特快
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民國38年底，新開行「特快對號車」，39年初台鐵在《暢流半月刊》上予以宣傳，以下為
蒐集到的圖。
https://i.imgur.com/wOhbmy2.jpeg
（１日本時代的二重屋根車 ２台北車站售票口 ３台北車站第一月台）
https://i.imgur.com/x2AaRvX.jpeg
（４不明車站的台鐵小攤販 ５頭等車廂 ６二等車廂 ７三等車廂 ８餐車）
其中，頭等車的內裝照片似乎可以與洪致文先生文中發現的頭等車座椅吻合
https://cwhung.blogspot.com/2014/10/blog-post_28.html
二等車廂尚為有軟墊之相親座，三等車則只有木板，且狹小亦可見，台鐵只能說三等車也
是對號售票，無其他優點可言(!)
餐車倒是陳設的不錯，有桌布、窗簾
https://i.imgur.com/gaJ8waB.jpeg
平快
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民國42年改點，原3/4快改用美援日製車，型號TP322XX，台鐵在《暢流》亦予以宣傳
https://i.imgur.com/G3UKyIF.jpeg
（１台北車站站場全景，雖說淡水線是第六月台，但本照片只能看到三個月台 ２新平快
車輛 ３平快賣報 ４平快餐車）
https://i.imgur.com/dVGrNER.jpeg
（５平快專用售票口 ６平快內景 ７座位特寫 ８洗手間）
https://i.imgur.com/v4uXxL0.jpeg
平快列車廣告，疑似是用了美國鐵路的車輛形象？
https://i.imgur.com/QbB4A4h.jpeg
北高9:19，比特快慢約一個多小時