都想搶救全台最荒涼高鐵站 彰化縣府與地方公所同心不同調
2025-03-01 13:04 聯合報／ 記者 簡慧珍／彰化即時報導
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高鐵彰化站旅客量少，彰化特產區展示專櫃也撤展空無一物。記者簡慧珍／攝影
高鐵12站，彰化站旅客量不但敬陪末座，還唯一人次沒破百萬，彰化縣政府將設立田中展
覽館、開闢高鐵快速道路吸引人流進來，田中鎮公所提出開發49公頃農業區或進一步規畫
大巨蛋南移，期盼縣鎮攜手合作提升彰化站使用率。
根據交通部公布最新數據，高鐵旅客量最低的3站依序為雲林、苗栗、彰化，彰化站2024
年進站人數89萬3055人次、出站89萬8885人次，即使總體比2023年成長7%，仍是全台12站
唯一沒破百萬人次，被稱作「浪費錢、最荒涼」高鐵站。
外界分析，彰化高鐵站位在田中鎮，周邊鄉鎮人口數除了社頭鄉4萬835人，其餘都少於4
萬人，連田中鎮僅3萬8787人，人口持續減少。
田中鎮公所觀察今年2月東彰快速道路全線通車，更快速到達員林市接台76或國1到高鐵台
中站，對南彰化民眾來彰化站搭高鐵的幫助不大，田中鎮公所因此提出開發農業區49公頃
或規畫大巨蛋南移，是提升彰化高鐵旅運量的治本辦法。
鎮長蕭淑芬今指出，高鐵田中特定區與田中都市計畫區之間有49公頃一般農業區，若能辦
理區段徵收，約10公頃作為大巨蛋和機關的用地，可彌縫高鐵站與田中市區的缺口，且大
巨蛋搬到高鐵站附近，遠離台中烏日站降低磁吸效應，南彰道路四通八達不容易塞車，對
繁榮南彰化、增加高鐵旅客量一舉兩得。
交通部長陳世凱去年11月和立法院交通委員會到彰化考察，縣政府工務處提出彰化田中高
鐵橋下空間即將興建2025台灣設計展的田中展覽館，高鐵橋下新闢道路第一階段從田中展
覽館到溪州公園，11.3公里道路橫跨田中鎮、北斗鎮、溪州鄉、埤頭鄉4個鄉鎮，第二階
段希望往東延伸到社頭鄉、員林市。縣長王惠美重申規畫不變，交通網路暢通有助民眾到
田中搭乘高鐵。
關於大巨蛋，王惠美說，彰化縣政府在國1彰化交流道特定區規畫新都心，大巨蛋建成後
，民眾從高鐵台中站轉乘捷運綠線延伸彰化、國3接線東路，就能進到彰化新都心，會引
進人口紅利並帶動彰化整體經濟效益。
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高鐵彰化站是高鐵全台12站之中旅客量最少，和烏日站相比熙來攘往旅客相比，彰化站格
外「清幽」。記者簡慧珍／攝影
https://udn.com/news/story/7325/8579266

還在大巨蛋，誰要去彰化的？臺灣真的是流行一窩蜂

唯一解：把八卦山大佛拆來高鐵站門口才有救了

沒用的就拆掉 當初建設費用加彰化人的稅來還就好了

先把一些從高鐵台中站發車到濁水溪流域景點的客運改過來彰化發車吧 例如去溪頭杉林溪水里日月潭彰化站就是設計要吃彰化南投兩縣的市場才撐得住

這地方的發展跟未來，只有兩個字：沒救

不一定啦，如果雲林段持續沉陷，必須改道那就是從彰化站南端切斷做新線雲林站會廢站，風水輪流轉 XD不過事實上沉陷是均勻的所以橋應不致不能用，頂多降速就行彰化站就放著就好啊，幹嘛「救」他誰規定高鐵站周邊一定要有什麼開發台鐵田中線其實就平面單線非電化就好不要浪費錢了

彰化縣好了啦 鄉下要有鄉下的樣子 嘻嘻

內文寫人口持續減少要怎麼救，所有的手段都只是加速外圍更加荒涼

直接廢站吧

先把台鐵田中支線蓋好再說

廢站

蓋巨蛋不是神仙妙藥

再蓋個更熱的屏東站來，就不會最荒涼了

拿大巨蛋的錢周圍蓋滿免費社宅通勤烏日站去台中上班還比較有可能提升運量

把縣政府遷到高鐵站附近就可以了,選我正解

交通網路更順暢的結果, 只會加速人口外移.

建社宅，生兩個孩子，每個月高鐵通勤紀錄滿20次，沒自用住宅的夫妻可以保住25年，保證讓彰化站不再荒涼

蓋大巨蛋吧

大巨毒吧，彰化養不起

幹嘛浪費更多錢救

立法院遷過去最簡單

人流量低那也是高鐵的事 跟縣府公所什麼關係

到底有什麼信心彰化會比屏東多啊xdd彰化站離員林跟彰化市都遠，屏東就在屏東市旁邊欸？

要繁榮當然是蓋台積電呀

集集田中支線延伸高鐵彰化站不就是一個解方嗎？未來要前往集集旅遊的民眾請搭高鐵到彰化站轉乘

屏東市人口可以提供多少運量??

台中站如果當初往北蓋一點，連帶彰化站蓋在員林，相信彰化站就不會那麼慘了

停駛比較快

到處轉貼新聞洗文.

樓上自介仔才到處重複推文吧

如果在高鐵彰化站附近增設霸校的新校區，不僅能有效提升該區的教育資源配置，還能帶動周邊發展。由於高鐵的便捷性，學生通勤將更加方便，進一步吸引外縣市的學生報考。這樣一來，高鐵彰化站的客源將更加穩定，因為每天往返的霸校學生與教職員將成為固定乘客，同時也可能帶動周邊商業發展，形成雙贏的局面。