http://ppt.cc/9ZGV
這個交流道其實已經準備要開工，在國道三號古坑系統北端已經有看到路肩封閉
動工的跡象
其實蠻好奇的是，為何要採取這樣方式的交流道來興建??
難道是水碓村、荷苞村、高林村是積極爭取古坑交流道要與149甲作連結嗎??
當初怎麼沒挑這兩種另外方案呢??
1.國道三號古坑收費站北側來興建古坑交流道
(與雲199鄉道-文淵路來連接並興建交流道，位於古坑村)
2.台78線與154乙交接處興建新的鑽石型交流道(位於水碓村)

大概是鄉民想藉此機會打通縣149甲和縣158甲

像古坑系統交流道被非系統交流道包圍算是首例吧??

古坑變成交流道 系統交流道 休息站 和收費站都有了這個是全台第一嗎？

收費站早拆除了，接近這個紀錄的是國一新營會考量設在這兩條縣道上應是為了草嶺與華山的關係

新營又沒有系統交流道拆除也是全國收費站都拆除，新營也是拆了

樓上誰在跟你討論新營?抱歉看錯了，捕推回來

所以我才說「接近」這個紀錄啊，麻煩看清楚些古坑之前也是和新營相似，只差沒有一般的交流道這回的新建交流道只是補回僅有系統交流道而無一般交流道的窘境而已

這個交流道類似的應該是五甲系統-五甲

五甲交流道僅做半套，而北邊僅有瑞隆路南下出口倘若瑞隆路再做一個北上入口就符合古坑的情況補充：還有半套的五甲系統也做成全套

八卦是已經拆掉都新營收費站，跟還在都新營服務區都在新營隔壁的後壁區內

我覺得八德那邊應該也要補一個交流道...

大湳交流道表示：

太北邊了

八德豐德路應該跨介壽路接國三加一個交流道，擴大都計就會發展很快了，也可分擔大湳交流道的車流

那個位置是可以增加交流道 不過有地勢上的高差就是...http://goo.gl/maps/OgYvM 從國三(低)往八德(高)方向看

仿照鶯歌系統那樣上高地應該就可以了吧

或許可以吧? 反正對住這邊的我是有好無壞的一件事呀..

奇怪了，古坑利用現有的台78線應該蠻容易上下國3的吧...

還要利用系統交流道才能上國道，是二等公民(敲碗)