吾人先前依據國六東草屯交流道與舊正交流道相較，
前者大宗旅次不在草屯市區；
以及東草屯聯絡道最近納編投５線鄉道等因素，
而向高公局建議將前者預告地名由目前的
『草屯』改為『北勢、南埔』
以增加辨識度與導引性。
結果南投工務段回覆以：
『茲因國6東行0k+630處地名里程標誌標示「草屯4、國姓16、埔里29」，
東草屯交流道東出口預告（2公里、右線、↗）地名標示「草屯」，
另西行17k+510處地名方向指示標誌標示「草屯↑」，
15k+405處地名里程標誌標示「草屯11、霧峰12」，
東草屯交流道西出口預告（右線、↗）地名標示「草屯」，
均為主線連續性地名指示標誌，
臺端建議東草屯交流道出口預告更改為「北勢、南埔」，
不符連續性指示原則。』
不曉得這種情形有沒有比較好的解套方式？@@
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2016-03-21 22:21:00這種回應翻譯成白話就是：「我們不想改」國道畢竟不是快速公路，非不得已不會用村里集居地名，好比舊正交流道不會標「舊正」而是「霧峰」，除非像北山是沒有地名可用迫不得已
個人認為當通往一個鄉鎮有兩個以上出口時較會有這種可議空間@@其實舊正、北山交流道的出現也讓這條國道感覺起來有些『快速公路』化了.......
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2016-03-21 22:59:00因為國6一開始其實是快速公路，凍省後才提升的，與其他橫向國道一開始就是依高速公路標準規劃有差
我想到國六草屯鎮境內好像沒有『草屯 二次出口』的牌子，不知道國姓鄉有沒有謝謝pfry大大的解說～
並沒有吧，在國小的鄉土課本上，當時尚未凍省，就記得有看到規畫Y真的要說，國道十號也有個嶺口，但還是標旗山大樹明明到旗山市區要到旗山端快一些
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2016-03-22 01:32:00國道6號計畫也是2003年才正式定案，不然之前的定位並不明確，從最早的快速公路到二高埔里支線都有
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金魚)
2016-03-22 06:23:00回LonerEver：草屯、國姓都沒有
作者:
elefox (LIVE=EVIL)
2016-03-26 07:45:00國六草屯只有東草屯一個出口吧
國六舊正西出東入出現後，東草屯就顯得有些多餘，當初為何不直接蓋舊正即可至於舊正東出西入更完全是重複投資 浪費公帑