陳其邁︰配套做得好 高鐵南延高雄案利大於弊
2024/12/05 05:30
籲中央10年內將高雄車站周邊國、市有地同步規劃 進行大都更計畫
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高鐵南延屏東，交通部目前幾乎確定採取進入高雄車站的「高
雄案」，市長陳其邁昨天在議會答詢指出，「高雄案」如果配套做得好，是利大於弊，呼
籲十年內把高雄車站周邊的國有地、市有地同步規劃，進行大都更計畫。
車站引導人流 北高雄人口成長
國民黨雄議員黃紹庭因案交保後，昨天現身議會總質詢，他說高鐵二○○七年通車後，南
高雄的苓雅、新興、前金、前鎮及周邊的三民區，人口都減少，但北高雄的鼓山、左營、
楠梓、仁武、橋頭等區，人口都成長，可見車站會引導人流變化。
議員指沒有人潮就沒有錢潮
黃紹庭說，高雄車站十年前每天有四萬多人次，目前剩下二．六萬多人次，沒有人潮就沒
有錢潮商機；他詢問市長陳其邁「如果中央最後決定是進高雄車站的高雄案，你支持嗎？
」
陳其邁則呼籲中央趕緊把廠站周邊開發好，如果高雄案開始做，完工後又要等十年把旁邊
開發，會影響高雄整體的產業發展，「長痛不如短痛，十年內把國公有地、市有地同步規
劃，進行大都更計畫，全面做配套處理」。
陳其邁強調，高雄案如果配套做得好，是利大於弊，配套做不好是弊大於利，市府目前持
續與中央溝通。
鐵道局︰明挖路段減到2.4公里
對於鐵道局表示明挖路段從二．八公里減少到二．四公里，陳其邁說，中華路與民族路本
來要「半半施工」，市府希望施工期間不要動到；至於明挖段範圍則「還在談」。
針對高雄案的車站周邊民宅拆遷，黃紹庭指有兩百多戶，陳其邁表示沒那麼多；交通局則
指出，詳細數量要等到設計階段，鐵道局才能確定。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1680606
這個交保仔是拿腦袋去交保了吧，北高雄人口成長跟高鐵沒關係，完全是吃到重劃區紅利而已
作者:
hortl233 (hinet.net)
2024-12-07 10:54:00沒辦法，人家總要找塊浮木
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2024-12-07 12:41:0010年做的完？一個高雄火車站蓋20年高鐵搞下去 再加10年 不要再瞎搞了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-12-07 12:50:00那我們來討論高雄市有幫忙出多少錢吧
作者:
themlb09 (themlb09)
2024-12-07 12:57:00規劃環坪5年施工15年 高鐵直達車還是只到左營 就是錢坑
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-12-07 13:31:00明明是屏東的坑，現在反而是高雄一頭熱??
作者:
sj4 (sj4)
2024-12-07 13:56:00我還以為後面要接沒煩腦咧
作者:
skj0225 (KJ)
2024-12-07 14:04:00南延會影響北高雄的交通地位，我左營楠梓都投這麼多下去了XD
作者: svel ( ) 2024-12-07 15:34:00
支持高雄案!!!!讚!!!!
作者: geesegeese (毆) 2024-12-07 15:41:00
配套又要要花多少錢？益本比那麼低，強推的背後因素值得令人玩味
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-12-07 18:58:00邁邁開始喊價了
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2024-12-07 19:22:00Z>B
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2024-12-07 20:10:00政治凌駕專業，Z>B
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-12-08 12:04:00
怎樣叫做得好？不要一直掩護屏東
作者:
willko (willbegood)
2024-12-08 20:40:00自己出錢