定席500/700系都是2+2，自由席才是2+3，跟台高的操作不一樣https://i.imgur.com/dxh5d0k.jpg

結果還是有繼續8節，我以為車隊數會統一

山陽新幹線指定席基本上只有直通東海道16節的車是2-3所以山陽區間 Sakura/Mizuho 生意超好 Nozimi哭哭Nozomi 更正 編組長吃需求吧 九州/西九州線內車輛才6節不過大致上很統一吧 東海道全16 山陽8 九州西九州6

我猜現有兩組GTO留一組 另一組當料件車吧

V2八成會留 另外一組就不知道了山陽慢車就2+2短編組還變椅子輸送跟台高不管什麼停靠站都塞爆不一樣拆0系留500系繼續跑 鎮社之寶就是不一樣

https://i.imgur.com/QNmAgyE.jpg鎮社之寶還有無嘴貓加持，可愛

結果就變成全世界第一個動態保存的博物館高鐵（X

今日看500系外觀設計&塗裝 仍然覺得很酷炫

500系連日本人自己都很愛 設計完全沒有過時感覺會被淘汰除了東海想多撈一點外 高速耗電才比較是問題

感覺700系railstar可能還會比500系還早消失

500系現在應該就上特殊圖裝上路跑吧，畢竟老車了

雖然沒有直接比較，但500系、700系都有與300系比較的數據這樣間接比較下來500系其實比700系省電

500系有無可能出復刻版啊 幻想一下N500S 性能提升+不耗電