[閒聊] emu3046會修復嗎

作者: haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)   2024-06-22 12:59:14
在崇德和仁間撞到土石的emu3046組
算是很新的車
不過在台鐵有50組這麼龐大數量的狀況
加上現在也還沒全部上線
還有很多空間運用 沒那麼吃緊
台鐵會不會想反正少1組影響也不大
乾脆直接報廢不修
作者: zainu (Charlie Brown)   2024-06-22 13:07:00
一定修復的呀! 才上線多久而已,且以太魯閣、普悠瑪的都有增夠的例子,台鐵搞不好還有意願再跟日立增購編組呢!
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2024-06-22 13:08:00
買那麼多不是拿來撞到直接報廢的…
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安)   2024-06-22 13:12:00
又沒有傷很重
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-06-22 13:16:00
今天又有新同學報到,會不會怕了改走南迴呢?
作者: ThomasWei919 (阿維)   2024-06-22 13:17:00
這樣有保險嗎
作者: ayuhb (ayuhb)   2024-06-22 13:29:00
看起來換個鼻頭罩機構就好了
作者: andy810625 (瘋子凱)   2024-06-22 13:30:00
請問什麼是EMU3046?臺鐵明明就是講EMU3460或T46
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-06-22 13:38:00
我都講第46編
作者: a5mg4n (a5)   2024-06-22 13:47:00
之前和小車撞的不也停超久?
作者: austin0353 (Chen-hao)   2024-06-22 13:48:00
EM3046:
作者: iCtrl (iCtrl)   2024-06-22 13:50:00
3000多到沒地方停ㄌ
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2024-06-22 14:16:00
走南迴也會遇到土石流,之前還一輛DR3000還因此報廢不過之前搞電氣化的時候有順便做邊坡補強的樣子
作者: GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)   2024-06-22 15:30:00
這幾年日幣跌,應該還有結餘款可以加購一台ED車吧
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-06-22 16:06:00
有機會喔,今天日幣就算0.21也比當初0.28打75折。本來能增購五列變成增購六列。之前看FB社團有鄉民留言,台鐵高層赴日洽商要增購比五列還多的數量,顯見高層也很愛這列,只是希望增備車能換掉洗衣板座椅就更讚啦。這就是煞車有異音要換座椅的概念的啦。
作者: MiaoXin (妙信)   2024-06-22 16:11:00
報廢有法定程序
作者: ThomasWei919 (阿維)   2024-06-22 16:12:00
如果要增購,麻煩換掉椅子換掉冷氣,順便加裝杯架,拜託拜託
作者: glenn920 (glenn)   2024-06-22 16:26:00
看起來沒很嚴重會修
作者: ben811018 (Booo)   2024-06-22 16:48:00
公司化不能這樣隨意報廢吧 這要先認列餒
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2024-06-22 17:02:00
16樓笑死 先拆坐墊
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2024-06-22 18:25:00
所以EMU3046是哪台
作者: app291844757 (app291844757)   2024-06-22 19:08:00
3000型的第46編組
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-06-23 03:44:00
el1901 那EMU900應該也有機會吧!畢竟韓圜相對台幣也是貶
作者: wang960615 (wangweiju)   2024-06-23 09:05:00
撞壞大鼻環而已,想報廢還早煞車異音無解,金屬材質比例太高的煞車片就是這樣我們做汽車的早就處理到爛掉了,只能改細金屬配方不過3020倒是停在東機養蚊子兩年力
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-06-23 11:03:00
900是用台幣報價台幣付款。E500用日幣,R200用歐元。可是900進站好安靜,完全沒異音。
作者: zainu (Charlie Brown)   2024-06-23 11:43:00
可不是只有連接器、鼻頭罩壞而已喔! 車下水箱、電器箱、空壓機都損壞了,不過絕對還可以維修的啦!
作者: wang960615 (wangweiju)   2024-06-23 12:25:00
鋁合金車比較要命的是車身,零件對我們修車的來說都還好。但是如果吃進去車身就要考慮能不能切,不然就是車身報廢了
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2024-06-23 13:42:00
記得3000好像有做加強
作者: ayuhb (ayuhb)   2024-06-23 14:56:00
切一塊塊敲平在銲回去,外觀就補土來湊
作者: dierac1000 (咖阿控)   2024-06-23 15:23:00
900的氣軔比較安靜,但還是有摩擦聲,主要是900的電軔可作用到5km/h以下,而3000則約18km/h就會轉氣軔,所以摩擦軔機材質,電空調和邏輯都有影響
作者: CGtheGREAT (大個)   2024-06-24 02:17:00
基本上3000剛結束量產不到半年真要叫料模具和電機設備總是有辦法的啦
作者: sanro0509 (Sanro)   2024-06-25 00:10:00
修啊 又沒全毀
作者: DOCOV (CuteV)   2024-06-25 05:13:00
以3000車型叫3046邏輯上並沒有不對,不然2000第46輛也是2046而不是所謂的2460。又看每輛車車號的編碼結構3000和900是一模一樣的,為什麼3000就不是300而是3000?或為什麼900的第46編是946而不是9460?ED3461是3000,ED9461卻是900?為什麼?
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安)   2024-06-25 17:21:00
樓上要問ㄎㄎㄖ 說台鐵內部決定;而且蠻怪的自己不弄編成代碼。結果連自己內部員工都不知道才又弄了T01 T023010=T1 /第一編成 這日本人看了會覺得是第10編吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-06-26 01:11:00
el1901 可惜了,沒吃到匯率的優勢...
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2024-06-26 18:48:00
台鐵怎麼用就跟著用啊 不然要跟台鐵不一樣不是容易混亂嗎
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-06-28 10:26:00
東芝:日幣不到0.2我是不會交車的啦。

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com