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拖了很多年的台16線未開闢路段於2014年終於有了重大決定。2014年5月，公路總局先把
地利～合流坪路段降級為臨29便道。目前有「臨」字樣的省道便道是無法像一般省道標準
規格的路段才會這樣做，像是台29線的小林村路段，台8線的青山路段就是如此。2014年7
月16日行政院公報把台16線縮短至合流坪，把台16線的虛線給擦掉了，另外也把台21虛線
擦掉，南段改編為台29線；也把台9甲線虛線擦掉，東段改編為台7丁線。
台16線的臨29便道成立之前（地利～合流坪）原本是要直接解編還給信義鄉公所管理，也
就是台16線終點從花蓮的萬榮鄉縮短至信義鄉的地利，可是信義鄉公所哪有那麼多人力與
經費去養護這一大段路？最後還是續留給公路總局養護，養護規模從此縮小到「基本通行
條件」的規模。
臨29便道成立之後，沿路里程牌也全數更換，台16牌面原本堪用者繼續使用，里程數字為
新製作的；由於起點剛好在500公尺里程牌，所以每根便道里程牌旁邊還有機會看到原來
里程牌的設置「遺跡」以及當初里程牌的里程定位標。另外從便道1.1公里也設置了管制
站，過了17：30之後就會封閉至隔日7：00，會這樣做當然是為了安全考量。
孫海橋旁邊的禁止大客車牌面原本在孫海吊橋旁邊，也在本次里程牌調整時一併挪到道路
旁邊；原本也在孫海吊橋旁邊的41.2k終點大牌經過多年風雨摧殘破爛不堪，也在此時重
新製作一面新的41.3k牌面設置於路旁，這個終點從此也變成真正的台16線終點。
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