[新聞] 行人走平溪鐵道挨罰 立委提案修鐵路法

作者: LIN9 (LIN9)   2024-06-07 16:42:50
原始標題:行人走平溪鐵道挨罰 立委提案修鐵路法
新聞網址:https://reurl.cc/qV3KVR
發表日期:2024/6/7
全文完整內容:
2024/6/7 14:28(6/7 15:25 更新)
(中央社記者黃旭昇新北7日電)網紅在三貂嶺鐵路橋遭重罰,國民黨立委廖先翔今天表
示,已提案修改鐵路法,讓鐵路路線管制可因地制宜給予通行與救災彈性。
步道達人網紅Tony去年3月在新北平溪鐵道旅行,從三貂嶺火車站行經鐵路橋維修便道;
今年5月遭交通部鐵道局依違反鐵路法第57條規定,裁罰新台幣1萬元。
他拍攝「台灣最奇葩的火車站」影片,指稱受罰是冤案,因附近無道路可走,除非游泳橫
渡基隆河,民眾從下了火車開始,就注定走向違法之路了。
Tony昨天又拍攝影片表示,平溪線觀光鐵路的十分老街是台灣最知名的國際觀光景點,但
也是台灣最多人違反「鐵路法」的景點;日本藝人三上悠亞在此被人檢舉移送法辦,但大
家只當成娛樂新聞而已。
他說,很多國際觀光客在平溪鐵道上放天燈也都違法,但「明明觸犯鐵路法,遊客卻視若
無睹,是法律規定如敝屣,政府卻毫無作為」,這也是鴕鳥心態,不願修改窒礙難行的法
律。
Tony告訴記者,鐵路法已不合時宜,要解決平溪鐵道的問題很簡單,如影片所述,只要修
法將十分老街設置為「天燈區」,鐵軌設置感應器,當火車來時,所有旅客必須離開鐵道
,等火車離開後才能放天燈。
他也認為,三貂嶺鐵路橋只要裝上感應器與燈號,開放非火車通行時段給居民與乘客通行
,即可解決問題。
立委廖先翔今天告訴中央社記者,他5月1日與國民黨立委林沛祥等18人,提案修改鐵路法
條第57條,對路線、橋梁設置與地方民眾及救災通行,應因地制宜給予彈性。
廖先翔說,草案增加條文,若鐵路路線、橋梁為當地居民通行的必經通路,且無公有道路
替代,應解除鐵路法57條第二項「行人、車輛不得侵入鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內
非供公眾通行之處所」之限制;但仍需由主管機關另訂辦法規範。
草案條文中,也因應因鐵路路線設置,導致既成道路無法通行而影響救災時效之情況,賦
予主管機關應滿足跨越鐵路路線之救災通行需求之義務。(編輯:張銘坤)1130607
作者: jjcity (城市丁丁)   2024-06-07 17:04:00
契約解除!!!與你定下契約的小櫻命令你,契約解除!!!
作者: stallings (瓜子)   2024-06-07 17:14:00
建議可以改成非幹線可跨越,但仍禁止逗留停駐也就是說,不支持在鐵路上放天燈或拍照等
作者: ch221221 (WOWWOW)   2024-06-07 17:28:00
十分平溪一堆流氓店家要受惠囉
作者: TaoYPingS (桃之軒)   2024-06-07 17:57:00
所有人都要比照辦理才公平啊,平溪放天燈也是啊
作者: stallings (瓜子)   2024-06-07 18:02:00
放天燈之類的行為直接明文合法可能會有點麻煩還是維持現狀就好
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅)   2024-06-07 18:40:00
感應器這件事大概5年前老街有自己做過 但後續有沒有維護不得而知
作者: azcooper (cooper)   2024-06-07 18:47:00
森鐵也要開放
作者: mp3w69   2024-06-07 19:16:00
是做了感應器 遊客還是不遵守阿 感應器根本假議題台灣鯛的素養才是問題的重點
作者: jout3502 (小熊)   2024-06-07 19:58:00
果然是臺灣,無限放寬,呵
作者: usercode (電醬賽高)   2024-06-07 20:12:00
哪來的必要通行之道路?那附近有哪一個村落不走在鐵軌上就到不了?沒有遮斷器感應器跟燈號最好有用,高雄輕軌撞一堆三寶還不夠嗎?
作者: willy1215 (還未下船)   2024-06-07 20:15:00
我一直在想這法修的時候要三思,不然台鐵支線主線和高鐵全都適用...講到輕軌,之前有在想淡海老街河岸段有行人賴在車輛前面,要如何處理
作者: usercode (電醬賽高)   2024-06-07 20:23:00
高雄也有途徑駁二徒步區,印象中是會按鈴提醒
作者: liaoichi   2024-06-07 20:39:00
三貂嶺站是真的不走平溪線鐵道橋的維修通道,就走不出去。想要翻山越嶺去猴硐,還是要跨越平溪線才能到登山步道。
作者: GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)   2024-06-07 22:18:00
以後列車撞到人,司機會不會有部分責任啊?
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2024-06-07 22:27:00
應該是地方政府要去改善吧,直接修鐵路法是北七嗎?
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2024-06-07 23:30:00
店家賺錢要不要分給鐵道部啊,笑死,為了垃x店家開先例。
作者: usercode (電醬賽高)   2024-06-08 00:05:00
那站就是交換跟轉車用啊,不然以後三貂嶺可以不辦理上下客,去平溪就是直通進去
作者: ultratimes   2024-06-08 00:07:00
修法分電氣化和非電氣化就好,但不建議修法反倒要讓非電化比照電化區間的規定,規定就是要嚴格例如 非電化平交道一樣比照電氣化限高 之類
作者: stallings (瓜子)   2024-06-08 02:52:00
該做的通道和平交道就是要想辦法生出來三貂嶺取消辦客或禁止進出站是什麼滑稽的想法電氣化是能源的取得方法,不適合以之做為區分以幹線非幹線來區分較好,不過這也會有問題阿里山林鐵算幹線嗎?成追線?各輕軌路線?
作者: h120968 (h120968)   2024-06-08 03:27:00
輕軌不是適用大捷法嗎?
作者: stallings (瓜子)   2024-06-08 04:17:00
沒研究欸抱歉 XD
作者: ultratimes   2024-06-08 07:18:00
是很務實的想法輕軌是同時適用大捷法和鐵路法,但大捷法優先其實嚴格說就連舊山線也不該走,廢棄是台鐵沒在用但鐵路就擺在那,就該照規定來
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-06-08 12:07:00
輕軌適用大捷法沒錯 但也適用鐵路法??
作者: ultratimes   2024-06-08 12:44:00
大捷法就是鐵路法的特別法,這樣講有沒有明白?當特別法沒規定的東西,當然還是回歸普通法
作者: trtc (柳樹旁的捷運)   2024-06-08 12:59:00
新蓋一條橋樑供行走,或改建那一座鐵道橋(比方在一旁做好隔離設施提高安全)就能解決的問題
作者: stallings (瓜子)   2024-06-08 13:52:00
在幹線橋做一道至少 180 cm 高的牆在支線橋做一道矮牆或欄杆隔出一條走道應該就能解套?不用修法,費用低但該做的平交道還是得做https://i.imgur.com/Et6rmaE.jpeg
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-06-08 18:03:00
大捷法是鐵路法的特別法....這說法第一次聽到
作者: selfhu (水管爆了)   2024-06-09 13:07:00
不妥救災倒是可以先修進去
作者: IanLi (IanLi)   2024-06-09 16:24:00
真要給通行,市府先拿錢出來做分隔網吧,不然入侵淨空撞到怎賠...
作者: Akulamaru (Akula)   2024-06-09 19:40:00
不得不穿越鐵路的地方就做平交道啊!地方政府不去弄鐵路警察依法執法然後被罵,然後在那邊提議修改一個明明就不是問題的法,我搞不懂這些人在幹嘛
作者: CORSA (重型爬行獸)   2024-06-10 03:39:00
輕軌也是鐵路系統 所以輕軌適用大捷法+鐵路法沒毛病阿雖然大捷法的設置算是有點夾層疊屋的感覺

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com