作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2024-06-22 01:20:41229次自強號因撞擊落石在清水隧道出軌
北迴線後續可能會有多班車次嚴重延誤
各位鄉民要注意一下了
這件是EMU3000首撞嗎？
補充台鐵簡訊
〈臺鐵簡訊〉
229次(3000型自強號)16:50於崇德=和仁間西正線(清水隧道內K51處)撞到落石，目前列車
停於現場，自即時起成立一級應變小組。
作者:
sammy98 (軍)
2024-06-22 01:22:00辛苦了
作者:
ltytw (ltytw)
2024-06-22 01:23:00怕
作者: linking56 (林王56) 2024-06-22 01:28:00
應該要把隧道間通通蓋掩體了
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-22 01:38:00
作者:
kutkin ( )
2024-06-22 01:44:00隧道內有落石不知道該說什麼隔壁公總是有錢就在蓋掩體
作者:
hip4160 (yi0323)
2024-06-22 01:51:00會不會是進隧道口撞到石頭，把石頭推進去隧道中
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-06-22 01:51:00T46二月才到港，全新的ㄟ QQ
作者:
una283 (無)
2024-06-22 01:53:00北上列車
目前看起來"人"是沒事 傷勢最重目前只有司機骨折至於3000車損狀況還不明朗
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-06-22 01:58:00台灣花錢買Emu根本就是拿來撞，以台灣的行車環境，集中動力絕對是安全多，馬上新車這樣又少一列，普悠瑪跟太魯閣短短17年使用歷史，大折損三列兩列永久報廢，EMU 700 大折損一列，現在又輪到3000
作者:
harry901 (harry901)
2024-06-22 01:58:00每次經過那附近都提心吊膽 擔心的事情終於發生 鐵路公司應該要通盤盤點類似危險區域盡快改善吧
作者:
una283 (無)
2024-06-22 01:59:00會不會是剛要進隧道被砸再開進隧道？
目前車子停在新和仁隧道內 可能在新和仁-新清水撞到
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-22 02:00:00
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-22 02:02:00直接再造一個新車頭
作者: CGtheGREAT (大個) 2024-06-22 02:06:00
看來要跟日立進料大修了最近剛結束生產料和模具應該沒什麼問題 也希望機車長平安是說事故路段沒有邊坡監測？
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-22 02:14:00
事故路段有吧不然就是高度沒能偵測到
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-22 02:29:00
新左營1828到錯棚...
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2024-06-22 02:30:00沒有死亡可能原車修復吧！
作者:
glenn920 (glenn)
2024-06-22 02:36:00土石流，中天有畫面
EMU 在設計時是否能多考慮一些混搭的靈活度不然撞一次就整列報廢實在太傷了
莒光會顧路是因為高齡的電鍋頭PP則是爛車頭E1000
作者: willy1215 (還未下船) 2024-06-22 02:46:00
動力集中式就麻煩E500和R200多買(然後不要故障理論上unit可以抽換
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-06-22 02:48:00聽說隧道內軌枕有被車輪壓斷，工務有得修了…
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-22 02:56:00世界主流是哪一種
作者:
IanLi (IanLi)
2024-06-22 03:08:00直結軌床要修就費時了
作者:
glenn920 (glenn)
2024-06-22 03:17:00會用r200去救援嗎
作者:
IanLi (IanLi)
2024-06-22 03:24:00這影片拍攝者是山側臺北端吧
作者:
anajal (秋意甚濃)
2024-06-22 03:47:00車頭先造個十個備用
作者:
jcwang (抱殘守缺)
2024-06-22 04:18:00沿線蓋明隧道算了
作者:
kutkin ( )
2024-06-22 04:19:00嗯，本來就應該加蓋....以目前東線的貢獻投入在東線的錢真的算少
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-22 04:30:00
作者:
kutkin ( )
2024-06-22 04:50:00hot938490影片有
作者:
aak3147 (aak3147)
2024-06-22 06:42:00用什麼去救重要嗎？
動力集中式那加速度...算了吧。在西部幹線就是路障
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-06-22 07:23:00EMU100~300的年代好像還真的可以照規矩跨編組去湊甚至還有EP改ED來用的
金變態 XD 如果是 2 頭 10 廂的組態不就更快 XD
作者:
airva (airva ho)
2024-06-22 14:24:00扯什麼動力集中 自以為很懂
作者:
sammy98 (軍)
2024-06-21 17:22:00辛苦了
作者:
ltytw (ltytw)
2024-06-21 17:23:00怕
作者: linking56 (林王56) 2024-06-21 17:28:00
應該要把隧道間通通蓋掩體了
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-21 17:38:00
作者:
kutkin ( )
2024-06-21 17:44:00隧道內有落石不知道該說什麼隔壁公總是有錢就在蓋掩體
作者:
hip4160 (yi0323)
2024-06-21 17:51:00會不會是進隧道口撞到石頭，把石頭推進去隧道中
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-06-21 17:51:00T46二月才到港，全新的ㄟ QQ
作者:
una283 (無)
2024-06-21 17:53:00北上列車
目前看起來"人"是沒事 傷勢最重目前只有司機骨折至於3000車損狀況還不明朗
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-06-21 17:58:00台灣花錢買Emu根本就是拿來撞，以台灣的行車環境，集中動力絕對是安全多，馬上新車這樣又少一列，普悠瑪跟太魯閣短短17年使用歷史，大折損三列兩列永久報廢，EMU 700 大折損一列，現在又輪到3000
作者:
harry901 (harry901)
2024-06-21 17:58:00每次經過那附近都提心吊膽 擔心的事情終於發生 鐵路公司應該要通盤盤點類似危險區域盡快改善吧
作者:
una283 (無)
2024-06-21 17:59:00會不會是剛要進隧道被砸再開進隧道？
目前車子停在新和仁隧道內 可能在新和仁-新清水撞到
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-21 18:00:00
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-21 18:02:00直接再造一個新車頭
作者: CGtheGREAT (大個) 2024-06-21 18:06:00
看來要跟日立進料大修了最近剛結束生產料和模具應該沒什麼問題 也希望機車長平安是說事故路段沒有邊坡監測？
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-21 18:14:00
事故路段有吧不然就是高度沒能偵測到
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-21 18:29:00
新左營1828到錯棚...
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2024-06-21 18:30:00沒有死亡可能原車修復吧！
作者:
glenn920 (glenn)
2024-06-21 18:36:00土石流，中天有畫面
EMU 在設計時是否能多考慮一些混搭的靈活度不然撞一次就整列報廢實在太傷了
莒光會顧路是因為高齡的電鍋頭PP則是爛車頭E1000
作者: willy1215 (還未下船) 2024-06-21 18:46:00
動力集中式就麻煩E500和R200多買(然後不要故障理論上unit可以抽換
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-06-21 18:48:00聽說隧道內軌枕有被車輪壓斷，工務有得修了…
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-21 18:56:00世界主流是哪一種
作者:
IanLi (IanLi)
2024-06-21 19:08:00直結軌床要修就費時了
作者:
glenn920 (glenn)
2024-06-21 19:17:00會用r200去救援嗎
作者:
IanLi (IanLi)
2024-06-21 19:24:00這影片拍攝者是山側臺北端吧
作者:
anajal (秋意甚濃)
2024-06-21 19:47:00車頭先造個十個備用
作者:
jcwang (抱殘守缺)
2024-06-21 20:18:00沿線蓋明隧道算了
作者:
kutkin ( )
2024-06-21 20:19:00嗯，本來就應該加蓋....以目前東線的貢獻投入在東線的錢真的算少
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-21 20:30:00
作者:
kutkin ( )
2024-06-21 20:50:00hot938490影片有
作者:
aak3147 (aak3147)
2024-06-21 22:42:00用什麼去救重要嗎？
動力集中式那加速度...算了吧。在西部幹線就是路障
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-06-21 23:23:00EMU100~300的年代好像還真的可以照規矩跨編組去湊甚至還有EP改ED來用的
金變態 XD 如果是 2 頭 10 廂的組態不就更快 XD
作者:
airva (airva ho)
2024-06-22 06:24:00扯什麼動力集中 自以為很懂
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-06-22 07:52:00外物入侵跟車種的關連性？八字？
作者:
glenn920 (glenn)
2024-06-22 09:49:00作者: willy1215 (還未下船) 2024-06-22 09:53:00
曾經有位自稱腦神經科外科的跟我說普悠瑪、太魯閣相繼出事，台鐵還敢買"日本"車根本有問題
作者: willy1215 (還未下船) 2024-06-22 09:54:00
然後就說他們看到病人有問題都會看病歷紀錄
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-06-22 11:08:00跟我說西醫比較科學我也是笑笑
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-06-22 11:08:00
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2024-06-22 11:48:00看列車狀況應該可以全列修復 而且沒有死亡不會毛毛的
醫生又怎樣？你去看診所很多醫生護士 人手一杯手搖飲外面貼了一堆糖尿病還是高血壓的預防保健廣告
照某些人認為EMU容易出事的邏輯那日本一堆EMU天天都在出事了吧（不列入人身事故的話*怎麼都活得好好的
作者:
a5mg4n (a5)
2024-06-22 19:36:002000年後,日本動力客車車上死傷事故比例遠超機車牽引列車
作者: xmaspan (xmaspan) 2024-06-22 19:59:00
這邊提到動力集中，某些人就開始爆走，不過近30年，EMU車頭節傷亡比例的確比動力集中高不少，但EMU優點多，這些沒什不能討論的，實在沒必要暴走對了，講科學的，也可提出數據理性討論。
作者:
a5mg4n (a5)
2024-06-22 20:03:00數據的話,PP20多年撞了又撞累積的樣本應該足夠了?
EMU100是因為ED車報廢太多台只好拿一組EP車拆掉集電弓和變壓器充當ED車來用