行政院公告
中華民國103年7月16日
院臺交字第1030041125號
主 旨：公告台9甲線、台16線及台21線等省道調整路線。
依 據：公路法第4條
公告事項：
一、台9甲線，路線名稱調整為新店－孝義（原路線名稱為新店－宜蘭），里程調整為
19.833公里（原里程為66.188公里）。原孝義至雙連埤路段（未開闢）解編；原雙連埤至
宜蘭路段改編為台7丁線，路線名稱為雙連埤－宜蘭，里程為16.210公里。
二、台16線，路線名稱調整為名間－合流坪（原路線名稱為名間－鳳林），里程調整為
41.257公里（原里程為143.082公里）。原合流坪至萬榮路段（未開闢）解編；萬榮至鳳
林路段交由花蓮縣政府管理養護。
三、台21線，路線名稱調整為天冷－塔塔加（原路線名稱為天冷－林園），里程調整為
145.035公里（原里程為310.317公里）。原塔塔加至達卡努瓦路段（未開闢）解編；原達
卡努瓦至林園路段改編為台29線，路線名稱為達卡努瓦－林園，里程為112.310公里。
院 長 江宜樺
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解析：江院長下軍令狀的省道山區夢幻線解編結果正式出爐，歡迎台7丁線與台29線兩位新
朋友加入省道系統的行列（灑花）。
經這次公告解編之後，省道除快速公路系統外僅剩台26線尚存計畫線，其餘均已取消或是
已開工（如蘇花改、南迴改），而張浵顧問在民國60年代規劃的「魚骨狀路網」也確定不
會有完成的一天，今天在台灣公路史而言，也算是一個時代的結束。