[新聞] 環島高鐵夢碎!李孟諺提1原因:到花蓮有

作者: sukiya (阿志)   2024-08-02 14:17:02
ETtoday
環島高鐵夢碎!李孟諺提1原因:到花蓮有難度
2024年08月02日 14:11
記者李姿慧/台北報導
交通部長李孟諺日前拋出高鐵東延到台東議題,任內將啟動可行性評估,讓外界好奇是否
未來環島高鐵不是夢,李孟諺今(2日)出席交通部道安記者會受訪時表示,高鐵應一段一
段循序漸進,直言鐵路在花蓮過去有些狀況,高鐵到花蓮難度高。
高鐵規劃北沿宜蘭、南延到屏東,目前針對延伸屏東路廊正啟動評估是否進入高雄市區和
高雄站,交通部長李孟諺日前也拋出未來高鐵可從屏東東延到台東,並宣布任內會啟動可
行性評估。
李孟諺今出席交通部道安記者會受訪表示,高鐵延伸台東課題,因高鐵規劃到屏東有預留
往潮州延伸空間,但還沒啟動評估,要等高鐵延伸屏東實施計畫、環評篤定階段,才會啟
動往東相關評估和規劃。
至於未來是否環島高鐵不是夢,李孟諺指出,高鐵延伸應該一段一段循序漸進,現在往北
延伸確定到宜蘭,未來有沒有機會到花蓮,坦言難度高。
李孟諺進一步說明,鐵路過去在花蓮有些狀況,台鐵花蓮路線可能原地架高,避免受天災
影響,或是往內陸變成隧道等,這段路廊能否再容納高鐵有難度,還要面對環境影響跟投
資效益等課題。
https://reurl.cc/6d2rMV
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-08-02 14:35:00
投資效益最好是提升花蓮機場使用率 以飛機取代山區高鐵
作者: s880st (Dk.J)   2024-08-02 15:09:00
未來仍有高鐵延伸至臺東的計畫,那麼屏東縣內要設幾站?六塊厝、潮州、枋寮、楓港、恆春
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-02 15:22:00
部長似乎沒說 到花蓮有難度 是難在宜花還是花東間??
作者: neon7134   2024-08-02 15:23:00
用南橫高+花東快取代環島高鐵吧 大眾運輸不是只有鐵路啊政府自己投資設立一個國營公司專跑花東客運不行嗎?補充 再加一個蘇花高
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-02 15:26:00
小孩才做選擇 大人就國道與高鐵都要 (誤?)屏東站當然首選潮州 六塊厝預留先不設站然後恆春墾丁要先看當地容納觀光客上限多少以及若拉高鐵進來會不會讓當地擠爆這類的 都要審慎評估(其實第一個該採取總量管制的 是小琉球)
作者: metalfinally   2024-08-02 15:35:00
高鐵可以從台東延伸花蓮,只是這不是花蓮想要的如果東部高鐵要比照西部線路標準,當然很困難
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-08-02 15:41:00
高鐵真要做花蓮那段大概南澳和平新城都被要求設站吧?那才是部長覺得有困難的地方
作者: Leeba   2024-08-02 15:42:00
路廊就給高鐵不就好了
作者: stallings (瓜子)   2024-08-02 15:42:00
宜蘭地質穩定,高鐵先做到宜花交界可以吧
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-02 15:44:00
所以北宜高鐵計畫已經在跑了....
作者: stallings (瓜子)   2024-08-02 15:46:00
那裡很荒涼?無所謂。車站也可以是純轉運用途。
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-08-02 15:47:00
即便延台東也不可能給屏東那麼多站,而且拉到恆春再往東光益本比就不會過…不如做好未來恆春線轉乘
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-02 15:52:00
恆春線就台鐵從枋山延到墾丁吧....轉乘就在潮州站換搭台鐵區間快去墾丁這樣
作者: rock2257780 (硬皮殺)   2024-08-02 16:33:00
高鐵應該是在六塊厝了,只是路線現在就在吵要倒退嚕還是再一次挖台鐵路線到高雄車站,基本上未來的屏科園區在那邊,講個政治性的就現任政府不太可能再打臉蘇貞昌政策,至於跟潮州車站共構,聽聽就好
作者: morocco (馬洛可)   2024-08-02 16:40:00
潮州另一個問題就是如果是垂直和台鐵潮州站相接,前面文章提到似乎就是整個高鐵軌道擺在民治溪上面,但繼續往東離開潮州市區,似乎還是會需要拆一定量房子才有辦法離開潮州
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-02 16:50:00
賴政府是否跟隨前朝蘇內閣政策 還真的很不好說....
作者: s1an (vul3m4)   2024-08-02 16:51:00
蘇光頭都可以打臉林全的恆春線
作者: metalfinally   2024-08-02 17:01:00
政治需要打臉前政府其實沒什麼,而自家人都可圓場(說穿了還是派系利益問題)
作者: geesegeese (毆)   2024-08-02 17:11:00
台鐵不是已經到花蓮?
作者: gogodavid (yes~)   2024-08-02 17:23:00
民進黨如果想要提升花蓮得票就不能一直實話實說,要像花蓮王那樣滿嘴唬爛,花蓮就是喜歡這樣?!說實話就是不中聽
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2024-08-02 17:34:00
現在看起來就沒要用蘇拍板的倒退嚕 感覺進高雄車站機率越來越大
作者: morocco (馬洛可)   2024-08-02 17:39:00
改回順行的版本很好啊
作者: usercode (電醬賽高)   2024-08-02 17:42:00
竟然有比六塊厝案還蠢的提案,我們的交通部長都是天才吧花蓮站進出站接近臺東站2倍,去臺東不去花蓮是什麼低能操作
作者: pig4910 (pig4910)   2024-08-02 18:02:00
樓上大概跟吵國六東延的差不多吧
作者: sweizhe   2024-08-02 19:14:00
高鐵要延伸宜蘭實在應該考慮一次延伸到花蓮(效益才高),剩下的花蓮-台東-屏東這段就交給台鐵提速優化。
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-08-02 19:20:00
延伸宜蘭方向已經確定,宜花段現在有台(快)鐵打算改善和蘇花安要打長隧道,可能得再檢討取捨
作者: ckTHU (XD)   2024-08-02 20:23:00
不錯啊,這發言理智。
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-08-02 20:38:00
北迴段光鐵路需求就有很多種,客運有北花宜花中程、往來臺東長程、地區短程通勤通學,還有更關鍵的貨運金雞母,要給多少路線才能塞下又兼顧可靠度呢?得靠全國鐵道路網規劃,不像某「些」人把路網抹成政治操作
作者: akeji (akeji)   2024-08-02 21:03:00
高鐵蓋到花蓮看看啊,有多少資本可以貼進去
作者: YellowWolf (YW)   2024-08-02 23:15:00
高鐵到花蓮,請問對於花蓮定位的慢旅遊經濟效益有多大衝擊,44樓這麼聰明,想必當交通部長會很有看頭
作者: Howard61313 (好餓)   2024-08-02 23:16:00
內文說難度高,標題直接說夢碎?WT*?
作者: YellowWolf (YW)   2024-08-03 00:24:00
標題跟內文不一致是一種媒體惡質行為,請看內文
作者: ckTHU (XD)   2024-08-03 00:32:00
同意樓上
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2024-08-03 01:40:00
一日生活圈誰要住花蓮
作者: jasonpig (柑仔人)   2024-08-03 04:23:00
全部台鐵優化來做就夠了,南迴鐵路那個運量說要蓋高鐵?根本沒有那種需求
作者: ninebride (九日新娘)   2024-08-03 07:50:00
花蓮中間選民: dpp又在歧視花蓮人
作者: numbtch236 (爺哥)   2024-08-03 11:05:00
東部人真的別在意淫高鐵 早點睡好嗎
作者: whangkiahao (teemowhang)   2024-08-03 11:11:00
花東段舞鶴也很困難啦但低經濟效益高施工風險又不是一天兩天知道的事了把機場跟快速公路弄好咖實在 急慢旅運分流
作者: jianoon (我只想爭口氣)   2024-08-03 12:18:00
傅子文哭哭
作者: s6210603 (小玉玉)   2024-08-03 12:42:00
主要是六塊厝的園區都已經下去了
作者: senju (senju)   2024-08-03 12:42:00
增加花蓮台東機場班機+1成本最低,速度最快,環境衝擊比高鐵越過蘇花南迴小
作者: s6210603 (小玉玉)   2024-08-03 12:43:00
搞到騎虎難下,蘇潘強上造成的結果如果還沒規劃下去,那可能還比較有轉圜空間真的不知道蘇潘在急什麼的
作者: Cherng9527 (小城事故多)   2024-08-03 18:25:00
知道就好
作者: qazcatdog (JackJair)   2024-08-03 22:39:00
全東部運量最高是花蓮結果沒規劃花蓮??
作者: over999 (唉呦)   2024-08-03 23:41:00
花蓮就化外之地鄉下要有鄉下的樣子
作者: hostage911 (晴天雨天)   2024-08-04 12:21:00
先蓋花東路段,再慢慢吵其他。
作者: yisheng7869 (屏東嘴砲哥)   2024-08-04 21:23:00
六塊厝應該是定案了 那邊高鐵特區都市計畫都通過在弄了科學園區 運動園區 實驗中學 都在進行了只剩還沒正式宣布高鐵站在那邊而已
作者: kamichu (ichigo)   2024-08-05 01:54:00
去看台鐵的數據就知道宜蘭跟屏東的運量是同一等級至於花東兩個合起來都打不贏宜蘭屏東 先把宜蘭屏東蓋好再來看看花東運量能不能起來再說 西部高鐵是靠科技走廊 我還真不知道花東的高鐵到底要怎麼營運以花錢來說 六都的捷運都比東部高鐵重要
作者: ckTHU (XD)   2024-08-05 03:50:00
這個宜蘭屏東對比運量,是比旅次還是延人公里?
作者: stallings (瓜子)   2024-08-05 10:10:00
小港機場要擴大,配套的聯外運輸不知道在哪?有夠滑稽高鐵怎麼看都應該是過小港才正確
作者: morocco (馬洛可)   2024-08-05 13:02:00
小港機場應該是要考慮搬離現在地點吧,跑道沒有擴充的空間
作者: ILOVEWADE (我愛偉德)   2024-08-07 17:28:00
論運量宜蘭跟屏東才是打不過花蓮別造謠 尤其是花蓮方面屏東沒有贏 宜蘭更是慘輸 說有困難怎不說當時也講高鐵進高雄車站不可行就是為了圓蘇光頭 現在六塊厝箭在弦上那高雄案反而是兩邊都不得罪的方案 另環島高鐵更早兩位交通部長吳宏謀跟王國材都先提過至於北花航線不要太期待啦 競爭力就是擺在那邊 除非聯掛轉機跟花蓮機場對外大眾運輸要弄好才有機會 不然就是國際線大點航線活化
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-08-18 04:52:00
neon7134 你是不是忘了這幾年很缺司機?hicker 高速公路當然是值得蓋,高鐵就用台鐵改軌直通高鐵算了,反正花東需求量沒那麼大rock2257780 s6210603 yisheng7869 有科學園區就要設高鐵站?南科台南園區:...Auslayer senju 先不談飛機碳排偏高的問題,那種航程不到一個半小時,連上廁所都沒辦法的國內線航班還是算了吧!舒適性實在太低...ILOVEWADE qazcatdog usercode 啊就蘇花那段難度太高啊!不然先蓋高雄-台東-花蓮,你接不接受?畢竟有到花蓮...morocco 以人口重心論,如果高鐵屏東設站潮州,那也應該是東港溪南側,甚至是更接近人口重心的東港溪北側(竹田鄉境內),這樣可以直接往東延伸,而非現有的潮州站...

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