有同樣的困擾
看臺鐵網頁
好像是背磁式定期票沒有了
但原本用於非背磁閘門的紙質定期票還有？
我還沒去問…
從小到大生長在集集線的我
去臺中跟去嘉義花的時間差不多
不過因為身處中部標準中彰投的關係
主要通勤手段選擇方面也會多一些
在TPASS出現之前
去臺中臺鐵定期票外
總達客運還儲值點數卡
選擇性多於嘉義
然而中彰投苗999不用說了吧
非常超值打到骨折的價格
但往南區間就會顯得特別尷尬
有可能是嘉義市這個老大哥不知道在做什麼
竟然沒有推出涵蓋雲嘉嘉的
反倒是雲林有推出399勉強通到民雄的
（怎麼往北通到員林，往南差個幾部嘉義不要啦啊啊）
如果換成我的場合
999＋399＋399=1797
遠比之前最低的60天定期票7459/2=3729.5
的確是划算很多
直接電子票證單程100×22×2=4400
但變成得要換兩次卡
支線轉縱貫線就算了
總覺得在民雄轉乘會很尷尬
尤其是南部區間密度又比不上北部
嗯，突然有點理解之前新竹人不爽的點了呢…
臺鐵沒有電子定期票沒有關係希望未來對於這種誇生活圈通勤的
希望可以自選方案累加
才不會太麻煩啊