中國時報
中壢臨時站悶熱、月台狹窄遭抱怨 台鐵緊急改善
14:22 2024/10/30 中時 呂筱蟬
為配合桃園鐵路地下化工程以及確保台鐵營運需求，交通部鐵道局今年6月興建完成啟用
中壢臨時前站，同時著手拆除舊中壢車站。中壢臨時站陸續有旅客反映候車空間悶熱及尖
峰時段月台狹窄擁擠。台鐵公司改善相關缺失，除月台繪製黃網線配合廣播提醒外，也完
成增設冷氣、吊掛式風扇等，提升相關服務設施品質。
原中壢臨時站候車月台兩側因施工圍籬阻礙空氣流通，另外樓梯處、2樓穿堂通風性差，
旅客在夏季時候車猶如待在烤爐內一樣悶熱。另外，也有旅客抱怨中壢臨時月台狹窄寬度
不足，在通學、通勤尖峰期人潮眾多，列車進站前，常常黃線內已經站滿人，其他旅客要
通過，逼不得已走在月台黃線之外，險象環生。
台鐵公司說明，中壢臨時站月台及軌道為鐵道局依台鐵既有路權所設計、興建，其用意在
避免徵收或徵用民地，以減少民怨。在第1月台3至4車處長約15公尺，候車寬度僅2.05公
尺容易形成瓶頸。為增進旅運安全，目前針對通勤尖峰時刻在月台易形成通過瓶頸區段，
已新增相關輔助設施，包含繪製黃色網線並配合廣播提醒旅客物在此處逗留，另外兩端加
派引導人員，協助注意旅客上下車安全。相關配套措施也增設監視器輔助，連線至行車室
前開車位置，值班站長可確認旅客上下車狀況。另於6車位置增設出站開口，減少旅客行
經該瓶頸區段。
在室內空調及通風改善部分，台鐵公司說，除在前站A棟大廳設置2台箱型冷氣，B棟加設
兩台分離式冷氣，亦於AB棟出入口處設置氣簾。另外在天橋、通道、月台及樓梯加設36台
吊掛式風扇，配合營運時間及天候變化開啟，增加空氣流動以維護旅客候車舒適度。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241030003386-260405?chdtv
作者:
teiai (帝愛)
2024-10-31 12:58:00我有次要坐南下車，剛好有車要進站，我就站站體和月台中間有冷氣門的地方等，卻被女保全趕說那是她的位置，實在有夠無言
改善方式就是不用改善在車站又不會待很長的時間，中壢車又多
作者:
kutkin ( )
2024-10-31 13:26:00直立冷氣最快
建議就把他改成正式車站吧，這個車站至少用20年以上
作者: ferlee (喔耶) 2024-10-31 15:18:00
黃網線位置也是旅客要上車的位置，叫人不要站在那等要站哪？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2024-10-31 17:44:00
鐵道局拉屎，果然台鐵又要幫擦屁股了
中壢臨時站真的不知怎麼設計的，月台小就算了，又在後站月台多開了一個出口，上下車時人流交織的很可怕
作者:
akeji (akeji)
2024-10-31 18:22:00鐵道局：我就這樣蓋，不爽去罵台鐵。
中壢臨時後站那個動線進站出站上下車各種人流全部交雜在一起
作者:
kutkin ( )
2024-10-31 20:17:00沒有設計吧，單純以鐵工好施工做事的設計。他先考慮他工區 剩下的再給你們站區用應該說這種圖為什麼會過
作者:
horselai (horselai)
2024-10-31 20:34:00通勤時段可 加掛車箱 多開通勤電車 能做的不做
作者: RCYhorneT (HORNET) 2024-11-01 19:40:00
都沒有鐵道局的事，超級爽
作者:
kinac 2024-11-02 10:52:00北上廣播可以順便嗎？都是雜音,乾脆不要播…
作者: a47929 (小小龍) 2024-11-02 23:39:00
好像都沒鐵道局的事欸