[新聞] 改善內湖交通壅塞 北市交通局祭出7大改善方案

作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-03-12 00:06:37
記者張暐珩/台北報導
台北市交通局為改善內湖交通壅塞情形,除了去年已針對部分路口路段進行調整號誌時制
設計、實施調撥車道等措施外,近期將針對內湖區以下瓶頸路口路段持續進行改善,包括
以下7點:
一、瑞光路:將針對瑞光路沿線黃線路段實施尖峰時段禁止臨時停車管制,避免臨停車輛
影響車流紓解效率。
二、民權東路6段:民權東路6段自行愛路至行忠路171巷間西往東方向快慢車道線將調整
為車道線,以增加道路容量,提升該路段紓解效率。
三、舊宗路2段與國道1號匝道交岔口:削減舊宗路自民權東路6段11巷至國道1號南下匝道
口處中央分隔島並於南往北方向增設1左轉專用車道,增加左轉國道1號車流紓解效率。
四、瑞湖街:試辦瑞湖街自舊宗路2段171巷至民權東路6段11巷下午尖峰時段實施北往南
單行道管制,增加北往南方向車道容量,提升車流紓解效率。
五、南京東路6段與舊宗路1段交岔口:調整南京東路6段東往西方向上環東高架匝道入口
位置,增加上環東高架方向車流儲車空間。
六、南京東路6段與行善路59巷交岔口:於南京東路6段與堤頂大道交岔口設置麥帥一橋下
橋機車左轉專用道,開放機車左轉堤頂大道1段,期降低南京東路6段左轉行善路59巷之機
車流量,並增加南京東路6段主線通行綠燈秒數,提升紓解效率。
七、堤頂大道2段:敲除堤頂大道自港墘路至瑞光路358巷南往北方向快慢車道分隔島及縮
減人行道增加1車道,以降低該路段車流交織之影響並提升路口紓解效率。
http://www.ettoday.net/news/20160311/661117.htm
作者: TsBC (小蔡一碟)   2016-03-12 01:20:00
直達內科的公車路線班次還是不夠!一條國道路線都沒有
作者: xiaowei (冷夜)   2016-03-12 04:07:00
1573表示:
作者: preisner (ppp)   2016-03-12 07:38:00
有些內科直達車,下班只有6點一班,誰趕得上啊
作者: poit (拒看垃圾媒體)   2016-03-12 14:16:00
瑞湖街這邊如果涵洞沒辦法拓寬..改單行道效果其實有限...不知道有沒有可能在高速公路沿線闢一條新路把車流引導走例如瑞湖街178巷闢一條道路直通民權東路六段21巷
作者: TsBC (小蔡一碟)   2016-03-13 01:22:00
2樓~我指的是大台北範圍內~士林.新店.三重.新莊等等的國道
作者: shter (飛梭之影)   2016-03-13 11:25:00
國道不能站人,所以開內科通勤大部分會避開吧不然汐止應該上汐五高架下堤頂最快,而不是走環東
作者: TsBC (小蔡一碟)   2016-03-14 10:23:00
按照林口的標準~配42~44人座的公車應該就還好~要不要開而已
作者: xiaowei (冷夜)   2016-03-14 20:18:00
客運業主要考量的點是客源,若能載滿自然就會考慮開直達

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