作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-04-17 21:39:08https://youtu.be/GxFKvIsRmK0?si=dog9i6N0tFDqB-rC
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043528.pdf
JR東海於今天的記者會發表將於2026年引進全新的個人包廂
包廂擁專用的WI-FI及附腳靠的座位
照明、空調及廣播音量也都能獨立調整
目前預計在N700S每個編組配備兩席包廂
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-04-17 22:27:00就頭等艙概念吧
台高新車應該把商務艙拔掉才兩個小時而已,要這個東西幹嘛能多載幾個人才是重要
作者: geesegeese (毆) 2024-04-18 01:39:00
商務艙是服務有錢人的,一定會保留
作者: cymtrex 2024-04-18 02:07:00
才兩個小時應該是拔掉自由座車廂座椅吧
離題:朋友是LEXUS技師,他說自從高鐵通車以後,至少一大半的豪華轎車從高里程客戶瞬間變成車庫擺設,商務艙就是服務那些把五六百萬的車當擺設的老闆。
作者:
NCC1305 (火車男)
2024-04-18 08:11:00如果能以服務較少的人數獲得更多的收益,為何要廢商務艙?
作者:
hmt17 (Popo:(b゚▽゚)b)
2024-04-18 08:26:00這種爛餌沒有咬的必要
作者: CGtheGREAT (大個) 2024-04-18 15:10:00
也許可以參考西日本Railstar包廂的價格定價?
作者: sweizhe 2024-04-18 16:49:00
16節車廂扣掉2節個人包廂還是有14節車廂。
兩“席”座位不是兩“節” 僅佔用部分空間而已...