原始標題 新電力火車驚艷登場！　坦尚尼亞撼動東非運輸格局
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發表日期 2024/10/24 15:04
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壹蘋新聞網 / 黃博勝 綜合報導
【黃博勝／綜合外電】坦尚尼亞近期啟用一條由電力驅動的火車線，為該地區首創，能在
不到四小時的時間內將乘客從商業中心三蘭港（Dar es Salaam）載至首都杜篤瑪（
Dodoma），比開車縮短一半的時間。
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坦尚尼亞啟用新電力火車。翻攝自X@JRUrbaneNetwork
新電力火車標誌著坦尚尼亞一項戰略項目的起點，即建設長達2560公里（1590英里）的標
準軌距鐵路（SGR），旨在連接主要城市並與鄰國布隆迪（Burundi）、盧旺達（Rwanda）
和剛果民主共和國（Democratic Republic of the Congo）連接。
從商業中心三蘭港到杜篤瑪的460公里路段自八月開通以來，坦尚尼亞總統將這條鐵路形
容為「通往未來的道路」，將「提升我們在區域的地位」。
杜篤瑪的車站同樣宏偉，外觀設計靈感來自該地區的山丘，努力融合國家的自然遺產與現
代化風格。儘管杜篤瑪在50年前被指定為首都，但大多數商業活動及部分政府工作仍集中
在三蘭港，因此城市之間的快速高效交通聯繫被視為至關重要。
這班電動火車的運行對普通坦尚尼亞人來說，無疑是便利的選擇，與公路的乘車體驗或老
式的慢車相比，簡直是天壤之別。火車內部的座位乾淨、舒適且可傾斜，並設有可折疊的
托盤桌，車組成員提供熱飲、冷飲及小吃服務。
經濟艙每排有五個座位，三個在一側，兩個在另一側，而商務艙和豪華艙則為每排兩個座
位，提供更舒適的空間和腿部伸展空間。
負責SGR服務建設和運營的馬基比亞·馬桑賈（Machibya Masanja）透露，該路線每日有
八班列車，至少吸引7000名乘客，需求如此旺盛，以至於「我們無法滿足日常出行的需求
，預計乘客人數將翻倍或三倍」。
為了確保安全，乘客需提前兩小時到達車站，並接受安檢，火車早晨六點從達累斯薩拉姆
出發，經濟艙票價約為40,000坦尚尼亞先令（約481元新台幣），而商務艙票價為70,000
先令（約837元新台幣）。
然而，並非所有人都對此感到滿意，達多瑪巴士站代理聯盟主席表示，他們的生意因為鐵
路而受到重大影響。雖然巴士的票價相對便宜，但火車的便利性吸引了大量乘客，導致巴
士站每日乘客數量下降400到500人，「生意下降，生活艱難。這是生活的本質，有些人受
益，而有些人則受到影響」。
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新電力火車內裝。翻攝自BBC
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商業中心三蘭港車站。翻攝自BBC
#PTTRailway

爬了一下 現代Rotem的車

非洲不是早就有TGV了https://youtu.be/MHhSlQZsrKY?si=SE3l7vyIDrsizbKb

樓上是說摩洛哥 那是在北非 本文在說東非...

感覺跟台鐵不相上下了

東非的話,辛巴威早就有電化鐵路了

辛巴威的鐵路幾年前就已經毀了~ 坦尚尼亞至少還養的起

電化鐵路又怎樣 台灣第一條電化鐵路軌距連762mm都不到所以呢？ 技術宅又要反串了

電氣化又怎樣 其實世界最快的1067mm是在南非245 km/h https://youtu.be/7fmkEUMCfqg?si=gQYii79KbeRy9a-T

顯然不是「為該地區首創」明顯的事實查核錯誤

布隆迪(X)蒲隆地(O)、盧旺達(X)盧安達(O)